XL Airways est une compagnie aérienne français à la tête de laquelle on retrouve Laurent Mangin, PDG, mais surtout Olivier Besnard, chargé de mission long-courrier et déjà passé par Air Liberté, Air Austral ou encore Corsairfly. XL Airways dessert, depuis l’Hexagone, l’Europe, la Caraïbe, le Maghreb ou encore les Etats-Unis.
Une nouvelle desserte sera assurée à la fin de l’année, l’océan Indien et la destination Réunion. L’annonce de l’ouverture de la ligne Marseille/Réunion, officiellement demain en conférence de presse à Marseille, n’est pas passée inaperçue depuis ce matin dans notre île. L’association Coll’Air, qui milite pour une baisse des tarifs de l’aérien, se félicite déjà de ce quatrième opérateur sur la Réunion. « Depuis 2003, on milite pour la mise en place de vols low-cost à la Réunion« , explique Gilbert Gérard, membre de l’association Coll’Air.
Sur le papier, l’arrivée de cette compagnie fait rêver, surtout en matière de politique tarifaire. La compagnie a annoncé se positionner sur les Antilles avec des prix 30% inférieurs à ceux existants, notamment un aller-retour à partir de 399 euros. « Si elle pratique des prix 30% inférieurs, la compagnie va faire un tabac« , ajoute Gilbert Gérard.
Coll’Air dénonce la stratégie commerciale mise en place par Air Austral, la compagnie abandonnant la desserte régionale. « Il y a un gros marché avec 6 millions d’habitants dans la région PACA (ndlr : Provence-Alpe-Côte d’Azur), l’aéroport de Marseille est un très bon point de départ pour cette compagnie. Avec l’ouverture de cette ligne, XL Airways montre que la politique commerciale d’Air Austral n’est pas bonne. Il suffira aux Réunionnais de prendre un billet d’avion jusqu’à Marseille et après de profiter du train ou de la navette Air France pour aller sur Paris. Il faudra compter 100 euros en plus du billet d’avion ce qui reviendra de toute façon moins cher que de prendre un billet chez Air France, Air Austral ou Corsair« , précise Gilbert Gérard.
« XL va venir compliquer la vie d’Air Austral »
« Les billets d’avion sont toujours au dessus de 1.000 euros actuellement. En moyenne les billets sont beaucoup trop chers et on devrait payer au maximum entre 700 et 800 euros un aller-retour en classe économique« , ajoute-t-il. Pour l’association Coll’Air, l’arrivée d’une nouvelle compagnie est une bonne chose pour le portefeuille des voyageurs réunionnais. « XL Airways va faire des dégâts positifs pour les consommateurs« , explique Gilbert Gérard.
L’arrivée d’une nouvelle compagnie proposant des tarifs agressifs devrait sérieusement concurrencer les trois déjà en place. « XL va venir compliquer la vie d’Air Austral. Du côté de Corsair, la compagnie appartenant à un groupe allemand, le jour où elle ne fera plus d’argent sur les DOM, elle mettra ailleurs ses avions« , prévient-il.
Parmi toutes les compagnies, ce sera aux clients de choisir entre le classique et le low-cost de XL Airways. Cette dernière ne proposera pas une gamme de service aussi étendue que la concurrence. Il faudra s’attendre à payer certains services, mais le prix du billet d’avion pourrait suffire à faire l’impasse sur certains plaisir pendant 10 heures de vol.