Economie

▶️ NRL: "Assez de roches pour continuer le chantier pour au moins deux années"

Mercredi 9 Octobre 2019 - 17:23

Chargé de recevoir la plateforme syndicale transporteurs-ouvriers de la NRL-agriculteurs en l'absence du président de Région, le premier vice-président de la Pyramide inversée, Olivier Rivière a salué "la bonne tenue des débats" entre les différentes parties à l'Espace des grands chantiers (St-Denis). L'élu régional a assuré à la plateforme qu'une étude a été confiée le mois dernier à la Safer (Société d'aménagement foncier et d'établissement rural). Une étude qui a démontré qu'il y avait assez de matériaux "pour continuer le chantier pour au moins deux années".

Olivier Rivière confirme donc "ce qu'a dit le préfet ce matin", à savoir qu'il y avait "assez de roches à La Réunion". "Il s'agit désormais de mettre en place toutes les procédures pour pouvoir extraire ces roches", poursuit-il.

Une des solutions évoquées lors de cette réunion préparatoire avant celle de lundi avec Didier Robert est l'extraction de roches et de roches massives dans les exploitations agricoles qui restent encore à valoriser. "Tout le monde serait gagnant dans la mise en œuvre de cette solution", ajoute-t-il.

Par ailleurs, Olivier Rivière a indiqué que le groupement NRL "exécutera bien évidemment les directives de la maîtrise d'ouvrage", qui n'est autre que la Région. On en saura plus dès lundi...

SI
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1.Posté par Et oui ! le 09/10/2019 17:30 (depuis mobile)

N'en déplaise aux détracteurs cette Route est vitale pour La Réunion !

2.Posté par Ratenon et Thierry le 09/10/2019 17:31 (depuis mobile)

Ratenon et Thierry Robert empêchent la construction de cette Route uniquement pour des motifs politiques. Il se foutent des réunionnais.

3.Posté par ste suzanne le 09/10/2019 17:32

ALLER DEMANDER SA A TOUS SES DÉTRACTEURS
de touche pas mon roches mon galets et ma carrières

4.Posté par VIVE LA NRL le 09/10/2019 17:32 (depuis mobile)

Trop de morts sur cette ancienne Route, il faut rapidement boucler la NRL. j'ai peur à chaque fois que je passe... c'est comme la roulette russe

5.Posté par Confiance le 09/10/2019 17:40 (depuis mobile)

Voilà ! Confiance je vous dit ! Inutile de polémiquer et inventer de mauvaises intentions là où il n'y en a aucune. Il y a toujours des solutions et le chantier avancera avec les moyens reunionnais

6.Posté par SPARTACUS974 le 09/10/2019 17:54

Monsieur 11000euros nous l'assure qu'il y a assez de roche pour terminer la route....Alors pourquoi donc fallait il ouvrir à tout prix Bois Blanc?Et dire que nous avions confié la direction de la Région à de tels baltringues qui disent un jour bleu et le lendemain rouge.Heureusement quand il s'agit de leurs indemnités ,ils font preuve d'une soudaine lucidité et d'un savoir faire hors du commun.

7.Posté par GIRONDIN le 09/10/2019 17:57

exécutera bien évidemment les directives de la maîtrise d'ouvrage"
,

Euh !!!!!!!!!!!!!!

En quoi la région et le SUPERBE sont concernés par ce problème de roche ???????????

Ce n'est pas au constructeur de respecter le contrat ??????????

Au faites c'est quoi que lé écrit dans le contrat ?

8.Posté par klod le 09/10/2019 18:25

donc , pas besoin de carrières , pourquoi qu'ils l'ont pas dit plutôt les comiques zébus de la reugion dite 974.

9.Posté par klod le 09/10/2019 18:36

fooooooormidable , le supplétif de l'est reconnait qu'il y a des roches , pas besoin de carrières , après tous ces commérages pour les carrières ...................... c'est à la run et nul par ailleurs .

la politique régionale : un théatre . comment peut on prendre "ces gens" au sérieux ? y fé ri ou pas.

tant mieux , me dira t'on , "lo roche, lo roche nou nana , l'ambiance , l'ambiance , nou nana ............. ", comme disait le grand Roselli

10.Posté par Ti Tangue zilé zone le 09/10/2019 18:41 (depuis mobile)

M. Le Maire afin d’éviter de faire une route sur la mer dans grand brûlé, organise un covoiturage pour vos résidents travaillant dans lest et par la même occasion comme pour le grand Raid mettre un point final aux motos pollueurs des dimanches MERCI

11.Posté par JORI le 09/10/2019 19:06 (depuis mobile)

Depuis le temps que notre super cumulard didix robertix nous disait qu'il n'avait pas besoin des carrières !!. On ne comprend même pas du coup pourquoi on parle d'arrêt des travaux !!. Pour faire quoi ?. Ni du coup cet l'ultimatum des transporteurs

12.Posté par JORI le 09/10/2019 19:08 (depuis mobile)

Depuis le temps que notre super cumulard didix robertix nous disait qu''il n''avait pas besoin des carrières !!. On ne comprend même pas du coup pourquoi on parle d''arrêt des travaux !!. Pour faire quoi ?. Ni du coup cet l''ultimatum des transporteurs

13.Posté par JACKY SAMBON le 10/10/2019 11:49

Oui nou la besoin un nouveau tronçon de transport entre St Denis et La Possession. Mais pas à n'importe quel prix.
Mr Poudroux y cause bonpé li, li dit néna lo roches dans la rivière des Galets. A cause, li dit pas viens trape lo roche à St Leu, li la peur pour son électorat.
Mr Rivière maire de St Philippe, li osi, dit viens cherche lo roche dans sa ville. Li osi la peur que sa population y retourne contre li.
Band politiciens langue do bois. Nou na marre de zot cosement do miel mais ke lé amère dans nout ventre.

