Courrier des lecteurs

À chantier hors norme, mesures de contrôle hors norme

Jeudi 9 Novembre 2017 - 17:17

Monsieur le Préfet,

Nous nous permettons de vous adresser ce courrier suite au drame routier qui s’est produit ce lundi 6 novembre sur le viaduc de Saint-Paul.

A l’heure où nous vous écrivons, la cause de ce drame n’est pas encore déterminée et toutes nos pensées vont d’abord aux victimes et à leurs familles.

Monsieur le Préfet, c’est un constat indéniable que, depuis le démarrage du chantier de la NRL, le nombre de poids lourds sur nos routes a augmenté de façon importante. Et pas n’importe quels poids lourds, des camions bennes de 30 tonnes minimum, comme celui qui a été semble-t-il à l’origine du carambolage mortel de lundi dernier.

Le chantier de la NRL est un chantier hors norme avec un besoin en matériaux hors norme. 
Le nombre de ces camions bennes et leur cadence de rotation sur nos routes sont également hors norme.
C’est une première à la Réunion et il semble que les risques liés au transport de ces matériaux ont été sous-estimés ou mal anticipés.

Quelle que soit la cause du drame de ce lundi, défaillance technique ou erreur humaine, il devient urgent de mettre en place un système d’actions préventives et de surveillance adaptées visant à minimiser les risques induits par ce transport « hors norme » de matériaux.

Attention, ne vous méprenez pas sur nos intentions. Le but de ce courrier n’est pas d’utiliser ce drame pour faire le procès de la NRL ou des transporteurs. 

Le but de ce courrier est de vous alerter sur une situation que nous dénonçons depuis près de 2 ans, sans aucune réaction de la part des pouvoirs publics.

En effet, nous déplorons quotidiennement les incivilités voire infractions suivantes :

- Bennes non bâchées créant des nuages de poussières dans leur sillage ou laissant s’échapper des cailloux et autres morceaux de roches sur la route, créant un danger important, plus particulièrement pour les motards ; 

- Vitesse excessive de camions chargés à bloc (là encore non bâchés le plus souvent) qui parfois même doublent à plus de 100km/heure ;

-  Refus de priorité aux ronds-points (particulièrement au Port);

- Bruit de klaxons répétitifs (de jour comme de nuit) quand les camions se croisent aux abords du chantier, devenant insupportables pour les riverains.

Les témoignages que nous recevons en ce sens sont légion.

Evidemment, il ne faut pas mettre tous les transporteurs et conducteurs de poids lourds dans le même panier. Nous ne voulons pas stigmatiser cette profession que nous respectons, qui travaille durement et qui fait vivre de nombreuses familles à la Réunion. 

Toutefois le comportement quotidien de certains d’entre eux ternit l’image générale de la profession et surtout il est intolérable compte tenu des risques engendrés. Le drame survenu ce lundi en est un triste et brutal rappel.

Encore une fois, l’urgence réside dans la mise en place de mesures de prévention, de contrôle et de répression adaptées aux risques liés à ce transport « hors norme » de matériaux.

Par ailleurs, nous espérons qu’une alternative à la partie prévue en digues (marché dont l’ordre de service a été différé) sera rapidement trouvée.

En effet, ces digues réclament encore plus de matériaux (avec l’ouverture d’au moins 4 carrières simultanées) et au vu du retard déjà pris, il est à craindre que les cadences de rotations et donc le nombre de camions bennes seront encore plus importants avec aggravation des risques associés.

La santé de nos enfants et la vie de nos concitoyens valent plus que toutes les « pseudo » justifications pour cette partie en digues de la NRL pour laquelle des alternatives moins néfastes existent et sont encore envisageables à ce stade.

Nous espérons que notre courrier recevra toute votre attention et que vous voudrez bien y donner suite.

Nous vous prions de croire, Monsieur le Préfet, en l'expression de notre haute et respectueuse considération.
Stéphanie GIGAN, pour l’Association LATANIERS NOUT KER D’VIE
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1.Posté par klod le 09/11/2017 17:27

article lucide ! merci.

