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Bon appétit avec la compagnie Aérienne Corsair Réunion

Jeudi 2 Juin 2016 - 09:37

Le rendez-vous trimestriel du LUX Club Réunion a eu lieu ce lundi 30 mai au LUX*Saint-Gilles, en la présence d’une trentaine d’invités sous le thème particulier des repas à bord des vols de la compagnie Corsair, et toujours sous la houlette de Stéphanie Martimort, responsable commerciale communication et presse du Club.

Ces dames cadres supérieurs de sociétés réunionnaises et chefs d’entreprise pour certaines d’entre elles, honorent régulièrement depuis plus de 8 ans ces rendez- vous professionnels dans une ambiance amicale. Un rendez-vous professionnel appétissant animé par Nicolas Lehoucq, directeur régional Réunion Corsair qui présentait la nouvelle gamme de repas gourmand proposé par la compagnie aérienne à ses clients à des tarifs très préférentiels.

Aujourd’hui, les voyageurs peuvent sélectionner le repas qu’ils souhaitent lors de la réservation de leur billet pour un vol plus gourmand et un voyage plus agréable : le Menu Italien, des plats aux saveurs d’une Italie authentique et traditionnelle, le Menu Marin autour des produits de la mer, le Menu Terroir composé des recettes qui ont fait la réputation de la table française et le Menu Gourmet servi dans de la porcelaine fine et proposant des mets élaborés par un chef étoilé.

La soirée s’est terminée avec la dégustation de tous les plats présentés, et un billet pour une destination au choix pour l'une des invitées.










Karoline Chérie - caroline@zinfos974.com
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1.Posté par un petit patron en colere le 02/06/2016 14:56

au lieu de vous engrosser a coup de petit four
baisser les prix du billet

2.Posté par petit nem mal cuit le 02/06/2016 16:03

Qui prépare les repas la Servair ?
La servair va être rachetée par les chinois.
Bientôt ailerons de requins, pattes de poulets et bouchons au Royal Bourbon à bord
mdrr

3.Posté par Tir Malol le 02/06/2016 20:17

Bonne idée POST 1 et change le vieux 747-400 en revanche zot lé gentil

4.Posté par Antipode le 03/06/2016 07:43

Et pour un repas éthique & écologique (pléonasme certes), vous avez omis d'évoquer le repas végétarien/végétalien (qui peut notamment être servi en priorité ;)

5.Posté par bouboul974 le 03/06/2016 11:55

je crois que Corse Air c'est le moins cher non??? Poste 1

6.Posté par Mac Gyver 974 le 22/07/2016 21:08

Post 2: Non, pour Corsair c'est Newrest.
Post3: Corsair va profiter du Check D sur les 747-400 pour reconfigurer complètement les cabines par des neuves, qui seront désormais divisés en 4 classes (éco, éco premium, Grand Large et une véritable classe affaire)
Post1: Corsair propose en général les prix parmi les plus bas (en fonction des dates cependant), en comparaison de Air Mauritius, Air Austral, Air France et XL Airways (et en 2017 French Blue à voir).

7.Posté par Tir Malol le 22/07/2016 22:23

@ Post 6.Posté par Mac Gyver 974 le 22/07/2016 21:08

Merci pour l'info mais mon voeu ce n'est pas "Corsair va profiter du Check D sur les 747-400 pour reconfigurer complètement les cabines" sic Mac Gyver 974

Mais faire comme United Airlines ou AF mais zot lé pas gentil hi hi hi ...

“Le fait de retirer les 747 et de les remplacer par des avions de génération actuelle créera une flotte plus fiable et plus efficace qui offrira une meilleure expérience globale à nos clients voyageant sur les vols long-courriers” , explique Gerry Laderman, de United Airlines

8.Posté par Mac Gyver 974 le 23/07/2016 00:29

@ Post 7. Posté par Tir Malol le 22/07/2016 22:23

Le check D est une opération très lourde et très couteuse, particulièrement longue, après cela les 747-400 seront "comme neuf" pour tout ce qui touche la sécurité :)

Elle répond aux normes stricte du constructeur Boeing. United Airlines fait sa publicité et c'est bien normal, mais un avion neuf n'est pas toujours synonyme de plus de fiabilité.

C.F. les Dreamliner que Air Austral par exemple vient tout juste d’acquérir. Certes ils sont neufs, mais quand on voit tout les problèmes de sécurité qu'il a déjà démontré...entre les réacteurs qui s’arrêtent et j'en passe...

Les 747-400 sont certes "ancien", mais ils utilisent des matériaux et technologie qui ont largement fait leur preuve au moins.

Plus "moderne" "récent" ne signifie pas toujours plus fiable. Ceci dit Corsair va se débarrasser des 747-400 vers 2022 je crois (a 1 ou 2 années près, j'ai plus la source).

