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Economie

Aéroport de Pierrefonds: Plus de 100.000 passagers en 2017, une hausse de 21%


Par N.P - Publié le Mardi 9 Janvier 2018 à 10:43 | Lu 2115 fois

L’activité est en hausse à l’aéroport du Sud. Le nombre de passagers pour l’année 2017 est de 100.804, ce qui correspond à une hausse de 21% par rapport à l’année précédente, indique le syndicat mixte de Pierrefonds.
 
La destination Maurice représente 96.972 passagers (dont 57.850 avec Air Mauritius et 39.122 avec Air Austral), la destination Rodrigues 2.452 passagers (Air Austral) et la destination Madagascar (principalement Ile Sainte-Marie) 1.380 passagers (Madagasikara Airways).
 
"Ces résultats interviennent dans le cadre du plan de relance des activités décidé fin 2014 par la gouvernance du Syndicat Mixte de Pierrefonds. En l’espace de 3 ans, la croissance du trafic aérien est de l’ordre de +40% puisque l’année 2014 avait enregistré un trafic de 71.642 passagers", réagit le syndicat mixte. 




1.Posté par ZembroKaf le 09/01/2018 12:52

Merci...air mauritius !!!

2.Posté par Paul Hoarau le 09/01/2018 13:08

Il y que des " mal au c.." pour vouloir la fermeture de cet aéroport !

3.Posté par GIRONDIN le 09/01/2018 17:15


1.Posté par ZembroKaf
+1

BRAVO et merci à AIR MAURITIUS
Idem pour le maire de SINLUI, tampon et St Pierre.

Pour le barman, une moque en tôle rouillé

4.Posté par PATRICK CEVENNES le 09/01/2018 18:35

fukcd473
2.Posté par Paul Hoarau le 09/01/2018 13:08
Pourquoi ? Vous croyez que cet aérodrome de province va décoller ?
Remercier surtout MK d'avoir renforcé son offre de 150% ! Mdr !

5.Posté par .... le 10/01/2018 06:16 (depuis mobile)

Que serait ces chiffres si " le didier "ne nous avait pas mis des batons dans les roues ?

6.Posté par Simandèf le 10/01/2018 09:31

S'il y avait seulement parmi les passagers un nombre de touriste conséquent.

7.Posté par ZembroKaf le 10/01/2018 09:52

@2 "Paul Hoarau"
La mission du Conseil général des ponts et chaussées estime qu'il serait hasardeux de
chercher à y développer à court ou moyen terme une activité long-courrier. En effet,
d'une part, l'économie du transport aérien conduit les compagnies à concentrer leurs
services long-courriers sur un nombre limité de plates-formes (Saint-Denis – Gillot à
La Réunion) et, d'autre part, Saint-Pierre – Pierrefonds ne peut à lui seul induire de
nouveaux trafics sur ce segment

Un rapport de : avril 2008
http://cgedd.documentation.developpement-durable.gouv.fr/documents/cgedd/005601-01_rapport.pdf
Perspectives de développement
de l'aéroport
de Saint-Pierre - Pierrefonds à
La Réunion

8.Posté par KafMalbar le 10/01/2018 10:46

N'importe quoi, il faudrait fermer cet aéroport pour que gillot devienne vraiment international et arrêter les investissements inutles

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