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Yamaha FZ8, 800cc de plaisir

La nouvelle Yamaha ajoute 50cc à la sacro-sainte cylindrée habituelle de 750 avec un certain bonheur. Sans aller sur des cylindrées extraordinaires apportant leur lot de lourdeur et de maniabilité relative, la FZ8 offre l’avantage d’être souple et docile à bas régime mais franchement tonique de 6 000 à 12 000 tours. Bien que pour aller chercher le rupteur à 11 500 tours, il faudra quand même avoir une certaine santé, ou un peu d’inconscience, ou les deux…


Yamaha FZ8, 800cc de plaisir
Que les inconditionnels de la marque au diapason se rassurent, la FZ8 est bien une Yamaha avec sa boite de vitesse caractéristique en terme de fermeté. Côté cadre, rigide, il apporte une maitrise excellente de la tenue de route d’autant que la fourche inversée se révèle efficace, dommage qu’elle ne soit pas réglable surtout qu’il ne faudrait pas grand-chose pour harmoniser au plus fin la fourche avec la suspension arrière.  

Yamaha FZ8, 800cc de plaisir
Si la FZ8 est agile, on regrettera un rayon de braquage mesuré à cause de la fourche inversée et du maxi radiateur. Par contre, le freinage, issu de la 1 000, est toujours un exemple en ce domaine. Tous ces paramètres plus un poids de 211kgs bien réparti font de la FZ8 une machine agréable à mener d’autant que la position de conduite appuyée sur l’avant incite à une conduite ludique.

Yamaha FZ8, 800cc de plaisir
Le tableau de bord est lisible et fait la part belle au régime moteur avec  affichage numérique de la vitesse. Cette dernière devenant vite une préoccupation majeure tant la belle possède un fort tempérament. Si le confort reste celui d’un roadster, le passager sera  moins bien loti, se retrouvant assis dans une position pas très agréable…

Yamaha FZ8, 800cc de plaisir
Fiche Technique : Yamaha FZ8, 779cc, 108cv (sans bridage), fourche inversée, double disque avant, transmission par chaîne, 6 rapports. Tarification : 11 632 Euros, 12 232 euros avec ABS, série limitée Red Line à 11 832 euros avec amortisseur Ohlins et échappement Akrapovic. Version Fazer à partir de 12 232 euros.

Yamaha FZ8, 800cc de plaisir

Yamaha FZ8, 800cc de plaisir

Yamaha FZ8, 800cc de plaisir
Vendredi 26 Octobre 2012 - 20:33
Axel Thiro
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1.Posté par noe le 27/10/2012 08:22
Belle mécanique !
Un vrai pur-sang !

2.Posté par Bob l'epongeur le 27/10/2012 06:33
Encore une moto japonaise, fabriqué par des japonais, avec un moteur japonais, des freins japonais... À l'heure ou l'industrie française est au plus mal, peut être serait il bon de promouvoir nos produits Made in France! Car oui en France nous savons aussi fabriquer des vraies moto! Prenons Peugeot par exemple avec sa mythique 103 ou encore feu voxan qui n'attends juste qu'un investisseur français reprenne le flambeau! Alors excusez moi, mais moi rouler sur une moto du soleil levant non merci!

3.Posté par enfoutant le 27/10/2012 10:02
moi j'ai choisi.

honda VFR 800 CROSSRUNER.

ET JADORE


lololo

4.Posté par un con-tribuable! le 15/03/2013 18:06
il faut que la france se lance aussi dans cette fabrication il y a tant de motards en france!!

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