Océan Indien

Air Madagascar : Cinq ATR 72-600 vont venir compléter la flotte de la compagnie

Jeudi 19 Mars 2015 - 11:47

Cinq nouveaux aéronefs vont venir prochainement compléter la flotte d'Air Madagascar. La compagnie nationale malgache a fait l'acquisition pour 77 millions de dollars de trois ATR 72-600 auprès du groupe italien ATR.

Dans le même temps, deux appareils du même type vont être loués par Air Madagascar auprès du loueur irlandais Elix Aviation Capital. Le premier ATR d'Elix a été livré hier et le second appareil est attendu pour le mois d'avril.

Ces nouveaux avions vont permettre à Air Madagascar - qui ne compte, pour l'instant, que dix appareils - d'accroître sa flotte de près de 50 % et de renouveler sa flotte d'ATR, composée actuellement de deux ATR 72-500 et un ATR 42-500.

Les nouveaux ATR 72-600 d'Air Madagascar permettront à la compagnie d'augmenter son offre de sièges (de 68 à 74) sur ses principales liaisons domestiques.

Le président du conseil d'administration de la compagnie malgache, Henry Rabary-Njaka, a par ailleurs révélé : "A terme, nous allons augmenter notre flotte d'ATR de dernière génération jusqu'à sept appareils".

 
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1.Posté par Mermoz le 19/03/2015 13:54

Petite précision: ATR est un groupe franco-italien détenu à parts égales entre Airbus et Aermacchi, dont le Président actuel est le français Patrick de Castelbajac. Air Mad investit en Europe, ce qui n'est pas le cas de notre inénarrable Air Austral, dont le gros de la flotte (dont des appareils long courriers déclassés par Boeing) est acheté aux Etats-Unis.

2.Posté par Choupette le 19/03/2015 14:25

Petite question : les gens qui veulent se rendre à Madagascar peuvent-ils bénéficier de l'aide de la Région ?

3.Posté par toasoeur le 19/03/2015 16:58

bien sur choupette pour tous vos voyages,plutot que d'aller en métropole voir la peau patate,parter un peu voir un autre pays,la région est la profitez en!

4.Posté par KLD le 19/03/2015 17:47

ha, ha .......... excellent 3 !!!!!

5.Posté par Choupette le 19/03/2015 22:45

3.Posté par toasoeur

Merci beaucoup.

Je cours retirer un bon même si Mada ne fait pas partie de l'espace français ni européen ... .

:-§

6.Posté par Jean Fuma le 20/03/2015 15:15

@Mermoz,

Air Austral voulait un avion long courrier performant, économe en carburant, avec un emport fret elevé et un entretien maitrisé....... le meilleur à ce jour qui rencontre tous ces critères reste la famille des 777 de Boeing ne t'en déplaise.........
De plus Air austral avait déja des 737..... la logique voulait qu'ils continuent à acheter Boeing sont des raisons évidentes de cout, de formation pilotes (un Airbus ne se pilote pas comme un Boeing) et d'homogénéité flotte..... quand on est une petite compagnie comme Air Austral, on ne peut pas se permettre d'avoir une flotte mixte composée d'Airbus et de Boeing comme Air France, Lufthansa ou British Airways.
Alors avant de critiquer, on se renseigne.... surtout avec un pseudo comme le tien.......

7.Posté par Mermoz le 20/03/2015 19:36

Post 6: Air Austral est critiquable depuis qu'il achète des Boeing déclassés, bradés par le constructeur, parce qu'ayant des performances inférieures à la série actuelle. Je ne dis pas que ce sont des appareils dangereux, ils sont seulement obsolètes. Quant à la formation des pilotes, quelques heures de simulateur suffisent pour passer d'un Boeing à un Airbus, j'en ai fait maintes fois l'expérience, et c'est à la portée de tout pilote normalement constitué. Cela dit, en tant qu'ancien pilote de ligne, j'apprécie tous ceux qui, comme toi, s'intéressent à l'aviation! Alors, sans rancune...

8.Posté par Jean Fuma le 21/03/2015 01:54

@Post 7, les 787-8 achetés par Air Austral sont moins performants mais cela ne pénalise pas ou peu la compagnie vu l'usage qu'ils comptent en faire.
Non seulement l'aviation m'interesse mais contrairement à toi, j'y travaille encore, je trouve dommage qu'un ancien PNT comme toi ne soit pas sensibilisé à certaines logiques économiques, cordialement ;-)

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