Nous sommes à une époque où il faut déplacer plus vite les hommes et les marchandises. C'est pourquoi les grands pays mettent l'accent sur les moyens de transport. Ce n'est pas pour rien que dans son plan de relance (annoncé à Douai, le 4 décembre), le Chef de l'Etat a décidé de mettre le paquet sur les infrastructures routières, ferroviaires et fluviales, la réalisation du canal Seine Nord Europe, l’avance de quatre lignes de TGV. Dans le projet de "Grand Paris", le métro, le transport ferroviaire sont des éléments décisifs. Dans les projets qui seront financés par l'emprunt d'état qui va être lancé, vous verrez le ferroviaire sera déterminant.
On s'obstine à ne pas vouloir inscrire La Réunion dans ce mouvement général. On va sortir toutes sortes d'argument pour cela.
Avec la route littoral on a fait une erreur: on a considéré cette route uniquement comme un moyen de transporter des hommes et des marchandises. On n'a pas voulu en faire un élément d'aménagement de la zone entre Saint-Denis et la Montagne en la faisant passer par le haut.
Et bien, c'est cela l'objectif principal du Tram-train: c'est d'aider à structurer l'organisation de l'espace là où c'est encore possible, d'essayer de mettre un peu d'ordre dans ce qui est une véritable anarchie. Prenez le cas de Saint-Denis: où est situé son centre? A Champ Fleuri? Autour de Carrefour? Au "centre-ville"?
C'est aussi autour d'un projet d'aménagement que se montent les projets ferroviaires.
TAV se refuse de voir cela et avec lui, bon nombre de zinfonautes. J'en prend le pari.

f

Et la population qui ne possède pas de voiture fait comment????encore et toujours la bagnole......
c'est lamentable d'être aussi peu intelligent quand on s'imagine vouloir rassembler au nom d'une association....TVA= Très Vite A cours d'arguments......

C'est bien vu. la mise en service de la route des Tamarins démontre que le Tram-Train, n'est pas si indispensable que çà. Le Tram va coûter une fortune, avec dépassements de budget, va plomber les autres projets qui pourraient voir le jour rapidement.

Posté par Jean Pierre Chottin le 25/06/2009 15:52
Le tram train à plus d'un milliard d'euros pouvait, peut être, se concevoir en période faste. Aujourd'hui, quand la France est aux limites de la récession il s'agit, tout comme la maison des civilisations, d'une dépense de prestige
NNNNNNNNNNN

Récession ou pas le coût serait le même. Or, en période de récession il faut mieux dépenser, -ne serait-ce que pour donner du travail- et le faire dans un investissement qui dure. Je me répète pourquoi les grands pays notamment européens, mettent-ils en période de crise l'accent sur la construction des transports plus particulièrement ferroviaires? Ils seraient fous? Et comme nous pouvons profiter de financements nationaux et européens, pourquoi ne pas le faire?

Je prends le pari: vous verrez que le gouvernement va mettre le paquet sur ce genre de financements avec son emprunt populaire.

Le tram train est à mon sens un projet démesuré et inadapté à la Réunion. Ce type de transport est plutôt conçu pour les grandes villes où les usagers se déplacent en nombre important durant toute la journée et où chacun peut trouver un point d'embarquement à proximité de son domicile et son lieu de travail.
Il n'est attractif que s'il est rapide et peu contraignant. Pour ce qui nous concerne, ce projet ne comporte qu' une seule ligne sur la bande littorale alors que l' habitat est très dispersé jusque sur les hauteurs.
L' absence de maillage comme pour le métro nécessiterait la mise en place de nombreuses navettes pour rallier les différents écarts.
Compte tenu du relief, les points de rencontre de ces navettes avec le tram train devront être multipliés, ce qui entrainerait pour ce dernier des arrêts fréquents et une durée de trajet importante.
Si le temps de ralliement et d' attendre la navette + le temps d'attente et d'arrêts du tram sont trop longs l' usager préférera par conséquent prendre sa voiture.
De plus même pendant les heures de pointes, beaucoup d'automobilistes sont des professionnels qui n'ont aucun intérêt à prendre le tram puisqu'ils se déplacent avec leur matériel ou leurs marchandises.
Par conséquent, le nombre de voyageurs ne serait pas suffisant pour rentabiliser une telle structure qui pour être attractif doit permettre de se déplacer rapidement à toute heure de la journée.
Des bus en nombre suffisant, rustiques mais réguliers ainsi que des abris bus dignes de ce nom seraient peut être plus souples et moins coûteux.

le tram train doit se faire en relation avec un réseau de cars ou de taxis collectifs pour les écarts, complétant le maillage.

Ils doivent aussi prévoir des parkings géants sécurisés pour ceux qui se rendent à la gare en voiture.

Il faudra un sacré débit de trains s'ils veulent qu'on adopte ce transport, et qu'on puisse l'emprunter avec son vélo, que le ticket soit abordable mais que la racaille ne le squatte pas !

sacré défi vu la géographie et le rapport à son auto qu'entretient le réunionais.

bien évidemment que le tram train est une nécessité ! faut être aveugle pour ne pas le comprendre au regard de la démographie réunionnaise...

pour une fois d'accord sur une partie du message de bertel
certains commentaires par contre sont lamentables !

visiblement, les gens n'ont rien compris : ce n'est pas la somme qui compte mais l'objectif : proposer une vraie alternative en terme de déplacement. car aujourd'hui il n'y a que l'auto...

est ce cela et donc des bouchons que nous voulons léguer à nos enfants ?
les posts 5 et 6 font plutôt rire par leur bêtise...
un réseau de bus amélioré !! laissez moi rire !