2.Posté par Ma sonnerie le 09/11/2017 18:35 (depuis mobile)

Bravo...! Stephanie, future maire de la Possession?

3.Posté par A Stéhanie GIGAN le 10/11/2017 08:01

Attention, ne vous méprenez pas sur nos intentions. Le but de ce courrier n’est pas d’utiliser ce drame pour faire le procès de la NRL ou des transporteurs.
Et vous attendez quoi, Stéphanie,pour faire le procès de la NRL et condamner ce projet loufoque ?

4.Posté par Eric le 10/11/2017 08:08

Un courrier plein de bon sens !

La digue aura besoin d’énorme quantité de roches, on aura donc beaucoup plus de camion sur la route et donc beaucoup plus de risques d'accident.

5.Posté par pipoteur le 10/11/2017 08:42

L'approvisionnement du chantier fera plus de morts que la bonne vieille route du littoral en 50 ans!
Un chantier scandaleux, inique et improvisé...

6.Posté par Alio le 10/11/2017 10:09

La NRL est totalement anachronique et inadaptée. Dans une île surpeuplée, la vraie solution aurait été de rétablir le chemin de fer, qui aurait transporté les personnes ET les marchandises. C'est pas seulement une question d'écologie, c'est une question de sécurité publique.
Au final la NRL tuera davantage que la RL.

7.Posté par vladimir illitch oulianov le 10/11/2017 11:11

la carrière des lataniers va rapporter seulement 2 millions à la possession... mais combien va couter les dépenses de réparations des routes sans compter du cout sur la santé?

8.Posté par doudou le 10/11/2017 12:38

Miranville lé tellement au top qué elle i arrive a tout brader sur la possession .
l'ecole privée : les domaines i préconise 56000€ de loyer annuels. miranville i largue pou 60% moin cher .
zagriculteurs i vende zandins a un bon prix ; miranville i largue même pas 1 € la tonne .
OU SA NOU SAVA AVEC SA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

9.Posté par GIRONDIN le 10/11/2017 21:03

BRAVO MADAME !

A ajouter, le stop à la grande chaloupe, prêt de la '' '' dde''' n'est pas respecté.....

Vivement 2025 pour une hypothètique fin de chantier sans roche

NRL Nou Riron Lontan © ®

10.Posté par Lecolier veronique le 10/11/2017 23:40 (depuis mobile)

Merci Stephanie.... 💜

11.Posté par Kayam le 11/11/2017 10:33

"Evidemment, il ne faut pas mettre tous les transporteurs et conducteurs de poids lourds dans le même panier."
En effet, il faudrait plutôt un filet... hors norme, également.

12.Posté par Vive la NRL le 11/11/2017 14:03

Loin de moi de me réjouir de ce drame de la route.
Pour rappel, la NRL est une route qui avant tout est construire pour nous éloigner des risques d'éboulis sur des personnes empruntant la "route de la mort" chaque jour.

VIVE LA NRL

13.Posté par Alio le 13/11/2017 18:21

@12 Vive la NRL : Je crois que vous vous trompez : la NRL est construite pour satisfaire tous ceux qui vivent (souvent grassement) de la route : constructeurs, concessionnaires automobiles, compagnies pétrolières et transporteurs routiers. Elle contribuera à l'augmentation du trafic routier, donc elle participera à l'augmentation des morts sur la route. Ca a déjà commencé.

14.Posté par polo974 le 14/11/2017 13:39

à "Vive la NRL":
vu le peu d'accident, elle est pas très efficace ta "route de la mort"...

au passage, il faudrait peut-être obliger les con-ducteurs de ces camions de respecter vraiment les vraies limite de vitesse (80 et non 90).
il faudrait un peu les sanctionner quand ils roulent comme des ados en scooter (genre déboîter dans la bande d'insertion pour gratter 5 places dans les bouchons ou rouler sur la voie de gauche alors que ça leur est interdit (et rappelé)).

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