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Economie

▶️ Transporteurs : "Plus de 2,6 millions de tonnes répertoriées et donc assez de roches pour finir le chantier de la NRL"


Par SI - Publié le Mercredi 9 Octobre 2019 à 15:59

▶️ Transporteurs : "Plus de 2,6 millions de tonnes répertoriées et donc assez de roches pour finir le chantier de la NRL"
"Tous les éléments sont là pour dire que l'on peut terminer ce chantier". La plateforme syndicale composée des transporteurs (FNTR-OTI-FTOI-CTTR) ainsi qu'une partie des travailleurs du BTP (CFDT BTP) et des agriculteurs (CDJA) sont ressortis à la mi-journée globalement satisfaits de leur rencontre avec les deux-vice-présidents de la Région, Olivier Rivière et Dominique Fournel. "On a l'impression que la Région est sur la même longueur d'onde avec le Département et le préfet", clament-ils à leur sortie de cette réunion préalable avant la grand-messe de la semaine prochaine avec l'ensemble des acteurs concernés par le chantier de la Nouvelle Route du Littoral.

"Le préfet, comme le Département, la Région ou encore le groupement NRL assurent que des solutions existent", déclare Jean-Bernard Caroupaye suite à la rencontre avec les deux vice-présidents de la Région. "Tout le monde s'était basé sur les 1,2 million de tonnes répertoriées. Aujourd'hui, c'est plus de 2,6 millions de tonnes répertoriées avec l'étude de la Région. Qui ment dans cette histoire ?", s'interroge le porte-parole de la FNTR, avant d'ajouter: "tous les éléments sont là pour dire qu'on peut finir le chantier".

"On est toujours dans une partie de poker menteur"

Pour rappel, le groupement NRL avait confié aux transporteurs lors d'une réunion courant septembre que le chantier risquait d'être à l'arrêt par manque de matériaux à compter de mars 2020 pour une reprise possible début 2023.

Pour son homologue de la FTOI, Joël Mongin, on assiste actuellement à une partie de "poker menteur" concernant l'alimentation en roches massives et en andains du chantier de la NRL. Un "poker menteur" auquel les transporteurs comptent bien mettre fin dès la semaine prochaine...





1.Posté par cmoin le 09/10/2019 16:36

Ce condamné n'a rien à dire!
On n'a jamais eu besoin de vous pour cette route,elle aurait du se faire tout en viaduc!
Non aux carrières partout!Non au tout voiture!Non au bétonnage de notre ile!
Ca suffit vos chantages!

2.Posté par La vérité si je mens ! le 09/10/2019 16:49

En attendant une main devant l'autre derrière ...

"Les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent..". A nous ne plus les écouter...

3.Posté par jicroispas le 09/10/2019 17:27

Bin, ca alors!!!
je savait pas que c’était aux prestataires de transports de décider quoi acheter avec l'argent publique... Incroyable que la région écoute les transporteurs !!!!
Chacun a sa place, l’État créer les marchés, les transporteurs répondent aux offres et c'est tout !!!!, mort de rire l’ingérence !!!! A moins qu'ils ne savent pas ce qu'est l'ingérence !!???

4.Posté par Dignité le 09/10/2019 17:30

post 1,

Vos convictions vous égarent , c'est évident.

Pour mémoire je vous rappelle que notre île est sanctuarisée dans sa partie centrale avec une protection assurée par l'ONF et le Parc des Hauts.
Sa population est concentrée pour l'essentiel sur sa partie littorale jusqu'à une altitude de 700 m environ.
La question à se poser est la suivante : comment accueillir 1 million d'habitants ( à l'horizon 2030) sur cette bande littorale sans logements et autres infrastructures qui supposent l'utilisation du béton.

Je partage votre opinion sur ce Mr CAROUPAYE qui est illégitime à mes yeux vu la méfiance qu'il suscite chez les transporteurs dont il défend les intérêts en public et joue perso en privé. C'est un inculte doublé d'un affairiste notoire.

Par contre, vous devriez être plus mesuré dès qu'il s'agit de travaux publics dont notre île a besoin pour assurer à sa population un confort de vie.

L'idéologie écolo ne tient pas compte des nuances à observer devant certaines réalités.

A cause de cette idéologie, notre île est envahie de déchets qu'"elle ne sait pas traiter en totalité, les solutions qui s'offrent à elle à cet effet étant condamnées par certains écolos prisonniers de leurs convictions qui confinent à l'aveuglement.

