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Economie

Air Austral: Le B 737 en provenance de La Réunion bloqué à Mayotte

Par N.P - Publié le Jeudi 14 Novembre 2019 à 14:19 | Lu 7593 fois

Suite à un problème technique le B 787 arrivé de La Réunion ce matin est bloqué à Mayotte.

Air Austral annonce l’arrivée d’un B 737 à 17h30 en provenance de La Réunion et qui repartira à la Réunion à 18h30.

Selon les Nouvelles de Mayotte, il s'agit d'un problème sur la partie hydraulique, qui se serait déclaré lors de la remise à niveau de l’appareil à Abou Dabi.

Le vol de ce soir pour Paris sera assuré par le second B 787 et décollera de Dzaoudzi pour CDG à 21h10.

1.Posté par Lol le 14/11/2019 15:05

(depuis mobile)

Faut rebaptise la compagnie : Air Retard

2.Posté par Abdoul_re le 14/11/2019 15:06

Mais change ses appareils avec le tous le fric que tu gagne

3.Posté par Compagnie Créole le 14/11/2019 15:21

(depuis mobile)

Malé bâti fou i fout à nou dan’ fond...ek nout l’argent surtout
Dégagez!!!!!!!!!

4.Posté par pirouet le 14/11/2019 15:32

Faut mettre MALET au volant . Le cowboy d'air austral

5.Posté par miro le 14/11/2019 15:44

Voilà où en arrive en achetant des appareils, rebuts de l'aviation... Les compagnies intelligentes achètent français et dans ces conditions, il n'y que ,très ,très ... rarement de telles cascades d'incidents . Pour ma part, je refuse de voyager sur ces compagnies au rabais. .... Vive Air France ! ... et longue vie à cette compagnie ! ....?

6.Posté par clairvoyant le 14/11/2019 17:38

miro ou la oublié rio paris ? ah ah

7.Posté par Oups !! le 14/11/2019 18:01

(depuis mobile)

737 ou 787 faudrait savoir !
"Suite à un problème technique le B 787 arrivé de La Réunion ce matin est bloqué à Mayotte." Il est trop fort cet avion, il arrive à la Reunion et ABRACADABRA il est bloqué à Mayotte.
J''''adore ce genre d''''info 😉

8.Posté par TICOQ le 14/11/2019 20:50

Allez voir la concurrence. Au moins, chez Niktam' Air on en a toujours pour son argent....

9.Posté par PATRICK CEVENNES le 14/11/2019 21:17

Qui du B787 ou B737 est bloqué à Mayotte ?
Parce que le B787 arrivait de la RUN et le B737 également ?

10.Posté par John le 14/11/2019 21:49

(depuis mobile)

@5, miro, Air France possède au sein de sa compagnie 70 boeing 777 ! De loin le meilleur long courrier de sa géneration...

11.Posté par Gramoune le 14/11/2019 22:25

Comme dit @OUPS il faudrait savoir qe quel appareil il 'agit.. Mais peut-être qu'AIR AUSTRAL ne le sait pas
non plus.. tellement il y a de pannes dans cette compagnie . Merci à @MIRO de rappeler qu'AIR AUSTRAL
a toujours acheté des AVIONS POURRIS, DONT PERSONNE NE VOULAIT, et voila le résultat.

12.Posté par Mwin la pa di le 15/11/2019 08:30

Air Austral, une compagnie à la dérive grâce à ses avion de merde. Quand va t elle comprendre que ses BOINGS sont potentiellement des cercueils volants ? Des appareils bradés .... Et notre Région qui injecte un fric fou dans sa participation. ...

13.Posté par Didier le 15/11/2019 09:04

Air austral est en grave crise financière et ne possède plus un service maintenance efficace et en particulier côté pièces détachées semble-t-il. Pourvu qu’une grosse panne en vol n’affecte pas la sécurité un de ces jours. Trop de pannes sans arrêt débouchent pourtant souvent sur ce type de scénario, la pyramide des risques bien connue des experts en sécurité le démontre formellement !

14.Posté par John le 15/11/2019 10:44

Ne mélangeons pas tout

777-300ER d'Austral : Fiabilité exceptionnelle
737-800 d'air Austral : Excellente fiabilité très peu de panne rencontré
787-8 d'Air Austral : Beaucoup de problèmes rencontrés en grande partie dû au motoriste Anglais Rolls Royce
Les pannes du 787 n'ont rien à voir avec le fait qu'ils sont des "prototype" en surpoids, les 787 "normal" d'autre compagnies ont eu droit aux mêmes problèmes… mais on est d'accord pour dire que ces avions posent beaucoup de problème à Air Austral

15.Posté par PATRICK CEVENNES le 15/11/2019 14:13

14.Posté par John le 15/11/2019 10:44
Faudrait arrêter de confondre culture et confiture.
En ce qui concerne le B787, seuls LN1 à LN6 (ZA001 à ZA006) étaient les prototypes de la série !
LN15 et LN22 ont été sur-nommés Terrible Teens (sur-poids et certificat de navigabilité annulé) parce que cette série a rencontré quelques incidents graves qui n'ont rien à voir avec le motoriste. Fissure de hublot, quel rapport avec RR ? Batterie au lithium dans la soute sous le cockpit qui prend feu, quel rapport avec RR ? Problèmes électriques et de carte-mères FMC, quel rapport avec RR ?

16.Posté par John le 15/11/2019 15:40

A 15. par Patrick CEVENNES
J'ai bien mis des guillemets à "prototype", il s'agit bien des Terrible Teens, on s'entend bien !!! Monsieur qui aime jouer sur les mots…
Les gros problèmes que rencontre Air Austral avec ses Dreamliner sont bien dû au motoriste RR, n'en déplaise à certain. les autres problèmes évoqués ont été résolues depuis longtemps et heureusement d'ailleurs.
Culture et confiture ? Monsieur Cevennes est persuadé que le 737-800 se nome aussi 737-8 et il insiste en plus… ha ha ha ha...
Par contre on est bien d'accord que le 787 est un mauvais numéro contrairement au majestueux 777 !

17.Posté par John le 15/11/2019 15:43

https://www.zinfos974.com/Un-chariot-bagages-percute-un-Boeing-Air-Austral-contrainte-d-immobiliser-l-avion_a143602.html

18.Posté par Didier le 16/11/2019 09:41

Le problème n’est pas la fiabilité des appareils, mais bien la maintenance désastreuse effectuée par air austral et en particulier le manque de pièces détachées par manque de trésorerie !

19.Posté par Papillon le 17/11/2019 19:26

(depuis mobile)

Lol quel cafouillage
Moi contente de les avoir larguer
Je voyage mieux depuis et en toute sérénité
Bon courage les voyageurs de cette compagnie 😂😂😂😂😜😜

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