D’après les syndicalistes du SNPNC, Gérard Ethève, le patron d’Air Austral, serait sur point d’assouplir ses positions au sujet du mouvement social lancé par le personnel navigant commercial (PNC). Jusque-là, Gérard Ethève s’était montré inflexible, refusant toute discussion avec les PNC tant que la grève perdurerait. « Au vu des huit jours que nous venons de passer, nous sommes contents que Gérard Ethève reconnaisse l’existence de certaines distorsions au sein de l’entreprise. Nous lui avons tendu une perche et il semble qu’il soit prêt à faire des compromis. On attend qu’il nous recontacte » déclarait un syndicaliste en fin d’après-midi.
Les syndicalistes ont proposé une alternative au patron d’Air Austral : soit il accepte de participer à une réunion de travail et les grévistes suspendent le préavis de grève, soit il accède immédiatement à une ou plusieurs des demandes des grévistes et ces derniers lèvent définitivement le préavis, avec toutefois la mise en place d’un calendrier pour négocier les autres points.
Les cinq revendications des PNC d’Air Austral sont tout d’abord une programmation de 70 heures minimum de vol pour chaque stewart ou hôtesse sur une base de trois longs courriers, ensuite le paiement des heures décomptées entre l’arrivée des PNC à l’aéroport et le décollage de l’avion, l’équité salariale, la reconnaissance de l’ancienneté au regard de la rémunération, la revalorisation des échelons, et, enfin, l’établissement d’un coefficient majorateur des heures de vol pour les moyens courriers (zone Océan Indien) effectués sur Boeing 737 et Ater.