14.Posté par Fabrice le 10/10/2019 13:30 (depuis mobile)

À tous ceux qui disent qu''il n''y a pas besoin de carrière.... avec quoi allons-nous construire les prochaines habitations ?

15.Posté par JORI le 10/10/2019 14:39

14.Posté par Fabrice le 10/10/2019 13:30 (depuis mobile)
Dites nous où vous habitez, on viendra peut être y creuser une carrière!!.

16.Posté par eric le 10/10/2019 14:47

5) "Voilà ! Confiance je vous dit ! Inutile de polémiquer et inventer de mauvaises intentions là où il n'y en a aucune. Il y a toujours des solutions et le chantier avancera avec les moyens réunionnais"

je vous trouve bien angélique ou alors vous êtes impliqué dans cette magouille ?, car il s'agit bien de cela tant au niveau Région que des constructeurs et transporteurs... le but inavoué, sous prétexte de rendre service aux usagés est de détourner l'argent de l’État donc le notre... et au passage de retardé la livraison de la NRL totale avec au minimum 5 ans de retard ??? cherchez l'erreur... Alors certes cette route est vitale pour l'ile... mais pourquoi payons nous des experts en tout pour finalement arriver à cela... c'est pitoyable et insultant pour la démocratie et les citoyens ! j'espère que la justice punira les responsable de cette gabegie... alon met ensamb !

17.Posté par Domi le 10/10/2019 14:53 (depuis mobile)

Vous voulez des pierres bleues tombées des falaises ? Sainte Anne ste Marguerite, Salazie plateaux Wickers .......

18.Posté par Joel le 10/10/2019 19:18

Comprenez bien que tout était bien orchestré par les organisateurs du chantier. Rappelez vous ils ont commencer par faire venir des roches de Madagascar, vraiment la plus grosse des mascarades puis viens le tour de Maurice pour fournir des roches ,je vous signal sous couvert de la région et donc de l’état. Bien sûr ça profite à qui??? Il faudra quand même un jour virer tous ses voyous notoires et remettre de l’ordre, on ne peut éternellement demandé aux gens de faire des économies et derrière avoir des bons gros voyous se gaver en prenant l’argent qui permettrait de réaliser d.autres projets....mais peut-être suis je un rêveur...

19.Posté par Dignité le 10/10/2019 20:25

post 6,

On voit bien que vous n'avez pas suivi le film. Dès lors vous parlez d'un sujet dont vous ignorez les tenants et les aboutissants.
Je me permets de combler vos lacunes en la matière.

Le groupement NRL (soit les entreprises chargées de réaliser les travaux en question) ont présenté une offre à la Région d'un montant correspondant au budget de l'opération.

Très en amont, le groupement a fait l'acquisition d'un terrain à Saint Leu implanté en zone de carrières dans le but d'y retirer des roches massives nécessaires au chantier.

Dans l'attente de l'exploitation de cette carrière, le groupement a satisfait ses besoins en roches en ayant recours aux andains.

Le budget qu'il avait défini pour réaliser le chantier pouvait "absorber" le coût des roches issus des andains.... pour un tonnage limité en quantité et dans le temps.

Et puis patatras! la carrière ne s'ouvre pas. Donc, plus de roches massives à disposition compatible avec le budget de l'opération.

L'alternative "andains" coûte cher et le budget prévu pour le chantier n'est pas en mesure de le supporter.

Il faut une rallonge budgétaire sinon l'opération sera déficitaire.

La Région dit non au motif que le budget présenté dans le cadre de l'appel d'offres avait quantifié les matériaux nécessaires à la réalisation du chantier. De plus , il ne lui parait pas normal que la société propriétaire du terrain sur lequel devait se faire la carrière soit une filiale du groupement NRL chargé de réaliser les travaux de la route du littoral.
Cela sent la préméditation.
En effet, pourquoi acheter un terrain sur lequel on entend créer une carrière de roches massives si on n'est pas sûr d'obtenir le marché de travaux de la route du littoral?

Les transporteurs entendent faire plier la Région et feront ainsi le jeu du Groupement dont ils sont les complices.

CARROUPAYE est très copain avec les dirigeants du Groupement. C'est leur allié dans cette affaire qui lui a rapporté beaucoup de fric.
Les blocs rocheux tirés des andains sont payés par la Région (via le groupement) aux transporteurs à plus de 30 € la tonne. Sur ces 30 € , le propriétaire du terrain concerné ne perçoit que 1 €.
Où passe la différence? Posez vous la question.

20.Posté par Papangue le 11/10/2019 06:26

C'est bien beau de prendre les andins des agriculteurs à moindre coup, alors qu'on sait pertinemment que cela ne suffira pas pour finir la NRL. On le fait juste pour le profit des camionneurs. Ensuite, alors qu'on aura détruit le fond marin en déversant toutes ces roches, on ne pourra plus continuer ce chantier faute de roches et de carrière. Il y a une autre solution, c'est de continuer cette route en viaduc solution rapide et efficace. Moins d’impact sur les fonds marin et pas de trou béant dans la nature réunionnaise avec tous les risque que ça comporte (glissement de terrain, coulé de boue et j'en passe). Pour ceux qui parlent de mort sur la route du littoral. Dite vous bien messieurs et dames que si on réalise cette nouvelle route, c'est juste pour une question économique tout le reste c'est du bla bla bla.

21.Posté par polo974 le 11/10/2019 09:17

""" la plateforme syndicale transporteurs-ouvriers de la NRL-agriculteurs """

c'est quoi cet ovni ? ? ?

les agriculteurs vont planter des chouchous sur la NRL ? ? ?

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