5.Posté par Doudou l original le 09/10/2019 17:33 (depuis mobile)

«il faut arrête de menter» 😵
Avant de bloquer les routes ,
Svp mette un porte-parole de la FNTR qui sait parler svp ?
😂😂

6.Posté par JORI le 09/10/2019 17:49 (depuis mobile)

4. Dignité. La réalité est de savoir si notre petit caillou peut accueillir 1 million d'habitants, voire plus. C'est ça la réalité.

7.Posté par LAMPION le 09/10/2019 17:53

POSTE 4
Un million d'habitants en 2030, dans votre vision pouvez me dire d'ou viendront tous ces gens.

8.Posté par ramier le 09/10/2019 18:34

LAMPION Site Insée 974 , evolution démographique !!! Pardon de me méler !!

9.Posté par sim le 09/10/2019 18:34

Cilaos na plein , il y a un reportage qui montre sur la montagne un endroit désert plein de roche massive , encore mieux le député poudroux a dit comme moi dans la rivière des galets c 'est suffisant , les camions vont abimés la route des tamarins , les ponts ,a plein , dans toutes les cas pas de carrière a st-leu .

10.Posté par Zara le 09/10/2019 19:10

Au final il y a suffisamment de roches à la Rocher !!!!
Ces transporteurs cherchent juste leurs intérêts ils ont rien à foutre de cette route , car ils n'ont jamais bouger contre le collectif " touche pas nout roche " .Alors aujourd'hui ils pleurent pourquoi ?

11.Posté par Béril le 09/10/2019 19:25

Les transporteurs sont allé pleurer chez Melchior mais le président du conseil n'a jamais apporter de solutions depuis l'arrêt du chantiers de la NRL , maintenant il profite pour faire de la récupération politique .
il a qu'à mettre de l'ordre au SDIS celui là

12.Posté par Fidol Castre le 09/10/2019 20:00

Quand les apprentis sorciers auront enlevé les roches des champs, des ravines, des terrains et que nous aurons à faire face à de fortes précipitations, quand ils auront accéléré l'érosion, viendront-ils avec leurs camions pour empêcher l'eau d'inonder les maisons ?
Qu'en pensent les compagnies d'assurances ?

13.Posté par Kaskavel le 09/10/2019 20:41

Exploiter les andains revient ni plus ni moins qu'à contourner la réglementation sur l'exploitation des carrières , curieux que le Préfet puisse cautionner ce détournement de la législation ...quant à simplifier le protocole de la DEAL relatif à l'enlévement des andains , bonjour les dégats !! : érosion , terre dans le lagon avec herbicide ( le célèbre glyphosate ) , mort du corail , déréglement de la chaine alimentaire , + de bouledogues + d'attaques + de morts ...sans compter les conséquences directes , l'érosion , coulées de boues , ( rappelons nous le jeune couple enseveli l'an dernier suite à des travaux d'enlévement d'andains réalisés en amont ) , on joue aux apprentis sorciers , on va le payer cher ...

14.Posté par Raskok le 09/10/2019 21:06 (depuis mobile)

Et après la fin du chantier, les chofer de zot camion i devient kwe la dan ?

15.Posté par bobsparow le 09/10/2019 21:38 (depuis mobile)

14.

Direction la métropole avec le cnarm, qui fait presque toute l''année des offres de chauffeurs poids lourds.
Les patrons terrassiers comme d''hab revente du matériel et achat de Porsche de fonction.

16.Posté par Dignité le 09/10/2019 22:51

post 7

De son vivant, Paul VERGES, du temps où il était président de la Région, avait dit que la transition démographique de notre île se situerait autour de 1 million d'habitants à l'horizon 2030.
Il avait obtenu ce chiffre en faisant des projections sur les tendances observées en matière de taux de natalité et de mortalité.
La population de l'île est de l'ordre de 850 000 habitants actuellement . Il y a une vingtaine d'années, cette population était de l'ordre de 650 000 habitants.
Au vu de ces données, en 2030 les prédictions de Paul VERGES pourraient se vérifier. A moins que les femmes de notre île décidaient subitement d'arrêter d'enfanter. Je n'y crois pas trop.

17.Posté par Numero 2 de la region le 10/10/2019 00:30 (depuis mobile)

Le numéro 2 de la région a parlé en l’absence du pharaon qui est allé à l’enterement de Chirac puis récupérer un prix au salon des regions . Super emploi du temps en passant . Il y a assez de roche et on attend quoi ? L’arrive Du messi, zorro ?

18.Posté par Pierre le 10/10/2019 05:36 (depuis mobile)

Enlever les Andains c''est la mort assurer des lagons lors des pluis. Eau marron= requin.Arret fė zot loi...

