"Depuis le premier jour du dépôt de préavis, soit le 23 juin 2015, les représentants UNSA ont sans cesse tenté de nouer le dialogue pour éviter le recours à la grève. Malheureusement, face aux fins de non recevoir de la Direction Générale, l'UNSA ne pourra que recourir à l’arrêt de travail pour se faire entendre.
Tout ce que nous avons obtenu depuis trois ans ce sont des promesses et des engagements non tenus. La confiance s'est envolée. Sans préavis nous savons que tout ce que nous aurons c'est encore des promesses et des calendriers. Les dernières NAO 2014 en sont la preuve car un des avantages obtenus n'est à ce jour toujours pas mis en oeuvre.
Nous ne réclamons rien de plus que ce que la direction s'était déjà engagée à nous accorder par écrit dans un courrier de notre secrétaire général en date du 8 septembre 2014 à savoir :
- "Les programmations seront faites sur la base d'une activité moyenne de 70 heures de vol par PNC"
- Un cycle de réunions de négociation sur la rémunération des PNC, le statut des CCP et des IPNC s'ouvrira avant le 19 septembre 2014 et se conclura dans le cadre des prochaines négociations annuelles obligatoires(2014); la revalorisation du moyen courrier fera partie des objectifs fixés dans le cadre de cette négociation"
- "Dans un objectif d'équité, un examen des roasters individuels des trois derniers mois permettra d'identifier les PNC très en dessus ou très en deçà de la moyenne; leur programmation des prochains mois sera adaptée et tout sera mis en oeuvre pour corriger les écarts et les rapprocher de la moyenne sur la saison;"
- "Le PDG adressera en outre un courrier à chaque PNC, qui rappellera ses engagements et les avancées réalisées depuis deux ans, ainsi que les chantiers en cours et sa détermination à améliorer significativement les conditions de travail de tous les salariés, dans un contexte que personne n'ignore."
Au delà des apparences, il existe un climat de tensions et de mécontentement social dans toutes les strates de l'entreprise et les gens ont peur de parler. Un cabinet d'étude ainsi qu'une enquête récente mettent en exergue les difficultés internes et la perte de confiance. Les résultats de ces études devaient être publiés : nous les attendons toujours.
Il y a trois ans nous étions en danger financièrement, aujourd'hui nous sommes en danger socialement.
L´UNSA continue à demander à la Direction de se mettre autour d’une table afin que ce mouvement social n’ait pas d’impact sur les départs en vacances des Réunionnais.
Le développement de notre compagnie dans l'océan Indien et ailleurs, ainsi que la qualité du service rendu aux passagers restent au coeur de nos préoccupations. Et cela peut se faire dans le respect des salariés".
Les élus UNSA AERIEN SNMSAC – AIR AUSTRAL
Tout ce que nous avons obtenu depuis trois ans ce sont des promesses et des engagements non tenus. La confiance s'est envolée. Sans préavis nous savons que tout ce que nous aurons c'est encore des promesses et des calendriers. Les dernières NAO 2014 en sont la preuve car un des avantages obtenus n'est à ce jour toujours pas mis en oeuvre.
Nous ne réclamons rien de plus que ce que la direction s'était déjà engagée à nous accorder par écrit dans un courrier de notre secrétaire général en date du 8 septembre 2014 à savoir :
- "Les programmations seront faites sur la base d'une activité moyenne de 70 heures de vol par PNC"
- Un cycle de réunions de négociation sur la rémunération des PNC, le statut des CCP et des IPNC s'ouvrira avant le 19 septembre 2014 et se conclura dans le cadre des prochaines négociations annuelles obligatoires(2014); la revalorisation du moyen courrier fera partie des objectifs fixés dans le cadre de cette négociation"
- "Dans un objectif d'équité, un examen des roasters individuels des trois derniers mois permettra d'identifier les PNC très en dessus ou très en deçà de la moyenne; leur programmation des prochains mois sera adaptée et tout sera mis en oeuvre pour corriger les écarts et les rapprocher de la moyenne sur la saison;"
- "Le PDG adressera en outre un courrier à chaque PNC, qui rappellera ses engagements et les avancées réalisées depuis deux ans, ainsi que les chantiers en cours et sa détermination à améliorer significativement les conditions de travail de tous les salariés, dans un contexte que personne n'ignore."
