Moto

Yamaha XJ 6, ça va se bousculer sur le créneau

Jeudi 29 Janvier 2009 - 22:46

Le constructeur au triple diapason nous propose un nouveau modèle, la XJ 6, qui devrait plaire aux motards soucieux d’acquérir une machine maniable, performante et bien tarifée. Et qu’en plus la XJ 6 soit plutôt jolie à regarder ne gâte rien à l’affaire.


XJ 6, un nom de code qui devrait se répandre rapidement
XJ 6, un nom de code qui devrait se répandre rapidement

Loin de la course à l’armement qui sévit aussi dans le domaine de la moto, Yamaha propose un 4 cylindres de cylindrée moyenne (600 cm3) avec une puissance contenue de 78 chevaux gage de souplesse moteur et surtout largement suffisante pour rouler en respectant les limitations de vitesse… D’autant que la consommation s’en trouve minorée.


Optique que l'on retrouve sur d'autres modèles de la marque.
Optique que l'on retrouve sur d'autres modèles de la marque.

Mais puissance mesurée ne signifie pas moto au rabais puisque la XJ 6 se voit dotée d’une robe agréable, d’un optique bien typé Yamaha et d’un bloc moteur issu de la gamme avec un traitement anodisé particulier.


Echappement atypique.
Echappement atypique.

A noter le petit échappement typé sport qui, de feutré à bas régime se met à aboyer méchamment dans les tours. Bien équilibrée et tonique la XJ 6 est, en outre, dotée d’un ensemble compteur/compte tours mêlant habilement le mécanique (pour les tours) et l’analogique pour le reste des informations. Bien joué l’indicateur de température moteur qui permet d’exploiter la machine aux meilleures conditions.


Un ensemble compteur/compte-tours bien réalisé et lisible facilement.
Un ensemble compteur/compte-tours bien réalisé et lisible facilement.

Côté confort, on a affaire à un roadster et cela reste un peu ferme surtout derrière mais le passager se consolera avec des poignées de maintien très bien conçues au revêtement agréable au toucher.


Selle au confort relatif mais aux poignées de maintien tellement agréables!
Selle au confort relatif mais aux poignées de maintien tellement agréables!

Le comportement moteur reste celui d’un 4 cylindres, à savoir doux en bas et plutôt rageur au dessus de 4 000 tours. Le freinage est à la hauteur et l’ensemble s’avère homogène sur route. Au garage, les bricoleurs regretteront que pour graisser la chaîne, il n’y ait pas de béquille centrale (option). La machine est équipée de l’ABS et cela s’entend au freinage (un doux chuintement vous alerte !).


On remarquera le traitement du bloc moteur.
On remarquera le traitement du bloc moteur.

Au bout du compte la nouvelle XJ 6 est une machine pratique et bien conçue avec quelques petits défauts (voir plus haut) n’hypothéquant pas l’ensemble. Bien tarifée, agréable à regarder et à conduire, la XJ 6 devrait réussir sous nos latitudes.


Fiche produit : Yamaha XJ 6, 600 cm3, 78cv, 4 cylindres, 16 soupapes, fourche télescopique, monoamortisseur arrière, 3 disques, poids: 205kg. Tarification : 7 990 euros, un modèle avec haut de carénage devrait prochainement être importé.   

Facile à mener et agréable à regarder...
Facile à mener et agréable à regarder...
Axel Thiro
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1.Posté par emile le 22/03/2009 09:01

Page lue 565 fois et toujours pas de réaction du beau nico!!! Faudrait pas qu'il soit malade...

2.Posté par nicolas de launay de la perriere le 22/03/2009 22:01

Non t'inquiète mon bon émile, mes réactions concernent les organisations de manifestations de blaireaux retracées dans un autre post...

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