MENU ZINFOS
Economie

Air Austral: 60 millions d'euros pour préparer l'après-Covid


Son intervention était très attendue. Le PDG d'Air Austral, Marie-Joseph Malé, s'est exprimé ce mardi sur la situation de sa compagnie à l'occasion de la séance plénière de la Région Réunion. Une séance au cours de laquelle les élus ont voté un prêt de 25 millions accordé à la compagnie régionale.

Par - Publié le Mercredi 10 Mars 2021 à 07:11 | Lu 3349 fois

Si l'ensemble des élus a rappelé l'importance et le besoin de la compagnie pour la desserte de la destination Réunion, l'attribution de ce prêt a malgré tout soulevé quelques questions dans les rangs de l'opposition qui, à plusieurs reprises lors de cette séance, a regretté ce qu'elle qualifie de manquements concernant la gestion d'Air Austral.

Un avis évidemment pas partagé par le PDG Marie-Joseph Malé pour qui le modèle économique de la société est "éprouvé et rentable" tout en étant sensible aux facteurs exogènes. "En 2016/2017, notre rentabilité était plutôt bonne avant de constater une diminution assez claire causée par l'arrivée d'une nouvelle concurrence", indique-t-il, pour ne pas nommer French Bee. "Un concurrent qui apporte 20% de capacité supplémentaire sur une ligne, il n'y a pas de secret, tout le monde est affecté", insiste Marie-Joseph Malé.

Une arrivée pourtant anticipée dès 2015 avec l'acquisition des Boeing 787 "en anticipation de ce qui pouvait se passer et de notre volonté de ne pas être attaqué sur le Paris/Réunion et l'ouverture du Paris/Mayotte en 2016".

Un modèle "résilient"

Pour Marie-Joseph Malé, la stratégie de différenciation entreprise par sa compagnie dès 2015 avait commencé à porter ses fruits en 2020. "On a effectivement accusé le coup en 2018 et beaucoup plus fort en 2019. En 2020 nous n'étions pas sorti complètement d'affaires, je ne l'ai jamais caché, mais nous étions l'an dernier sur la vraie sortie du choc French Bee", explique-t-il.

Sans crise covid, l'exercice 2020 aurait été bénéficiaire, assure le patron d'Air Austral : "Pour 2021, nous n'aurions pas pu retrouver les niveaux de 2016-2017 mais nous aurions été sur une pente tout à fait croissante".

Mais l'arrêt momentané des vols provoqué par le coronavirus et ses conséquences ont eu raison du regain d'activité de la compagnie. Elle possédait jusque-là un modèle "résilient" qui s'appuyait sur trois axes : le Paris/Réunion ("bénéficiaire malgré la concurrence"), le Paris/Mayotte ("également bénéficiaire"), sans oublier le réseau régional ("à peu près à l'équilibre").

"Jusqu'à la crise Covid, nous n'étions pas en difficulté", martèle Marie-Joseph Malé, "puisque le modèle que nous avions présenté aux banques les avait convaincues à cette époque". Mais dès janvier 2020, la compagnie subissait déjà les effets de la crise sanitaire en raison des restrictions de voyage imposées par les autorités "qui ont affecté l'offre et la demande".

Le premier choc interviendra de mars à juin 2020 avec le premier confinement national et la fermeture des frontières au niveau régional. "On a eu une embellie entre juillet et août avant de connaître un second choc en septembre 2020 avec la persistance de la crise sanitaire et la prolongation des mesures au niveau du régional. Les deux derniers chocs pour le secteur et notre compagnie interviendront en octobre 2020 avec le reconfinement national et le retour des motifs impérieux suivi de celui de janvier 2021 avec la limitation des voyages entre La Réunion, la métropole et Mayotte aux seuls motifs impérieux".

Pour faire face à la crise, un plan d'action avait été mis en place par la compagnie. Cette dernière a réadapté son programme de vols en continu et réajusté ses capacités. Le but : faire face à l'évolution des restrictions de voyage et saisir les opportunités des vols tout cargo.

Des mesures d'économie interne ont également été mises en place comme un accord de rupture conventionnelle collective facilitant le départ de 9% du personnel, des révisions à la baisse des loyers avions, la mise en place du chômage partiel ou encore un accord de performance signé dans le courant du second semestre 2020 avec suppression de la prime de 13ème mois.

