Société

▶️ La Route des Hauts de l'Est coûtera entre 350 et 500 millions d'euros

Jeudi 13 Septembre 2018 - 18:32

Lancée il y a plus de 25 ans, les études autour de la future route des hauts de l'Est entrent (enfin) dans leur phase concrète. Cet après-midi, le conseil départemental et la mairie de Saint-André ont présenté en mairie centrale de la commune de l'Est le résultat de l’analyse multi-critères réalisée sur chacun des tracés, commune par commune, suivie de la première concertation publique en mairie. Un projet dont le coût est estimé entre 350 et 500 millions d'euros.

"Il y a quelque part une injustice à lever, d'autant que le territoire Est est en retard par rapport aux autres régions et le Nord est saturé en termes de déplacement", lance Jean-Marie Virapoullé, 1er vice-président du Conseil département en charge de l'aménagement du territoire.

Cette route de deux voies pour limiter l'emprise foncière et d'une longueur de 40 kilomètres, a été pensée tout d'abord pour améliorer les dessertes entre les différents bourgs de mi-pente. Trois itinéraires ont été retenus par les techniciens lors de la présentation du projet au public en mairie. La première variante, dite "basse" et d'un coût estimé entre 200 et 250 millions d'euros hors foncier, préservera les espaces agricoles et "réutilisera au mieux les infrastructures existantes", explique Jean-Marie Virapoullé.

94 000 véhicules arrivent quotidiennement de l'est vers le nord

La seconde, la "médiane", estimé entre 300 et 350 millions d'euros hors foncier, se situera au coeur des zones urbaines et aura un accès aux espaces agricoles et touristiques des Hauts.

Enfin, la variante haute, dont le coût devrait avoisiner les 400-500 millions d'euros hors foncier, verra son tracé passer au plus près des espaces agricoles enclavés et permettra une mise en scène forte de paysages. La population a jusqu'au 10 octobre pour participer à la concertation publique et le tracé retenu sera dévoilé fin 2018.

"Cette route permettra de fluidifier la circulation et offrira une alternative à la RN2. Pour rappel, près de 94 000 véhicules arrivent quotidiennement de l'est vers le nord. Il y aura un gain de temps", assure Jean-Marie Virapoullé. Autres effets bénéfiques tirés de cette route,"la reconquête des terres en friche à mi-pente et la valorisation touristique des paysages ". "Ce projet sera couplé à MEREN*. Nous attendons la récupération de 4 000 hectares de terres agricoles", espère-t-il.

Encore un an pour bénéficier des fonds européens

Des terres récupérées mais également des habitations, "une quarantaine" selon les chiffres de Jean-Marie Virapoullé, avec qui il faudra composer pour les procédures d'expropriation.

"Ce projet n'est pas un projet routier mais un projet d'aménagement et de développement pour restructurer le territoire Est", martèle pour sa part l'adjoint saint-andréen Alain Sinaretty, également vice-président de la Cirest. "Cette route permettra aussi de relier les bourgs de l'Est (…) Toutes les parties de routes ou d'infrastructures existantes qui pourront intégrer le tracé seront réutilisées", ajoute-t-il.

Après la concertation publique de ce jeudi en mairie, qui rassemble encore en ce moment (18H30, ndlr) près de 100 personnes, les équipes en charge du projet devront trouver un tracé consensuel et rentrer dans la phase technique. "Nous avons un an pour monter un dossier global MEREN/Route des Hauts pour bénéficier des fonds européens d'ici fin 2019", glisse Jean-Marie Virapoullé en guise de conclusion. Ce dernier espère le début des travaux "à l'horizon 2021".

*mobilisation de nouvelles ressources en eau pour les Régions Est et Nord

samuel.irlepenne@zinfos974.com
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1.Posté par jo64 le 13/09/2018 16:40

c est le premier grand projet du président qui a été élu grâce à l élu de st André. Devinez à qui appartient la majorité des terrains des hauts de l est qui va certainement être déclassé ?
C est le hasard ou la bonne étoile !!

