La crise a bon dos mais cette fois-ci les chiffres avancés par les services conjugués des douanes, de l'INSEE et de la DIECCTE (*) présentés hier en Préfecture sont implacables.
2010 est l'année qui confirme le net recul de ventes de voitures neuves à la Réunion depuis deux ans. En 2008, le nombre d'automobiles neuves importées montait jusqu'à 29.006 unités. En 2009, effets de la crise oblige, ce chiffre est descendu à 21.915 voitures importées. En 2010 enfin, 21.167 unités ont été livrées sur le sol réunionnais, soit un nouveau repli d'environ 3%.
En terme de valeur, ces importations à quatre roues se chiffrent à 262 millions d'euros. Ce qui fait des voitures de tourisme neuves le deuxième poste d'importation locale (6%) tout simplement et sans surprise après la place de numéro 1 occupée par les huiles de pétrole et autres minéraux bitumeux (10%).
La Réunion exporte aussi des véhicules !
Qui dit voitures, dit justement carburant. En la matière, l'importation de produits pétroliers en 2010 a atteint le montant de 283 millions d'euros. La préférence de l'automobiliste pour le gasoil se vérifie dans les chiffres de la Direction régionale des douanes avec une importation de 391.000 tonnes l'année dernière contre 106.000 pour l'essence.
Puisqu'une voiture doit aussi se concevoir dans son aspect "fin de vie", la Réunion exporte à son tour ses auto vieillissantes à des pays de la zone pour une seconde vie. Madagascar et Mayotte restent les deux destinations de nos voitures devenues d'occasion, pour une valeur de 1,9 million d'euros en 2010. Un chiffre d'exportations à mettre en comparaison avec les 262 millions d'importations. Il n'y a pas de petites économies...
(*) Direction des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l'emploi)
2010 est l'année qui confirme le net recul de ventes de voitures neuves à la Réunion depuis deux ans. En 2008, le nombre d'automobiles neuves importées montait jusqu'à 29.006 unités. En 2009, effets de la crise oblige, ce chiffre est descendu à 21.915 voitures importées. En 2010 enfin, 21.167 unités ont été livrées sur le sol réunionnais, soit un nouveau repli d'environ 3%.
En terme de valeur, ces importations à quatre roues se chiffrent à 262 millions d'euros. Ce qui fait des voitures de tourisme neuves le deuxième poste d'importation locale (6%) tout simplement et sans surprise après la place de numéro 1 occupée par les huiles de pétrole et autres minéraux bitumeux (10%).
La Réunion exporte aussi des véhicules !
Qui dit voitures, dit justement carburant. En la matière, l'importation de produits pétroliers en 2010 a atteint le montant de 283 millions d'euros. La préférence de l'automobiliste pour le gasoil se vérifie dans les chiffres de la Direction régionale des douanes avec une importation de 391.000 tonnes l'année dernière contre 106.000 pour l'essence.
Puisqu'une voiture doit aussi se concevoir dans son aspect "fin de vie", la Réunion exporte à son tour ses auto vieillissantes à des pays de la zone pour une seconde vie. Madagascar et Mayotte restent les deux destinations de nos voitures devenues d'occasion, pour une valeur de 1,9 million d'euros en 2010. Un chiffre d'exportations à mettre en comparaison avec les 262 millions d'importations. Il n'y a pas de petites économies...
(*) Direction des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l'emploi)