Sur le plan financier, la compagnie avait mis en place dès mars 2020 un plan de financement pour sécuriser la poursuite de son activité avec la souscription de PGE d'un montant de 90 millions d'euros ou encore la signature d'une convention de prêt actionnaire de 30 millions d'euros. "Grâce à ces mesures d'économies, nous avions réussi à passer quelques mois mais au vu de l'ampleur de la crise qui ne cesse de perdurer, nous sommes clairement dans une situation où nous avions besoin d'un nouveau financement".

"C'est un business plan qui s'étendra sur plusieurs années"

Sur l'exercice en cours (FY* 21), la compagnie a en effet connu une saignée dans son activité passagers, avec une baisse de capacité de 76%. L'impact est plus limité sur l'activité cargo (-35%) et le chiffre d'affaires d'Air Austral est en recul de 225 millions d'euros, à savoir de 188 millions au lieu des 413 millions d'euros enregistrés avant la crise. Pour les deux prochaines années (FY 22 et FY 23), la compagnie s'attend à une perte de son chiffre d'affaires de l'ordre de 33% et de 19%. Selon ses prévisions, le retour à la normale ne se fera pas avant avril 2023.

"Tout ceci nous amène à un besoin de financement de 60 millions d'euros. Les ressources envisagées sont de l'ordre de 30 millions contractés auprès de la SEMATRA qui est notre actionnaire de référence, et de 30 millions d'euros auprès de l'Etat", poursuit Marie-Joseph Malé, qui assure que sa société travaillera "à moyen terme" sur des solutions de restructuration de sa dette et de renforcement de ses fonds propres.

Ces 60 millions d'euros permettront ainsi à Air Austral de passer son business plan "entre 2021 et 2028", tient-il à préciser. "C'est toute cette période que couvre ce besoin-là, ce n'est pas un besoin temporaire durant six mois, mais un business plan qui s'étendra sur plusieurs années", termine le PDG d'Air Austral.


Samuel Irlepenne
Travaille depuis 2012 à Zinfos974 où je couvre les rubriques politique et société. Lecteur... En savoir plus sur cet auteur


1.Posté par zarzuela le 10/03/2021 04:17

Encore des perfusions d euros aucun mérite!!!!

2.Posté par Hélas le 10/03/2021 07:30

Moi qui paye des impôts, je n’ai pas les moyens de voyager sur cette compagnie. Hélas, il parait que c’est top.
Il faudrait que je paye mon d’impôts pour enfin profiter!!!!

3.Posté par #lareunionnite le 10/03/2021 07:47

Je suis donc actionnaire...
Merci.donc par commencer à dégager pour faute grave le PDG.

4.Posté par Taloche le 10/03/2021 08:01

On prend note, c'est un prêt et non pas une subvention. Donc c'est à rembourser.

5.Posté par Samwinsa le 10/03/2021 08:06

Ben mounwar...

6.Posté par PN 974 le 10/03/2021 08:26

Ouf la compagnie va pouvoir continuer d'acheminer nos huiles gratuitement, non ?

7.Posté par Dans Les Tranchées le 10/03/2021 08:36

Ces publicités qui se placent sur l'interface du smartphone ou tablette et font un écran noir pendant leur téléchargement deviennent trop envahissantes et gênent considérablement l'accès au site. Ce serait possible d'enlever ces pubs svp?
Je sais rien à voir avec le sujet sorry 🙄

8.Posté par Mondié quoi nous lafé pour mérite ça ! le 10/03/2021 08:48

Y a des mecs qui ont trouvé la poule aux oeufs d'or, sans honte et sans gêne !

9.Posté par GIRONDIN le 10/03/2021 09:51

7.Posté par Dans Les Tranchées
👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻

10.Posté par IKKI le 10/03/2021 09:55

Je ne comprend pas, comment dire qu'une entreprise est rentable si elle recapitalise ? Et à deux reprises ?

11.Posté par MõvęLang le 10/03/2021 10:11

PGE : 90 000 000
CPE :. 30 000 000
SEMATRA : 30 000 000
ÉTAT : 30 000 000
L'assemblée plénière a voté hier un nouveau soutien financier de 25 millions d'euros à Air Austral. Une bouffée d'oxygène pour la compagnie réunionnaise malmenée par la crise.
Le covid a bon dos.

