Economie

Air Austral pourra effectuer des vols d’affrètement vers les États-Unis

Vendredi 20 Janvier 2017 - 11:29

C’est une excellente nouvelle pour Air Austral. La compagnie régionale a reçu mercredi le feu vert du Département américain des Transports (DoT) pour effectuer des vols d’affrètement en direction des États-Unis.

Cette demande avait été formulée le mois dernier par la compagnie, qui n’a fourni aucun détail sur les opérations envisagées comme l’explique airinfo.org. On sait en revanche qu’Air Austral utilisera ses Boeing 777 et 787.

L’autorisation accordée à Air Austral prévoit la possibilité d’effectuer des vols charters ou d’affrètement entre n’importe quel point d’un État membre de l’Union européenne et n’importe quel point des États-Unis.

Après l’étude du dossier de la compagnie basée à l’aéroport Roland-Garros, la DoT, citée par le magazine spécialisée dans l’aérien, a estimé que cette dernière "est financièrement et opérationnellement qualifiée pour exécuter les services autorisés (…)".
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1.Posté par cmoin le 20/01/2017 12:18

Encore du gaspillage d'argent publique!Compagnie à liquidé!

2.Posté par ZembroKaf le 20/01/2017 13:24

Le barman de La Région à la conquête des USA...!!!

3.Posté par flora le 20/01/2017 13:27

La compagnie régionale met tout en oeuvre pour proposer aux usagers les meilleures offres, dans les meilleures conditions.

4.Posté par pileplate le 20/01/2017 14:11

bah les gens de la région et de la compagnie profiteront a nos frais
sortir une nouvelle comme ça aprés les grèves!!!!

5.Posté par reese le 20/01/2017 16:07

Arrêtez de rêver il n'y aura pas d'offres pour les clients d'UU. Ceci trouve son sens au fait du partenariat avec XL Airways et je ne sais plus quelle compagnie qui pourra affréter un avion d'Air Austral sur les liaisons US, tout simplement, comme Air Autral a affrété des avions d'HiFly et Wamos Air... C'est écrit noir sur blanc : affréter ou vol charter (donc on privatise le vol de A à Z).

6.Posté par Moi le 20/01/2017 16:20

Pour quoi faire ? Puisqu'il faut faire escale en europe avec 20h de vol en tout..
Ce qui existe deja et pour moins cher

7.Posté par PATRICK CEVENNES le 20/01/2017 16:27

fukcd473
Cette régionale compagnie "French Holidays Carrier" (Mdr) a déjà du mal à être rentable dans la ZOI et sur PAR/RUN alors pourquoi aller jouer les "zorro" outre-atlantique ?

Heureusement que les pistes (27L/26R) à Roissy ont un TODA de 4200m/4215m. Les 2 "Terrible Teen" LN15 et LN22 vont pouvoir décoller pleine charge ! Pdr !

8.Posté par GIRONDIN le 20/01/2017 17:23

7.Posté par PATRICK CEVENNES
salut, effectivement et pour la pérennité de cette activité vente de samoussas, bouchons industriels et de la bire, lol

2.Posté par ZembroKaf
MiLiKe AA organisateur de coquetel et d'évènementiel et son barman!

9.Posté par Petit Jean le 20/01/2017 15:48

Cher Cevennes,
Arrêtez de vous la péter avec des termes pseudo-techniques d'initiés. Pas impressionant et ça n'apporte rien au sujet traité.

10.Posté par klod le 20/01/2017 20:00

fouassin fait bosser son équipe sur les nouvelles pubs à millions de l'irt sur cette nouvelle "extraordinaire" ?

11.Posté par PATRICK CEVENNES le 21/01/2017 13:57

fukcd473
8.Posté par GIRONDIN le 20/01/2017 17:23
Ne pas oublier les trompettes, les confettis, le rhum et les quelques pèlerins pour le con-voyage ! Mdr !

9.Posté par Petit Jean le 20/01/2017 15:48
Ce n'est pas ma faute si vous n'êtes pas initié. Et franchement, je m'en tape comme de l'An quarante.
Mais sinon cela apporte au sujet traité.

La Royale régionale compagnie "French Holidays Carrier" veut jouer les affréteurs. Elle ferait bien mieux de s'attacher à être rentable sur la ZOI et la desserte PAR/RUN que de vouloir jouer dans la cour des grands.

Le chef pilote B788 va pouvoir tester un décollage pleine charge sur la 27L/26R de LFPG, ce qu'il ne peut faire à DZA. Le pauvre chef pilote qui affirma qu'avec LN15 et LN22 il volerait plus haut et plus vite ! Mdr !

2 veaux qui sont en surpoids et qui n'économiseront jamais 20% de carburant mais entameront l'empreinte carbone. Mdr !

Je me moque volontiers de la régionale compagnie "French holidays carrier" (mdr) Austral Air qui est sous perfusion (Sematra) depuis bien trop longtemps grâce aux impôts des contribuables de la Réunion, qui n'est pas rentable assurément, sinon il y a bien longtemps qu'elle aurait mis la clef sous la porte, comme AirLib, AOM, etc.

Allez tête 2

12.Posté par jerome le 21/01/2017 20:05

Un vol direct pour les USA?

13.Posté par PATRICK CEVENNES le 21/01/2017 21:39

fukcd473
12.Posté par jerome le 21/01/2017 20:05
Avec les "pauses syndicales", les pleins de kéro, les niveaux d'huile, il faudra compter 72 heures de vol ! Mdr !

Avec les B788 impossible et encore moins avec les B772 et B773 ! Ou alors une escale à Mayotte pour faire le plein de kéro, une escale en RCA pour refaire le plein de kéro et vérifier les niveaux d'huile, une dernière à Dakar avant le grand saut dans l'Océan atlantique direction le Brésil, la Guyane, les Antilles, la Floride puis la côte est des USA. Mdr !

Have a nice fligyt ! Pdr !

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