« Le nouveau pont à vocation à être livré dans le même délai que la NRL, soit en 2022 », indique Miguel Brethomé, chargé de mission « assistance technique infrastructures » à la Région. « II s’agit de récupérer les voies de la NRL, de créer un nouveau pont, et de réaménager toute la zone entre le square Labourdonnais, le Roland Garros et le Barachois ».
Ce nouvel ouvrage s’implantera à côté de l’actuel, côté mer. Avec ses deux voies, il conduira les automobilistes en direction de l’Est sur le Barachois. Une opération visant notamment à
« améliorer l’accès aux transports en commun » – les bus bénéficiant d’une voie réservée depuis la NRL – et à assurer « la continuité des modes de circulation douce entre la NRL et le Barachois ».Le pont actuel sera conservé pour les conducteurs souhaitant se rendre directement en centre-ville. Pour permettre cette répartition, un grand giratoire prendra place au niveau du carrefour de la route de la Montagne.
Solution de court terme, l’ouvrage est conçu pour s’inscrire plus tard dans une solution pérenne.
« Il fera 24 mètres de large, car il a vocation à être utilisé par la suite dans le projet de la nouvelle entrée ouest », précise en effet Miguel Brethomé.
Le parking du square Labourdonnais sera supprimé pour rendre le parc piéton, tandis qu’un grand parking avec le même nombre de places sera créé juste à côté, sur l’espace des voies actuelles (entre le parc Labourdonnais et la place du Général de Gaulle). « Tous les arbres abattus seront replantés, et même d’autres supplémentaires », précise enfin le chargé de mission.
L’appel d’offres devrait être lancé au cours de cette année, pour un commencement des travaux en début d’année prochaine. Le coût global de l’opération s’élève à 35 millions (22 millions HT financés par la Région, 7,7 millions par l’Europe et 5,3 millions par la Ville de Saint-Denis).