12.Posté par Forza le 10/03/2021 10:13

MERCI A VOUS LE CONTRIBUABLE DONC NOUS FORCEMENT COMME DAB DE NOUS PERMETTRE DE NOUS EN METTRE PLAINS LES POCHES ENCORE ET ENCORE PFFFFFF LES BONS PIGEONS ..... A QUAND UN ELUS AVEC DES CORONESSE VA STOPPER TOUT CELA???? VOUS LES PASSAGERS FAIRE COMME MOI ILS FAUT BOYCOTTER CETTE COMPAGNIE AU GOUFRE FINANCIER TANT QUE TOUTE LA DIRECTION NE SERA PAS CHANGER .... DEMANDER LEURS JUSTE LE PATRIMOINE A C DIRECTEURS INCOMPETENT A GERER UNE ENTREPRISE MAIS PLUTOT LEURS INTERETS PERSO .... A SUIVRE

13.Posté par justedubonsens le 10/03/2021 11:31

Avec tout l'argent encaissé pour les voyages reportés il devrait avoir ses caisses pleines le père pierre jésus marie joseph ! Surtout qu'avec une politique commerciale à géométrie variable où personne ne s'y retrouve dans ses explications et sans jamais obtenir de réponse aux mails concernant les remboursements où les dates valables de report on se demande comment il va assurer lorsque tout ces retards seront comblés mais sans nouvelle rentrée d'argent !

14.Posté par la di la fé le 10/03/2021 12:01

kOSA NOUS ATTENDENT POUR BOUGER???

15.Posté par Reflexions le 10/03/2021 12:03

Il faudra déjà m’expliquer pourquoi Air Austral prend des Boeing américains pour sa flotte et va les chercher à Seattle quand nous avons une compagnie aérienne comme Airbus qui produits des avions très performants (A220, A320neo; A330neo, A350 XWB) beaucoup plus silencieux, moins consommateurs et qui ne tombent pas en panne toutes les 3 semaines comme ça peut être le cas avec les Boeing.

Sans oublier que toutes les compagnies qui desservent l’île ont déjà des Airbus ce qui permettrait une mutualisation de la maintenance ici à Gillot.

Je suppose qu’en plus Air Austral bénéficie en plus de la défiscalisation sur les véhicules acquis ou pris en leasing.

16.Posté par Blacko le 10/03/2021 12:42

Et les magouilles dans leur propre centre de formation

17.Posté par Koklespes le 10/03/2021 12:59

C est une escroquerie votre business plan !

18.Posté par Paulot le 10/03/2021 13:08

Petit créole pas du tout optimiste...

IATA est tres pessimiste quand à l’avenir de l’aérien et pas seulement les compagnies mais aussi pour les aéroports et toutes les entreprises en lien direct ou indirects. Des millions d’emplois vont disparaître !

Par ailleurs le comportement des passagers est en train où va évoluer, citons notamment un mouvement initié depuis Barcelone qui s’intitule “TOURITS GO HOME” qui en fait est un mouvement qui demande aux touristes du monde entier des rester chez eux. Ces mouvements peuvent impacter le trafic dans les années qui viennent.

Et M. MJ Malé qui est tout content avec ses 60 millions enfin 30 pour l’instant et qui semble sur de lui quand à une reprise comme avant.

À mon avis il se trompe et Air Austral risque fort de payer cher ce manque d’anticipation car il faut tailler maintenant dans les effectifs de la compagnie pour revenir à un nombre raisonnable pour une si petite compagnie...près de 1000 salariés pour quelques avions ce sera la tasse et nos impôts malheureusement. Il faudrait commencer par le Malé finalement !

19.Posté par mikou le 10/03/2021 14:56

na lontan mi voyage pu sur cet compagnei

20.Posté par Bertrand GERARD le 10/03/2021 16:23

Des négociations seraient ouvertes avec qatar airways pour une entrée dans son capitale........

21.Posté par spartacus974 le 10/03/2021 17:06

Est-il possible de connaitre le salaire d'un tel baltringue?Il est inadmissible de payer une fortune des bourrins qui ne sont pas capables de reconnaitre leur incompétence .Neymar mouille le maillot alors que Malé passe son temps à demander de l'argent public.

22.Posté par bob le 10/03/2021 17:22

ET COMBIEN POUR LE PARACHUTE DORE QUE LE PDG MALE VA S'OCTROYER QUAND IL QUITTERA AIR AUSTRAL ???

