![▶️ [Pierrot Dupuy] Didier Robert évoque le chantier NRL, les projets NEO et Runrail](https://www.zinfos974.com/photo/art/grande/31656611-29785662.jpg?v=1552644937 "▶️ [Pierrot Dupuy] Didier Robert évoque le chantier NRL, les projets NEO et Runrail")
![▶️ [Pierrot Dupuy] Didier Robert évoque le chantier NRL, les projets NEO et Runrail](https://www.zinfos974.com/photo/art/default/31656611-29785662.jpg?v=1552644939 "▶️ [Pierrot Dupuy] Didier Robert évoque le chantier NRL, les projets NEO et Runrail")
La partie viaduc de la Nouvelle route du littoral est quasiment achevée après 2 ans et demi de travaux. Le tablier qui va permettre de rejoindre Saint-Denis sera opérationnel de bout en bout d’ici le mois de mai.
Aujourd’hui, lors d’un point d’étape sur le chantier, le président de Région a estimé à 70% de réalisation le programme de la NRL.
Les 2,7 km entre Grande chaloupe et la Possession seront quant à eux construits en digue pour permettre une "livraison définitive de l’ensemble du linéaire de la NRL à horizon 2022", table Didier Robert.
Viendra ensuite la continuité de l'ouvrage côté nord pour permettre le franchissement du Barachois. "L’objectif c’est de pouvoir démarrer ce programme (NEO, ndlr) aux alentours de 2022 et avec derrière 3 ou 4 années de chantier", a précisé le président de la collectivité régionale.
Didier Robert a rappelé que les conventions signées dans les deux communes concernées par la NRL ont connu un calendrier disparate. "Nous terminerons les investissements sur La Possession quasiment en même temps que le programme complet de la Nouvelle route du littoral. J’aurais préféré qu’il en soit de même concernant Saint-Denis. Il y aura un décalage car nous n’avons pas pu décliner cette convention de 2011 dans les meilleures conditions. Il y a un retard qui a été pris par la ville de Saint-Denis. Nous sommes heureux que nous ayons pu, maintenant, définir ensemble un programme d’actions et être sur une démarche qui, je l’espère, à terme, permettra d’avoir pour les Réunionnais un itinéraire sécurisé et sur lequel on pourra circuler de façon très fluide du sud jusqu’à l’Est."
Didier Robert évoque également l’autre projet régional de transport en commun guidé qui pourra prendre place sur le tracé de la NRL.
Une interview réalisée par Pierrot Dupuy à retrouver en vidéo :
Aujourd’hui, lors d’un point d’étape sur le chantier, le président de Région a estimé à 70% de réalisation le programme de la NRL.
Les 2,7 km entre Grande chaloupe et la Possession seront quant à eux construits en digue pour permettre une "livraison définitive de l’ensemble du linéaire de la NRL à horizon 2022", table Didier Robert.
Viendra ensuite la continuité de l'ouvrage côté nord pour permettre le franchissement du Barachois. "L’objectif c’est de pouvoir démarrer ce programme (NEO, ndlr) aux alentours de 2022 et avec derrière 3 ou 4 années de chantier", a précisé le président de la collectivité régionale.
Didier Robert a rappelé que les conventions signées dans les deux communes concernées par la NRL ont connu un calendrier disparate. "Nous terminerons les investissements sur La Possession quasiment en même temps que le programme complet de la Nouvelle route du littoral. J’aurais préféré qu’il en soit de même concernant Saint-Denis. Il y aura un décalage car nous n’avons pas pu décliner cette convention de 2011 dans les meilleures conditions. Il y a un retard qui a été pris par la ville de Saint-Denis. Nous sommes heureux que nous ayons pu, maintenant, définir ensemble un programme d’actions et être sur une démarche qui, je l’espère, à terme, permettra d’avoir pour les Réunionnais un itinéraire sécurisé et sur lequel on pourra circuler de façon très fluide du sud jusqu’à l’Est."
Didier Robert évoque également l’autre projet régional de transport en commun guidé qui pourra prendre place sur le tracé de la NRL.
Une interview réalisée par Pierrot Dupuy à retrouver en vidéo :
Sur des images d'Alexandre Robert
(depuis mobile)