2.Posté par Georges974 le 13/09/2018 18:43 (depuis mobile)

Stbenoit le maire y dort la route de l''est pour bc de personnes c de PSE route des plaines à stdenis ou sont les élus de l''est y dort ...😡

3.Posté par Freed from desire le 13/09/2018 19:01

Qui paiera la note au final ? Mayotte ?

Maha .... haha ... hi hi ... hou hou hou

4.Posté par GIRONDIN le 13/09/2018 19:03

Pourquoi un projet du département et pas de la région ?

5.Posté par Fidol Castre le 13/09/2018 19:31

De la merde en barre.
Arrêtez de tout concentrer sur Saint-Denis.

Agissez sur les causes, pas sur les conséquences.

6.Posté par Monique depite le 13/09/2018 19:37 (depuis mobile)

CESSER S.V.P. DE METTRE L ARGENT SUR LES ROUTES....UN TRAIN RAPIDEMENT.....

7.Posté par Kanal bisik le 13/09/2018 19:54 (depuis mobile)

Post 4 la region ça les intéresse uniquement si sa depasse le milliard . 300 millions c est des pti joueurs.

8.Posté par la langue na poin le zo le 13/09/2018 20:10

ouai ouai entre 350 et 500 millions ? Après va dire nous ce sera entre 750 millions et un milliard d'euros ? En tout cas mi espère que zot i oublie pas prévoir GALETS comme pour la NRL . A moin qui prend toutes zélus la Réunion i mette dessous zot lé bien toute POSEURS GALETS

9.Posté par Saint Andréen le 13/09/2018 20:13

Ah les effets d annonce, le fils ressemble à son père beaucoup de bruits mais rien n'avance, le port ou ca y lé, l usine de l eau ou ca y lé, les usines de chimie en eau profonde ou ca y lé.......

Pendant ce temps Saint André y coule...........
JMV se sert d un projet du département pour le présenter à Saint André ah le coquin.......il commence la campagne électorale, hé JMV on te voit venir, un peu maladroit, un peu gros doigt.

10.Posté par DOGUS le 13/09/2018 21:02

Soit plutôt 1 milliard (il suffit de voir le prix des ouvrages d'art...) pour être aussitôt saturée. Kréol, res zot kaz !

11.Posté par Dagober le 13/09/2018 21:20 (depuis mobile)

Les chiffres arrive vite avec ses élus, comment peut-on dire un prix aussi vite fait ?

12.Posté par Observateur le 13/09/2018 19:49

Est-ce vraiment utile ? A gâcher cette nature unique avec du bitume et de la pollution pétrolière .? Y a-t-il urgence ou est ce vraiment vital pour notre avenir et notre économie ??? Bon Dieu oussanousava.

13.Posté par Bringellã le 13/09/2018 19:49

Et si on créerait des trottoirs pour les rues, ruelles, et autres chemins de St André ?

14.Posté par Lopoe le 13/09/2018 22:52

@1
Devinez à qui appartient la majorité des terrains des hauts de l est qui va certainement être déclassé ?

Chateauvieux???

15.Posté par Sérieux le 13/09/2018 23:39

Si le fils est comme son papa je signe des deux mains car le papa a réalisé tout ce qu'il a dit : la plus grosse vague du monde au colosse, un hôtel flottant, un port à Bois Rouge, la vente de l'eau, une technopole, des animations nocturnes mensuelles, un centre de préparation aux concours, des milliers d'emplois avec un nouveau modèle de développement économique... bref, tout est là sous nos yeux voire même nos oreilles car de chez moi j'entend le son des sirènes des bateaux qui arrivent dans le port de Bois Rouge. Utiliser le Conseil Départemental à des fins politiques avec l'appui d'un autre manger cuit (le fils à lagourgue) c'est lamentable.