ces gens n'ont visiblement jamais réfléchi a la question où sont plus probablement téléguidés politiquement

Oui au tram train mais la route du littoral est à prioritaire et l'entrée de Saint Denis avec le Boulevard Nord.
Le tram train doit être une liaison rapide entre l'Est et l'Ouest. Il doit dans un premier temps transporter des personnes mais plus tard transporter des marchandises également.
L'erreur de nos élus c'est de substituer le TCSP bus au tram train. C'est une grave erreur. Le tram train doit être complémentaire au Bus. Saint Denis par exemple doit garder son réseau TCSP Bus. C'est des emplois supplémentaires. C'est la qu'on pourrait désengorger la ville. Il faut proposer des alternatives aux usagers. Enlever le TCSP Bus est un non sens sachant que dans quelques années, on aura sur le marché des bus électriques. AH au fait, un non sens également, la passage du tram train sur la falaise rue lucien gasparin zone classée dangereuse. La Région affirme qu'elle peut embaumer du caca. Pour la Région on va du parfum et ce sera OK. Le croire c'est d'être naif.

Propos de M.Gironcel :
Selon lui, la population réunionnaise n'utilisera peu ou pas le Tram-Train.
"la population se sent lésée"
Arrétez de parler pour nous, le tram train nest peu etre pas necessaire, mais en quoi l'idée des bus le serai plus?Rien n'est nécéssaire, on peut develloper l'ile ou resté avec notre vielle route en corniche dangereuse pour tous.
Moi j'e n'ai pas confiance en des personnnes voulant faire passé des idées en jouant sur le fait que les réunnionais nétaient pas présents aux etats generaux.Nous sommes fatigué d'entendre des politicien dire : si il n'y a que peu de participant c'est parce que ......
Qu'on soirtpresent ou pas, cela ne change rien.Voila le point commun entre TVA et les poliques :
faire parler des chiffres dans leurs sens, parler a la place des réunnionnais ( si il ne sont pas venU, nul besoin de dire , c'est a cause de ca ou d'un tel.).
M.GIRONCEL fait du zele,futur politicien qui n'ose l'avoué?Fort probable! une relève pour Virapoullé assurée.Un nouveau Gironcel sur l'echaquier politique.

bon en gros :
c'est soit 100% pour soit 100% contre :

car soit on fait, soit on fait pas

et je pense que l'on fera ce projet
il s'agit de la seule alternative crédible au déplacement en voitures particulières.

et lorsq

JE SUIS EN COLERE PAS CONTRE L'ETAT ,mais contre nous meme reunionais, car nous sommes capable que d'une chose a la reunion, recevoir l'argent de l'etat pour betonner.Une seule solution economique est envisagé , de l'argent publique injecté dans le btp pour transformer la reunion en banlieue parisienne.
Pour certains nou lé tro couyon pou fé aut choz!!!
Q'en est il de l'innovation , de la creation , des exportations , du tourisme... apparement on s'en contrefout de notre fierté , et de notre orgeuil aussi d'ailleurs.
Apres l'ere debre avec son assimilation coloniale neofasciste, nous avons eu droit a l'ere verges avec sa
propagande neo communiste , nous sommes victime nous reunionais d'une propagande qui releve plus d'un lavage de cerveau .
Vous ne savez pas , des centaines de milliers d'euros sont depensés en communications (tele ,journal,radio..) pour leur projets demesurés , qui vont etre payés par nous!!
Ne soyons pas naif, peut etre il y a t'il quelques dessous de tables dans ces immenses marchés publiques....
Pourquoi a maurice , oahu (ile d'hawaii) n'y a t'il pas d'embouteillages , ce sont des iles plus peuplés que la reunion , et plus petites et avec un niveau de vie superieur a celui da la reunion pour oahu.
C'est parce qu'ils ont un tres bon reseau de bus, mais bon , c'est pas assez grandiose pour nous , apperement on a attrapper le complexe de dubai .
Pourtant des bus electriques ca existe , et a remplacement de batterrie , ca serait encore mieux (solution TED pour les connaisseurs de l'ecologie et de l'innovation).
Donc exit l'excuse ecologique de dernier secours pour le tram.
En plus certains reunionais n'osent meme plus parler de certains sujets , les seuls a ouvrir leurs bouches , et ce pour dire ou repeter les memes conneries qu'on leur a dites en plus hauts lieues sont les planqués de la politique.
Et mesdasmes et messieurs certains se definissent comme des reunionnais de gauche ou de droite avant d'etre avant tout des reunionnais.
Comme des moutons ,certains,confiant en eux parlent tres fort en se cachant derriere leur clan ,leur partie politique , pcr , ump , ps ... (ces soutiens impliquent aussi aussi tous les emplois fictifs, les maitresses , les nervis , les repris de justices , les incompetens..)
Alors avec tout ce soutient c'est normal que les politiciens (et ceux qui gravitent autour) se prennent pour superieur a ce qu'ils sont vraiment , alors je dit aux creols , n'ayez pas peur de ces personnes , ce sont des sans couilles , et de plus des ecervellés.
Parcqu'en plus ces moucats veulent nous diviser les nordistes et les sudistes, les anti tram et les pro tram (dont une bonne partie a eu la cervelle arrosée a la javel).
lE GENERAL DE GAULE disait : les francais sont des veaux
Et tout ca pour alimenter les regionales, c'est du jolie.
Et nou koi nou lé , Alors aret roul a nous
Nou la pas besoin de chargeur d'lo!!et mi di a tout le band creol , revei a zot un cou!!