19.Posté par Briandoht le 10/10/2019 06:05 (depuis mobile)

Le problème ce n est pas l approvisionnement en matériaux, le plus compliqué c est de savoir comment les extraire en tte légalité sans attirer l opposition des associations environnementales, les riverains ect...La tâche s annonce plus qu incertaine.

20.Posté par riton le 10/10/2019 04:29

Les andains limitent l'érosion de nos sols... nos sols permettent de produire...
Ah, si nos politiciens avaient un cerveau on éviterait notre fin.

21.Posté par Ma sonnerie le 10/10/2019 07:42 (depuis mobile)

Vivement le prochain cyclone que l'on puisse mesurer en réel les conséquences des prélèvements d'andins..

22.Posté par LOL le 10/10/2019 07:43

a quand les prochaines grosses pluies... les coulées de boue vous être sympa...

23.Posté par ZembroKaf le 10/10/2019 08:41

Quand je vois "courapapaye et mongin"😡...c'est "la chiasse et la chasse".😨..direct...😂
1 Millions en 2030...L'INSEE a revu un peu à la baisse ses statistiques :
https://www.insee.fr/fr/statistiques/3254355
Figure 2 – Entre 967 000 et 1 113 000 habitants à La Réunion en 2050

24.Posté par Le Jacobin le 10/10/2019 09:15

Parlons des écologistes branquignols qui plaident pour le réchauffement de la planète mais qui roulent en 4X4 climatisé toute la journée en donnant des leçons de moralité à ceux qui veulent les les écouter, je n'ai pas croisé un seul à vélo, ça c'est dit !!!

Quand aux transporteurs ils prétendent qu'il y a suffisamment de roches à la Réunion pour terminer le chantier ce quoi ils ont certainement raison, mais comme à leurs habitudes, ils regardent ce qui tombera dans leurs poches sans jamais chiffrer le coût de revient puisqu'il appartiendra aux cons-tribuables de compenser le surplus, et là, il n'y a pas UN parmi c'est prétendu sanguin qui apporte un prévisionnel.

Un camion qui charge des andins à Saint Philippe, Cilaos ou dans les autres communes éloignées de la NRL n'a pas le même coût de revient à la livraison.

Tout est de savoir qui PAIERA L'ARDOISE POUR LES TRANSPORTEURS ? je n'ai pas entendu un seul dire qu'il serait prêt à ronger 1Cts sur sa marges pour faciliter la fin de cette route.

Mieux encore ils prétendent sauver l'emploi à la Réunion, alors là, ne rions pas de suite pour ne pas ressembler à une Baleine, il n'y a que les concessionnaires des grosses cylindrés qui verseront une larme.

Et si l'enseigne 100 000 chaussures qui vient d'être liquidée bloquait les routes faute de client? empêchant LES CAMIONS DE CIRCULER?

Hélas les Amerlocs arrivent avec UBER qui transportera les andins, qu'elle tristesse, ces transporteurs sont chauves à l'intérieur du crâne.

Après la NRL vite le tunnel sous l'Océan pour relier Réunion Maurice, pour que les transporteurs travaillent SI NON VOUS ALLEZ VOIR CE QUE VOUS ALLEZ VOIR !!!

25.Posté par JORI le 10/10/2019 10:17 (depuis mobile)

19. Briandoht. Le problème est plutôt de savoir pourquoi nos anciens ont créé ces andains et quel est leur utilité.

26.Posté par Frigidaire le 10/10/2019 10:57

Pour les statistiques, la base de 1 million de Verges et INSEE dans le temps est un taux de naissance élevé or il est en baisse comme en Europe continentale.

Pour les roches massives, 1,2 millions étainet lorsque tous étaient d'accord pour l'ouverture des carrières. Pour rappel Bois blanc ce n'est pas uniquement pour la NRL mais également pour le logement, les bâtiments en général. Si la raison écologique est mis en avant par les associations de "riverains" auxquelles s'ajoutent les DEALiens bobo qui nous gouvernent et qui ne pensent qu'aller à la plage les weed-ends en brulant du pétrole, il faut là également rappeler que le Président de La République, leur chef, a décrété la reconstruction de la cathédrale de Paris en 5 ans y compris plomb, amiante, etc. A tous les constructeurs, s'il vous arrive de "découvrir" un peu d'amiante merci de faire passer le Président de la République et par magie il n'y a plus de problème d'amiante.
En conclusion, ce n'est pas tant les écolos mais surtout les DEALiens liseurs de lois qui bloquent et cela le Président de la République, dans son programme, a confirmé qu'il se battra pour supprimer ces freins. A quand cette promesse ?

27.Posté par JACKY SAMBON le 10/10/2019 11:33

MONGIN et CAROUPAYE, un duo perdant pour La Réunion.