Bon ceci dit il n'y a pas que le Dreamliner dans la vie. J'espère que Corsair choisira autre chose pour succéder à ses 747-400...

9.Posté par Tir Malol le 23/07/2016 12:27

@ post 8 Hi hi hi
En tout cas il y a longtemps que nos amis DOM de l'autre côté ne voyagent plus dans ce coucou
Qui pollue et meme connaisant que Reunionnais lé grand gueule mais lé couillon l'autre jour la foudre la tombe sur le 777 pour la Martinique AF avait remplacé par votre avion ils ont refusés AF la Koke sat la REUNION pour donné à zot et la envoye votre avion le dernier 747 400 pour le peu Reunionnais et en plus en retard Hi hi hi. d'ailleurs AF na pu soit di en passant
Bon vol et bon WE juste Corsair banna lé plus gentil à bord or or or .....

10.Posté par Mac Gyver 974 le 23/07/2016 23:36

@ Post 9

British Airways dispose encore de... 39 747-400, et pourtant c'est une excellente compagnie :)

Question pollution, tout les avions polluent de toute façon, et tant qu'on brulera du carburant fossile pour les faire voler ça ne changera pas, avion moderne ou pas. Le truc pour diminuer la pollution "par passager" c'est

1-) d'avoir un maximum de sièges dans l'appareil, et
2-) qu'un maximum soient réellement occupés.

Corsair s'en tire pas mal sur ces 2 points :D Un avion économe c'est un avion bien rempli.

Après pour ne plus polluer il faut utiliser un carburant non polluant, comme l'huile de Jatropha (source Wikipedia), car un 777 ça pollue toujours énormement avec du kérosène y a pas de miracle...

C'est comme la voiture, t'a beau prendre un modèle neuf, ça polluera toujours beaucoup - et pas forcément beaucoup moins qu'un vieux modèle - si tu utilises essence ou gazoil. la réduction de consommation des modèles plus récent ne change rien au final si on garde le même carburant... Surtout avec un trafic aérien en hausse (tout comme le trafic auto) au niveau mondial.

ça fait très peu de temps qu'Air France n'a plus cet appareil, ils l'auront exploité au final autant que Corsair à qq années près. Le 777 n'est pas vraiment un avion très récent non plus, il est plus jeune d'environ 6 ans par rapport au 747-400 (source Wikipedia)

11.Posté par Tir Malol le 24/07/2016 10:05

Ok @ 10 Mac Gyver 974

Grand amoureux du 747-400 avec multiples arguments moi aussi dans l'absolu
il est grand
il est majestueux
Mais Corsair devrait en plus de la gentillesse de son personnel à bord par apport A AAA - 1 A ni celui de la la grande chemise XX L qui laisse domoun à tête quand contrôleur aérien le en grève l'autre Sat banna y règarde à ou comme batteur carte ou un vilain mangue à terre et qui serve à ou comme si dirait y donne à ou et que zot lé pas oublier alors que c'est zot travail il te dise qu'ils sont SAFE SECURITY Hi hi hi
La délivrance D'antalgiques pour mal de tête à cause du désordre ti peu et sa lé pas marqué dans Wiki source dernier voyage en 747-400

12.Posté par Mac Gyver 974 le 24/07/2016 18:53

@ 11 Tir Malol
Certes, l'expérience personnelle est toujours plus précise qu'une encyclopédie :-)

Enfin, vivement mon voyage le 11 décembre avec retour le 17 janvier, les 2 vols étant en 747 :-)

J'ai pris avec ma femme les places 2 à 2 tout au fond de l'avion, les meilleures selon moi avec peu d'équivalent sur d'autres appareils. (67K et 67H), avec nos propre casques, aussi bien pour écouter les films (leurs écouteurs étant nuls) que pour atténuer le bruit en cabine :)
Peut-être un jour on se retrouvera sur le même vol Corsair :D

13.Posté par Tir Malol le 24/07/2016 21:52

Je prends bonne note ou à quand
La configuration classique 2-4-2 que propose l’Airbus A330 ?

14.Posté par Mac Gyver 974 le 25/07/2016 02:38

Le 747 est plus large que les A330, donc ce n'est pas forcément plus serré malgré le 3-4-3 de la majorité des rangs :)

Et en pratique je serais sur une rangée de seulement 2 sièges sur le 747.

J'aurais une place relativement grande, l'avantage de s'y prendre d'avance !

Avec les toilettes pas trop loin derrière mais pas du tout contre les sièges comme pour d'autres rang ou les places sont d'ailleurs gratuites, on se demande pas pourquoi.

Je vais prendre un max de photo et voir si je peux prendre un mètre avec moi :D Les chiffres valent mieux que des paroles, en la matière :)


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