Au delà des apparences, il existe un climat de tensions et de mécontentement social dans toutes les strates de l'entreprise et les gens ont peur de parler. Un cabinet d'étude ainsi qu'une enquête récente mettent en exergue les difficultés internes et la perte de confiance. Les résultats de ces études devaient être publiés : nous les attendons toujours.
Il y a trois ans nous étions en danger financièrement, aujourd'hui nous sommes en danger socialement.
L´UNSA continue à demander à la Direction de se mettre autour d’une table afin que ce mouvement social n’ait pas d’impact sur les départs en vacances des Réunionnais.
Le développement de notre compagnie dans l'océan Indien et ailleurs, ainsi que la qualité du service rendu aux passagers restent au coeur de nos préoccupations. Et cela peut se faire dans le respect des salariés".
Les élus UNSA AERIEN SNMSAC – AIR AUSTRAL
Démenti de la direction d'Air Austral:
Suite au dernier communiqué publié par l'UNSA ce jour, la Direction Générale d'Air Austral souhaite apporter un démenti formel.
La Direction Générale d'Air Austral a toujours gardé la porte ouverte aux discussions et ce dès le premier jour du dépôt de préavis :
• le 23 juin, jour de dépôt du préavis, le Président Directeur Général a invité et a rencontré les représentants syndicaux de l'UNSA afin de leur faire part du non sens de ce préavis et de son impossibilité de négocier sauf dans le cadre des prochaines NAO,
• Une réunion de travail informelle a par ailleurs été organisée à l'initiative de la Direction Générale le vendredi 26 juin dernier,
• La Direction des Ressources humaines a également proposé une réunion de discussions dimanche dernier, proposition déclinée par l'UNSA.
Aussi, la Direction Générale d'Air Austral affirme encore ce jour que le dialogue reste ouvert. Elle est face aujourd'hui à l'intransigeance de l'UNSA qui est enfermé dans son combat interne avec un autre syndicat au risque de nuire à la compagnie.
Air Austral étudie actuellement tous les moyens à tous les niveaux (juridique, règlementaire et opérationnel) pour garantir à ses passagers la bonne exécution de son contrat de transport et ce pour que ce mouvement n'ait pas d'impact sur le départ en vacances des réunionnais.
Air Austral rappelle par ailleurs que tout sera mis en œuvre afin d'éviter toute perturbation sur ses vols si le conflit venait à se confirmer.
La Direction Générale d'Air Austral
Suite au dernier communiqué publié par l'UNSA ce jour, la Direction Générale d'Air Austral souhaite apporter un démenti formel.
La Direction Générale d'Air Austral a toujours gardé la porte ouverte aux discussions et ce dès le premier jour du dépôt de préavis :
• le 23 juin, jour de dépôt du préavis, le Président Directeur Général a invité et a rencontré les représentants syndicaux de l'UNSA afin de leur faire part du non sens de ce préavis et de son impossibilité de négocier sauf dans le cadre des prochaines NAO,
• Une réunion de travail informelle a par ailleurs été organisée à l'initiative de la Direction Générale le vendredi 26 juin dernier,
• La Direction des Ressources humaines a également proposé une réunion de discussions dimanche dernier, proposition déclinée par l'UNSA.
Aussi, la Direction Générale d'Air Austral affirme encore ce jour que le dialogue reste ouvert. Elle est face aujourd'hui à l'intransigeance de l'UNSA qui est enfermé dans son combat interne avec un autre syndicat au risque de nuire à la compagnie.
Air Austral étudie actuellement tous les moyens à tous les niveaux (juridique, règlementaire et opérationnel) pour garantir à ses passagers la bonne exécution de son contrat de transport et ce pour que ce mouvement n'ait pas d'impact sur le départ en vacances des réunionnais.
Air Austral rappelle par ailleurs que tout sera mis en œuvre afin d'éviter toute perturbation sur ses vols si le conflit venait à se confirmer.
La Direction Générale d'Air Austral