28.Posté par Ça va péter..! le 10/10/2019 11:37 (depuis mobile)

Contribuables 97.4 a du pain sur la planche..!Trop gaspillage des deniers publics sont en jeu..ce n''est plus possible..et au prix ou sont payés tous ces décideurs.! Tout cela devient insupportable!!

29.Posté par JACKY SAMBON le 10/10/2019 11:37

Et quand la NRL sera terminée, vous allez réclamer quoi ? Vous avez penser à ça messieurs ? Retour à la case départ, il faut faire tourner vos camions. un vrai casse tête. Non messieurs, vous ne détenez pas l'économie de l'île entre vos mains. Vos pressions de blocage ne passe plus au yeux de la population.

30.Posté par Aménageurs saccageurs.!! le 10/10/2019 11:44 (depuis mobile)

Des le départ ce projet NRL..était plombé d ''avance avec ces lascars. Bras dessus bras dessous avec ce président de région.. le services de l''état avec le préfet.qui a récemment quitter l''île a foutu aussi un bon bordel aussi. Attendons voir...??

31.Posté par MT CRISTO le 10/10/2019 11:47

Et quand la NRL sera terminée que vont faire les camionneurs ? Vendre leurs camions ? Ou réclamer des sous sans travailler !

32.Posté par Briandoht le 10/10/2019 12:10

A 25.Posté par JORI
Je préfère cette question : " Pourquoi s'alarmer si vous n êtes pas en mesure de déterminer avec certitude les risques géologiques éventuels relatifs aux enlèvements massifs des andains ? "
Ne pas s'alarmer ne veut pas dire pour autant ne pas rester vigilant, loin de là ! mais à mon sens , ces extractions n'auront qu'un impact mineur pour ne pas dire nul sur l'environnement.

33.Posté par vince le 10/10/2019 12:40

prêt a tuer notre île pour la part du gâteau c pitoyable!!! c gens me font vomir

34.Posté par Dignité le 10/10/2019 13:52

Aux opposants à l'enlèvement des andains , je leur demande de sortir de leur éthique de conviction pour adopter une éthique de responsabilité.

Les andains présents dans les champs de canne doivent leur existence à une démarche d'épierrage des champs entreprise dans les années 1970/1980.

Ils n'ont pas été créés pour protéger les champs de canne mais plutôt stockés de manière organisée parce que leur sortie des champs vers une destination autre n'était pas financée par des fonds publics et revenait trop cher à l'agriculteur.

Ce stockage a réduit les surfaces agricoles et donc la production cannière au grand désespoir des agriculteurs.

Certains andains ont été constitués dans des zones dites "rouge" pour une fonction de protection. Ils sont en général situés le long des ravines et autres collecteurs d'eaux de ruissellement pluvial.

Beaucoup d'autres andains sont situés en zone "verte" , voire "orange" et sont dans l'attente d'un enlèvement au motif qu'ils ne remplissent aucune fonction utile et représentent plutôt une gène pour l'agriculteur qui les accusent de geler des surfaces agricoles utiles.

L'enlèvement de ces andains est nécessaire pour l'économie agricole . Cependant, cet enlèvement doit se faire selon un cahier des charges défini par les organismes agricoles compétents. Ce cahier des charges doit prévoir des mesures compensatoires comme, par exemple, substituer aux andains classés en zone "orange" , des fossés pour piéger les eaux de ruissellement.

Il faut cesser de croire que l'enlèvement des andains aura pour effet de lessiver les terres agricoles. Ce sont des sornettes que des écolos, abrutis par des lectures orientées , répètent comme une litanie à l'instar de ce Monsieur MARCHAUD (cf. Le quotidien de ce jour) qui s'affiche comme un opposant résolu à cette idée alors que sa position est dictée par des considérations essentiellement politiques: faire ch... Didier ROBERT

35.Posté par eric le 10/10/2019 15:06

Quelle honte ! quels mensonges quand ces transporteurs disent ne pas savoir pourquoi ça bloque ??? La Région et les transporteurs ont pris en otage les réunionnais et leur sécurité pour faire du fric sur le dos de l’État !!! la voilà la vérité.
Si l'on avait pris les roches malgaches le chantier aurait été fini dans les temps et au prix annoncé ! alors faites les innocents et les jolis cœurs mais si il y a un effondrement de falaise avec des victimes d'ici la fin du chantier (2025 ???) Régions et transporteurs vous en porterez la responsabilité et j'espère que la justice fera son travail !!!
Honte à vous qui jouez avec la vie de vos électeurs !

36.Posté par JORI le 11/10/2019 00:01 (depuis mobile)

32. Briandoht. Si vous le dites !!.

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