Air Austral: Le syndicat des pilotes poursuit la grève jusqu'au 3 février

Toujours aussi fier ....!!!! Il s'en fiche, il a un parachute doré ....!!!

Eno2016, vous n''avez pas fini de dire n''importe quoi ? 6 jours c''est le nombre de jour maximum d''une grève avec préavis sous la loi Diard. Sinon il faut faire un référendum interne au syndicat pour plus longtemps.

ET c'est reparti ! encore 2 jours . Ben jusqu'à quand DON ?!!!!
encore un peu et il ne restera plus que des trottinettes à piloter ou des avions télécommandés MDR !!!
Arrêter de prendre les passagers en otage et passer à autre chose. Si vous avez des comptes à régler faite le autour d'une table et basta.
Le grand public est fatigué de ces histoires qui intéressent personne.

Client de la compagnie je viens de mieux comprendre le malaise au sein de cette boite à l'origine de ce conflit .
Les pilotes sont sanctionnés pour RESPECT DES REGLES DE SECURITE
je vous invite à lire un article de l'Express.mu

Le 4 novembre dernier, le commandant Ho Phong Son avait fait débarquer 700 kg de bagages pour rester dans les limites opérationnelles de l’ATR.72 ceci en conformité avec le manuel d’exploitation de l’appareil qui ne souffre aucune interprétation. Le 7 novembre, le siège de structure de l’ATR.72 destiné au chef de cabine est bloqué en position relevée en raison d’un ressort cassé.

Or, la réglementation du transport aérien est intraitable sur cette question.

Dans ces conditions, le commandant Ho Phong Son ne pouvait qu’annuler le vol.

Et c’est pour ces deux annulations que la compagnie Air Austral avait licencié le Ho Phong Son.



http://www.lexpress.mu/article/la-r%C3%A9union-la-direction-d%E2%80%99air-austral-recule-le-pr%C3%A9avis-de-gr%C3%A8ve-des-pilotes-lev%C3%A9

Alors dans ce cas vous avez parfaitement raison . on ne plaisante pas avec la sécurité .

Post 3....Pitié pasde Gérard Ethève, ce requin incompétent il a fait assez de dégâts et profité du contribuable.....Avec lui et ses bêtises la compagnie n'existerait plus depuis 3 ans...Laisser le au repos de grâce !

Je suis atterré de lire tous ces messages, fortement argumentés pour quelques uns , qui décrivent la face cachée de cette compagnie .
J'avoue que faire l'impasse sur la sécurité me fait froid dans le dos et je comprend mieux l'angoisse et le coup de gueule de ces personnes que l'on envoie au casse-pipe dans le ciel.

Je suis las de tous ces bandits et à mon tour d'en rajouter une couche .
On nous fait croire aujourd'hui que la région doit vendre ses actions d" Air Austral .... on peut lire dans la presse qu'il y a des repreneurs ( groupe Dubreuil, Goulamaly, Narayanin ...)

La région est elle obligée de vendre ses actions dans AA ?
La Réponse est non selon La cour des comptes.
Cette dernière préconise à la région réunion de transformer le statut juridique de Air-Austral en une SEM ... ( cout 125 €) puisqu'elle détient déjà 99 % du capital.

Quels sont donc les motivations de la Région Réunion de vouloir céder sa participation ? .. Peut-être un petit arrangement entre amis !!! au détriment des Réunionnais.

Les choses s'éclaircissent quand aux motivations des dirigeants de cette compagnie .
Cela donne envie de vomir

Et chaque compagnie négocie ses prix qui seront pour l'année au 1er janvier, d'où certaines disparités.
Le problème majeur, c'est que les baisses, conséquentes, ne sont pas toujours répercutées mais alors là, nous rentrons dans des calculs qui nous dépassent...

Cela devient dangereux lorsque la direction de cette compagnie se révèle incapable d'être à l'écoute de son personnel. Différents éléments révèlent que les employés sont sanctionnés lorsqu'ils appliquent les règles de sécurité à la lettre, sécurité essentielle pour nous les passagers. Voir le post 8.

Que se passe-t-il dans la tête de ces dirigeants soutenus par un président de Région qui cautionne le manque d'écoute et l'absence de dialogue social ?
Pourquoi l'omerta dans tous les médias sur les problèmes internes ?
Que fait la DGAC ?
En cas d'accident, il est certain que ces dirigeants seront attaqués en justice car on ne peut jouer avec la sécurité et tout voyageur ne peut que soutenir les grévistes.

On ne fait jamais une grève en perdant son salaire par plaisir.
Respect au personnel méritant.

@12. A la lecture du rapport de la CRC du 4 nov. 2013 (page 13/14) est indiqué que le taux de participation des collectivités est plafonné à 33%. Depuis juillet 2012, le taux de participation de la SEMATRA est de 97,82%