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Faits-divers

Carambolage mortel viaduc de Saint-Paul : Le chauffeur du semi-remorque et son patron devant la justice


Le conducteur du camion transportant des roches et le dirigeant de la société Incana comparaissent ce matin devant le tribunal correctionnel pour homicide et blessures involontaires. Le 6 novembre 2017, Amandine, 20 ans, trouvait la mort à bord de sa twingo broyée entre deux poids lourds. Son amie, grièvement blessée, a survécu à ce terrible accident.

Par Isabelle Serre - Publié le Vendredi 3 Février 2023 à 06:01

Lundi 6 novembre 2017, il est 9 heures du matin et la circulation est dense sur le viaduc de Saint-Paul en direction du Nord. Sur la récente voie lente, Amandine et son amie se rendent à l'Université à bord d'une twingo grise lorsqu'un terrible carambolage se produit. Leur véhicule est pris en étau entre deux poids lourds. Un camion frigorifique a en effet été projeté par un semi-remorque transportant des roches sur l'arrière de leur citadine littéralement broyée.

Les premiers éléments avaient mis en évidence un problème de freinage  à l'origine de la tragédie. Les deux jeunes filles avaient été désincarcérées pendant deux heures. Amandine, 20 ans, n'avait pas survécu. Le pronostic vital de son amie âgée de 23 ans était engagé.

Après de longues investigations, le chauffeur du semi-remorque impliqué, Dimitri T., ainsi que le dirigeant de la société Incana qui exploitait les véhicules de transport, sont attendus ce vendredi matin à la barre du tribunal correctionnel de Saint-Denis.

Le transporteur devra notamment répondre de défaillances concernant l'entretien des véhicules de sa société.




1.Posté par PERE VERT le 03/02/2023 08:29

PereVert
Et on en parle de la circulation sur voies dédiées aux bus et véhicules lents ?

Les gens ne respectent rien, après ça vient pleurer quand il y a un accident.

2.Posté par SOMANKE le 03/02/2023 08:39

Professionnel du transport !
La sanction devra être lourde. Entre un profit immédiat réalisé au meilleur coût et la vie de deux jeunes vies prometteuses, il faut hiérarchiser les « valeurs », les ajuster au monde que nous voulons, en un mot « rendre justice »

3.Posté par nono le 03/02/2023 09:12

5 ans après !!!!! qui peut encore croire a la justice dans ce pays ???

4.Posté par Nanoune974 le 03/02/2023 09:43

A père vert, en 2017, la voie n'était pas encore dédiée uniquement aux bus et poids lourds... Et quand bien même elle l'aurait été, ce n'est pas une raison pour justifier de cet accident !

5.Posté par polo974 le 03/02/2023 10:31

1.Posté par PERE VERT le 03/02/2023 08:29
"""
Et on en parle de la circulation sur voies dédiées aux bus et véhicules lents ?
"""

Le panneau fin de voie réservée aux bus était juste à coté de l'accident (quelques mètres plus bas sauf erreur).
Quand une voiture veux sortir, de la 2ème voie vers la première, et que c'est blindé de monde, il est normal qu'elle change de file quand elle en a l'occasion. On ne peut rien reprocher à ce sujet aux victimes.

Et tu parles de "voies dédiées aux bus et véhicules lents", mais si le camion avait été lent, il n'aurait pas pulvérisé cette voiture.

6.Posté par Lalangnapwinlozo le 03/02/2023 10:52

Prison ferme pour le patron ,et retrait du permis pour le chauffeur !
C est comme la sortie st gilles sur la route tamarin beaucoup utilisent la voie lente depuis 500m avant et vous doublent par la droite en vous empêchant de prendre la sortie clignotant en fonctionnement !!!

7.Posté par Fidol Castre le 03/02/2023 11:22

Le pronostic vital de son amie âgée de 23 ans était engagé.


Demander des nouvelles de la jeune femme de 23 ans contrevient apparemment aux règles de Zinfos...
C'est terrible, cette Censurite aigue qui touche votre rédaction.

8.Posté par PERE VERT le 03/02/2023 21:16

PereVert
5.Posté par polo974 le 03/02/2023 10:31

Je n'ai aucunement l'intention d'argumenter avec des énergumènes qui ne respectent rien ni personne.

Continue d'emprunter des voies réservées, ça peut coûter cher cette manie de vouloir gagner quelques secondes...

9.Posté par Incana le 03/02/2023 22:37

Incana, là point rien que ça même pou arrive à ou. Un famille l esclavagistes y exploite domoune sans scrupule.
C est le patron y doit être condamné, y fait pression su travailleur. Si ou prend pas camion y licencie à ou…
Bon Dieu là pour ouve les yeux si ou…

10.Posté par Tikaf le 04/02/2023 22:29

Pour Nanoune974, voie réservé mise en service le 6 octobre 2017.
Après, remuer le couteau dans la plaie ne ramènera pas cette jeune fille et cela soulève bcp d'autres problèmes. Comme le.souci que les gens ne respectent pas le code de la route.

11.Posté par La Raison le 05/02/2023 07:24

Et le centre de contrôle technique qui a autorisé la circulation de cet engin de mort, rien ?????

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