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Budget primitif de la Région: 124 M€ pour les routes, 67 pour la Mcur, 42 pour le tram-train

Le budget primitif de la Région Réunion qui sera examiné ce vendredi en assemblée plénière, s'élève à 579 millions d'euros. 366 millions seront consacrés à l'investissement, et 213 millions au fonctionnement. Ce “BP” est en légère baisse par rapport à l'année dernière (613 millions d'euros en 2009).

Ecrit par Jismy Ramoudou – le mercredi 27 janvier 2010 à 06H56

Le budget primitif 2010 ressemble à une ligne près à celui de l’exercice précédent. La simple comparaison mathématique fait apparaître une diminution de 34 millions d’euros d’une année sur l’autre, 613 millions d’euros en 2009, 579 millions d’euros pour cette année.

La fin des travaux et la livraison de la route des Tamarins, l’an dernier, expliquent en grande partie cette légère baisse. Cette différence de 34 millions se retrouve essentiellement dans la section investissements (396 millions en 2009, 366 en 2001). Le fonctionnement ne diminue que de 3 millions (216 millions en 2009, 213 millions en 2010).

Toutefois, c’est encore le volet “transports” (190 millions en 2010, 218 millions en 2009) qui mobilise la plus grosse enveloppe. L’investissement s’élève à 181 millions d’euros dont 124 pour les routes et 42 millions pour le tram-train. 8,8 millions sont réservés au fonctionnement.

L’un des sujets qui fera sans doute débat vendredi dans l’hémicycle, c’est la section “Culture et sport”. Cette ligne budgétaire passe de 22 millions d’euros en 2009, à 87,2 millions en 2010. Les 67 millions qui seront consacrés à la MCUR, font passer son investissement de 9,4 millions en 2009, à 74 millions pour cette année.

En revanche, la section NTIC a la courbe inverse (61 millions en 2009, 3,6 millions en 2010). Cela s’explique essentiellement par le coût de l’installation du câble “Ravenal”, près de 60 millions, entre La Réunion et Madagascar.

Les autres sections varient dans de moindres mesures. La formation passe de 120 à 116 millions d’euros, l’enseignement de 67 à 56 millions, l’économie de 48 à 43 millions, l’environnement de 21 à 15 millions, l’aménagement de 8 à 12 millions et la mobilité de 11 à 10 millions.

 

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