23.Posté par Forza le 10/03/2021 18:03

IL FAUT ABSOLUMENT QUE TOUTTTTTTTTTTTTT LES PASSAGERS BOYCOTTE CETTE COMPAGNIE POUR DONNER UNE BONNE LECON DE SAVOIR VIVRE A C DIRIGEANT MAL HONETE .... POINTTTTTTTTTTT

24.Posté par Freedom Fighter le 10/03/2021 18:56

Le traffic aérien est en berne (-60% à l'échelle mondiale) alors pourquoi investir dans une compagnie vouée à disparaître !? C'est 60millions aurait pu servir aux logements sociaux qui sont hors d'âge, vaincre l'illettrisme une bonne fois pour toute, ....etc en un mot servir à la population Réunionnaise et non un aéroport ou une compagnie mal gérée... c'est honteux de voir autant de gaspillage... votons voilà tout pour arrêter avec tous ces voleurs corrompus.

25.Posté par Aïl landeur le 10/03/2021 20:36

faudrait virrr les stewart braguette..

26.Posté par mouinlapa le 10/03/2021 21:25

ben mo zami zozf mari bénisse ,zot portfèil lé bien rempli aster, li rent' pi dan vot vest on dirè !!!..... gaspiaz zorganizé zot compangi la mèm !!..

27.Posté par bokassa le 10/03/2021 23:02

de la confiture donné aux cochons incapables

28.Posté par Tonton le 10/03/2021 23:21

encore 71,00 euros de la poche de chaque Reunionnais?
Male, arretes de deconner...

On paie les billets plus chere du monde. Ah, Didier complice ne le savait pp as? Demission des 2 ecros.

29.Posté par contribuable le 11/03/2021 00:38

Marie Joseph le fossoyeur d air Austral la région a profité au détriment de nos finances pour se déplacer en nombre a Seattle et plomber les comptes de la compagnie .

30.Posté par Lecon le 11/03/2021 09:01

Je comprends mieux pourquoi mon billet d'avion ne m'a pas toujours été remboursé depuis 6 mois !
Pot de fer contre pot de terre ! Si c'eût été l'inverse, j'aurais déjà eu un huissier devant ma porte !!!!!

31.Posté par Cozement Sérieux le 11/03/2021 09:33

Non mais j'hallucine de voir tous ces commentaires ! J'ai pas l'habitude de commenter mais là... Le réunionnais aime bien cracher sur ce qui est local, c'est fou ! On devrait être fier au contraire d'avoir une compagnie du 974, avec du personnel réunionnais qui fait tout pour nous proposer un produit réunionnais, un maximum de destinations !
1/l'Etat n'a pas aidé que Air Austral, mais également toutes les autres compagnies donc par déduction nos impôts servent à faire survivre également Corsair, Air France, FrenchBee...
Air Austral na bon dos !!!
2/Kan i coné pas i coz pas ! @post16(Reflexions), c'est partout dans la presse... Air Austral va renouveler sa flotte moyen courrier et recevoir prochainement des Airbus A220...

Je souhaite au contraire bon courage à cette compagnie et tout son personnel. Hate de revoyager à bord de ses avions et d'y recroiser des visages familiers... Car on connait tous quelqu'un qui connait quelqu'un qui travaille chez Air Austral !

Vive La Réunion, Vive Air Austral

32.Posté par CONTE contre COMPTE le 11/03/2021 09:43

JE DEMANDE AU PROCHAIN PRÉSIDENT DE RÉGION DE FAIRE UN AUDIT INDÉPENDANT SUR TOUS CES MACHINS.

QUE DES COMPTES SOIENT DEMANDÉS !

33.Posté par Anne Mangue le 11/03/2021 12:12

@31.Posté par Cozement Sérieux . Je suis assez d'accord avec vous. Moi aussi je souhaite bon courage à cette compagnie et à tout son personnel agréable et professionnel. J'ai toujours été satisfaite de voyager avec Air Austral, une compagnie sérieuse et très utile à la Réunion notamment pour les transports Réunion métropole et Métropole-réunion.

34.Posté par muppets le 11/03/2021 12:22

Je voyage souvent vers la Métropole mais cela fait bien longtemps que je ne prends plus cette compagnie car toujours la plus chère. Et comme si cela ne suffisait pas je dois quand même financer leur gabegie, honte à eux

35.Posté par riverstar974 le 11/03/2021 15:01

mdr l'après covid? avec nos dirigeants et la dictature sanitaire on n'est pas prêt d'en sortir

36.Posté par Pierro le 11/03/2021 20:16

@muppets
Je ne sais pas comment vous faites ? Chaque fois que je compare les tarifs avec French Bee, les tarifs Air Austral sont alignés.
Les conditions pour les bagages sont plus avantageuses.

