La compagnie réunionnaise Air Austral a présenté ce matin le bilan de l’exercice 2013-2014 en conseil de surveillance. La mise en place du business plan, coïncidant avec l’arrivée du nouveau directeur général de la compagnie, Marie-Joseph Malé, a permis à Air Austral de réaliser un résultat qualifié « i[d’historique]i » par le directoire.
Avec le redimensionnement de son offre – fermeture des lignes déficitaires comme l’Australie et la Province (respectivement -15 et -17 millions d’euros) – et le contrôle strict des charges d’exploitation, Air Austral a dégagé pour cet exercice un résultat d’exploitation positif de 8,4 millions d’euros pour un résultat net de 4,7 millions d’euros, après impôts. Le business plan de la compagnie a permis de « i[sauver Air Austral]i », explique Marie-Joseph Malé. La compagnie a bénéficié d’un bon taux de remplissage de ses appareils pour atteindre 83%, soit une hausse de 8 points par rapport au précédent exercice.
« i[C’est un moment important, de grande satisfaction, avec des résultats cohérents. C’est un retour à la rentabilité. C’est important pour nous après quatre à cinq ans de période difficile. Cela a été plus qu’une traversée du désert]i », poursuit le directeur général d’Air Austral, avant de saluer le travail de l’ensemble des équipes de la compagnie.
b[La dette de la compagnie a baissé de 100 millions d’euros]b
A son arrivée, la compagnie Air Austral était au bord du « i[dépôt de bilan]i ». « i[Il y a deux ans, nous étions dans une situation de faillite, de liquidation. On se demandait comment faire au mois de mai (2012 ndlr) pour payer les salaires]i », souligne-t-il.
La compagnie Air Austral n’avait pas connu un tel résultat depuis l’exercice 2008-2009. Pour rappel, à l’arrivée de la nouvelle direction, le résultat d’exploitation était de -27 millions d’euros (exercice 2012-2013) et de -50,8 millions d’euros (2011-2012).
« i[Nous avons sorti la tête de l’eau une fois, maintenant reste à savoir si on peut le faire sur la durée. Pour l’exercice 2014-2015, on espère poursuivre. Mais il y a des éléments externes auxquels nous sommes confrontés]i », précise Marie-Joseph Malé. Il faut savoir que la compagnie Air Austral a toujours une dette estimée à 76 millions d’euros, liée intégralement à un actif aéronautique (le Boeing 777-200LR). Une dette qui a baissé de 100 millions d’euros entre l’exercice précédent et celui de 2013/2014.
Marie-Joseph Malé et le directoire d’Air Austral ont encore du travail pour stabiliser la compagnie sur le long terme. Même si certaine rumeur le donnerait partant après avoir redressé Air Austral, Marie-Joseph Malé assure que sa « i[mission continue]i ». « i[Il reste le défi de la durabilité. On a seulement fait une première partie du travail]i », conclut-il.
