
Déjà annoncé fin mai par le journal Mayotte Matin (voir l'article ici : Air Austral : Résultat déficitaire pour 2010 ?) les informations se sont vérifiées hier après la présentation des chiffres au conseil de surveillance d'Air Austral. La compagnie aérienne réunionnaise a perdu 1,9 millions d'euros pour l'exercice 2010/2011.
Malgré une fréquentation en hausse de près de 10% par rapport à l'exercice 2009/2010, Air Austral a transporté plus "d'un million de passagers", précise le Quotidien et une hausse du fret de 13% pour un chiffre d'affaire total de 369,8 millions d'euros, la compagnie perd de l'argent, une situation qui n'était plus arrivée depuis 2003.
Malgré un chiffre d'affaire en hausse de 10% cette année (environ 335 millions d'euros en 2009 pour un bénéfice net de 4 millions d'euros) la surcharge carburant et le taux de change entre euro et dollars ont eu raison d'un possible bénéfice pour la compagnie réunionnaise. Mais les responsables de la compagnie se focalisent désormais sur le prochain exercice 2011/2012. Ils tablent sur une évolution du chiffre d'affaire de plus de 30% "pour un résultat tout juste à l'équilibre", souligne le Quotidien.
Avec l'arrivé de l'A380, la compagnie doit réaliser une augmentation de capital de 20 millions d'euros, pour payer la première partie de l'avion à hauteur de 20%, qui doit être livré en 2014 à la Réunion.
Malgré une fréquentation en hausse de près de 10% par rapport à l'exercice 2009/2010, Air Austral a transporté plus "d'un million de passagers", précise le Quotidien et une hausse du fret de 13% pour un chiffre d'affaire total de 369,8 millions d'euros, la compagnie perd de l'argent, une situation qui n'était plus arrivée depuis 2003.
Malgré un chiffre d'affaire en hausse de 10% cette année (environ 335 millions d'euros en 2009 pour un bénéfice net de 4 millions d'euros) la surcharge carburant et le taux de change entre euro et dollars ont eu raison d'un possible bénéfice pour la compagnie réunionnaise. Mais les responsables de la compagnie se focalisent désormais sur le prochain exercice 2011/2012. Ils tablent sur une évolution du chiffre d'affaire de plus de 30% "pour un résultat tout juste à l'équilibre", souligne le Quotidien.
Avec l'arrivé de l'A380, la compagnie doit réaliser une augmentation de capital de 20 millions d'euros, pour payer la première partie de l'avion à hauteur de 20%, qui doit être livré en 2014 à la Réunion.