37.Posté par Pierro le 11/03/2021 20:19

@Forza:
Comme ça, vous aurez encore plus de chommage à la Réunion et vous ferez le bonheur des compagnies Parisiennes...

38.Posté par Pierro le 11/03/2021 20:24

@Reflexions
J'ai travaillé à CDG, je peux vous dire qu'à l'arrivée le matin, ce ne sont que des Boeing 777 les uns après les autres.
C'est la référence pour les vols long-courriers car il permet de transporter passagers et fret.
Même Air France utilise largement le Boeing 777.
Le Boeing 787-800 est le seul permettant actuellement de faire un DZA-CDG en direct.
Airbus a annulé sont A350-800 (le plus petit de la famille) faute de commandes suffisantes, et les Boieing 787-800 avaient été commandés avant (l'A350 a été lancé plus tard).
Les Airbus A220 vont remplacer les Boeing 737-800...

39.Posté par Pierro le 11/03/2021 20:30

@Paulot:
La Réunion ce n'est pas Barcelone au niveau du tourisme.
Barcelone reçoit des touristes en voiture/ bus/ train/ avion/ paquebot.
Pour 2019:
Barcelone: 5,5 millions d'habitants/ 19,4 millions de touristes
La Réunion: 858 000 habitants/ 533 622 touristes

Nouveau commentaire :
Twitter

Si aucune page de confirmation n'apparaît après avoir cliqué sur "Proposer" , merci de nous le faire savoir via le mail contact@zinfos974.com
------
Merci de nous donner les informations suivantes, elles nous serviront à mieux cerner votre situation :
-- Smartphone ou ordinateur (mac ou windows)
-- Navigateur utilisé
-- Votre fournisseur d'accès internet
------
CHARTE DES COMMENTAIRES

Zinfos 974 vous offre un espace commentaires vous permettant de réagir, discuter, informer. Cet espace est ouvert aux internautes inscrits et non-inscrits au site.

Les intervenants doivent respecter les principes élémentaires du débat.

Sont proscrits :

- Les insultes, les attaques personnelles, les agressions, les propos discriminatoires sous toutes les formes - que ce soit envers les intervenants, les commentateurs ou l'équipe de Zinfos 974.

- Tout contenu contraire à la loi : l'incitation à la violence ou à la haine raciale, la discrimination et la diffamation, les propos homophobes, la négation des crimes contre l'humanité, ou la justification des actes violents et des attentats.

- Les propos pornographiques ou délibérément choquants ne sont pas autorisés.

- Merci d'éviter le hors sujet, les rumeurs infondées et les fausses informations.

- La répétition d'un même commentaire, assimilée à du spam.

- La publicité. Ne soumettez pas des liens commerciaux.

Si le commentaire d'un autre internaute vous paraît contrevenir à cette charte, utilisez la commande "signaler un commentaire abusif" plutôt que d'envenimer le débat.

Pour protéger votre vie privée, ne donnez pas d'indication personnelle (mail, adresse ou numéro de téléphone) dans un commentaire.

En cas de litige, vous pouvez contacter la rédaction de Zinfos 974 via l'adresse contact@zinfos974.com

Vous restez le responsable des commentaires que vous soumettez et en portez la responsabilité. De son côté, la rédaction de Zinfos 974 se réserve le droit de retirer tout commentaire si elle l'estime nécessaire pour la bonne tenue du débat.

Zinfos 974 est seul juge des messages qu'il publie ou modère - y compris pour des raisons qui ne seraient pas répertoriées dans la liste ci-dessus. Vous pouvez demander des explications sur la modération en utilisant l'adresse contact@zinfos974.com, mais toute allusion au travail de modération dans un commentaire sera systématiquement mis hors ligne.

------
Toute l'équipe de Zinfos974 vous remercie
 

1F Rue de La Martinique

97490 Sainte-Clotilde

06 92 97 75 75
contact@zinfos974.com


- Contact

- Signaler un abus

- Mentions légales

- CGU

- Politique de Confidentialité

- Nos Journalistes