La Direction régionale des routes poursuit ses travaux de consolidation de la route du Cap La Houssaye.
A partir de 16h ce vendredi après-midi, le mode de circulation par alternat permanent qui crée des embouteillages et qui dure depuis l’effondrement de chaussée du 10 mars, sera enlevé.
A partir de la semaine prochaine, cet alternat ne sera en place qu’en journée, pendant les heures de travail des ouvriers de la GTOI.
En contrebas de la chaussée, imperceptible aux automobilistes, un chantier très délicat se poursuit « jusqu’à la première semaine de juin », estime Gilles Padre, responsable subdivision Ouest par intérim à la DRR.
De Boucan Canot à la Pointe Barre à mine, le gros oeuvre de la projection de béton est finalisé. Ces travaux de confortement de la paroi étaient prévus de longue date sur l’ensemble du linéaire côtier.
Mais l’effondrement de la partie côté Cap Champagne a naturellement accéléré le processus sur cette partie où seule la voie côté montagne était empruntable après la houle de mars.
Un mois de juin encore chargé
« Nous procédons à la rénovation de la paroi clouée en béton projeté. Il a fallu aussi remonter le mur de soutènement qui était tombé », évoque le technicien territorial. Tout le talus a été refait. Sur les autres zones, la GTOI a dû « reprendre tous les affouillements car les blocs étaient partis. »
Ces travaux de confortement sur cette portion de route qui relie le centre-ville de Saint-Paul et Boucan par les bas doivent s’achever lors de la première semaine de juin, d’autres interventions sont prévues dans la foulée.
Plus au nord, au droit du Cap Marianne, l’inspection des lieux côté mer a permis de détecter la nécessité d’un enrochement pour consolider le contournement du cap emprunté par des milliers d’automobilistes chaque jour. Les travaux doivent commencer en juin.