16.Posté par Mathieu le 14/09/2018 00:08 (depuis mobile)

@post4
@post7
Celle-ci n’étant pas une route nationale, mais départementale, donc domaine de compétences
Un projet qui j’espère tiendra compte à la fois des habitants, des secteurs de vies et une projection sur les 30 ans après la fin du chantier

17.Posté par GIRONDIN le 14/09/2018 05:31 (depuis mobile)

16. Mathieu
Merci pour votre réponse.

En quoi est-elle départementale puisse qu'elle n'existe pas encore ?

18.Posté par ABERRANT le 14/09/2018 05:45

la région prévoit de faire un monorail ds l'est c'est déja entammé le dossier,et la une route ds l'est par les hauts e t pour pr déclasser les terrains agricoles des gros zozos ,mais ou sont les associations des écologies a la réunion ? encore des routes avec du gazoil et de l'essence pour polluer ,pourquoi ne pas laisser cette nature respirer ds les hauts? ET POURQUOI NE PAS créer des emplois pour les jeunes avec cette argent?puisque la région va dévellopper un systhème de monorail ds l'est ,je demande a ses élus de revoir leurs programmes merci

19.Posté par Ethelred le 14/09/2018 04:23

reconquête des terres en friche = constructions à gogo....

20.Posté par Jp POPAUL54 le 14/09/2018 07:25

Une vieille idée de projet de 25 ans d'âge !!!
Qui ne s'est sans doute pas bonifiée....
Le progrès n'est plus dans le macadam.

21.Posté par Binvoyon le 14/09/2018 08:20

Bravo, bravo bravo ! super, super, super ! s'il prend la population de saint andré pour des couillons il comprendra en 2020 que les annonces à l'approche des municipales ne fonctionnent plus comme à l'époque de son papa. Le garçon parle de cette route pour le développement touristique alors qu'à Saint andré l'office du tourisme est situé dans un trou de bébète dans la maison valiamée à moitié fermée pour cause de sécurité. A mon humble avis à la place de la Route des Hauts de l'Est vous verrez avant la Déroute des Virapoullé Papa et garçon.

22.Posté par Marlow le 14/09/2018 08:23

C’est bien connu à La Réunion : les Vira sont des bâtisseurs,des visionnaires... dans la légine.

23.Posté par den le 14/09/2018 08:49

c etait lancé il y a 25 ans ...on le verra peut etre dans 100 ans

24.Posté par ZembroKaf le 14/09/2018 09:07

Ce projet "RHE", un "raclage" de fonds tiroir du Conseil Départemental !!!

25.Posté par David le 14/09/2018 09:35 (depuis mobile)

@1 famille Barau.

26.Posté par mik97430 le 14/09/2018 07:35

Ôté pourquoi pas des tram qui feraient st Benoît-st Denis ????

27.Posté par Mardé le 14/09/2018 10:41

Dommage terrains en ler la bas l est pas à moins, la mon compte en banque té sava gonfler. Mais y appartient bien à quelqu un ou une famille ces terrains. Pas besoin etre devineur pou savoir kissa

28.Posté par Zamalac le 14/09/2018 11:13

I gaign' pas arrange nids poules dan Saint-André mais i veut construit in route 500 millions !

Allé pouss' canard dans la pente donc !!!!

29.Posté par Dignité le 14/09/2018 11:56

Ce projet de route est incomplet. Pourquoi s'arrête t-il à la RN3 c'est-à-dire la route des plaines?

Il aurait fallu, pour lui donner un potentiel plus grand, le prolonger jusqu'à la rivière de l'Est et désenclaver ainsi toute la partie haute de Sainte Anne.

Quand on veut développer un pan entier de l'île ( sa partie Est) il ne faut pas faire les choses à moitié.

30.Posté par Bipbip le 14/09/2018 14:23

pourquoi la route pour l'auto? fait une route sécurisé pour vélo????

31.Posté par Amiral la Po le 14/09/2018 15:37

Et tout le long de la route un immense caniveau où les gens pourront jeter à loisir leurs Zordures!

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