Economie

Une étude sur la faisabilité d'un vol Pierrefonds/Paris lancée


Il a été décidé, lors du dernier conseil communautaire de la Civis, réuni le 12 août dernier, de lancer une étude de faisabilité économique et financière concernant un projet de desserte de l’aéroport de Pierrefonds.

Le projet, qui avait déjà suscité l’intérêt du conseil communautaire en décembre dernier porte sur la possibilité d’une ligne aérienne reliant Pierrefonds à Paris, mais également à Marseille par Mayotte.
 
La compagnie Newco, créée pour l’occasion, avait alors déposé un dossier de présentation à la Casud, à la Civis et au Syndicat Mixte de Pierrefonds, en charge de l’aéroport. Celui-ci, qui dessert principalement l’océan Indien et dont l’existence a plusieurs fois été remise en cause pourrait ainsi, en reliant la métropole, retrouver un intérêt économique.
 
En février 2015, un nouveau dossier, en complément du précédent, annonçait la possibilité de lancer 5 vols directs par semaine Pierrefonds-Paris, et deux vols par semaine Pierrefonds-Mayotte-Marseille. 142 300 passagers avaient été estimés dès la première année d’exploitation.
 
Avec l’avis favorable de la commission "Affaires Générales", le Syndicat Mixte de Pierrefonds a sollicité la participation financière de cette étude de la part de la Civis à hauteur de 70 000€, mais aussi celle de la CaSud, pour un coût prévisionnel total estimé à 140.000€.
 
Le conseil s’est donc prononcé sur plusieurs points, dont l’approbation du montant de la participation financière de la Civis, l’approbation d’un partenariat avec le Syndicat Mixte de Pierrefonds et l’intérêt de déclarer d’intérêt communautaire l’étude.
 
Mercredi 19 Août 2015 - 13:45
Agathe Martin
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1.Posté par Détecteur.....de fumistes..... le 19/08/2015 14:49
A quand un aéroport à Saint-Benoit, à St Paul?

2.Posté par Hell le 19/08/2015 15:01
Il n'y a pas besoin d'une étude à 140000 euros pour savoir s'il est intéressant ou pas de créer un vol Paris/Pierrefond, la réponse est oui vu le nombre d'habitant dans le sud

3.Posté par vital le 19/08/2015 15:30
enfin un brin d'ambition pour cet aéroport sclérosé
vital

4.Posté par Gachis le 19/08/2015 16:15
Arrêter de gâcher de l'argent pour faire plaisir à quelques politiques mégalo !
Travailler sur un transport rapide entre le sud et Gillot

5.Posté par ali baba le 19/08/2015 16:50
super enfin des futurs clients pour nos douaniers zelés de pierrefonds

6.Posté par manu le 19/08/2015 14:09
Projet on ne pleut plus farfelu. Comment vider une nouvelle fois les caisses de l'état avec la complicité des politiques. l'aéroport de Pierrefond est une hérésie: comment utiliser un long courrier avec une piste de 2100m uniquement. Les contraintes opérationnelles sont telles que le projet est mort né d'avance. Ce n'est en fait qu'un détournement de l'argent de l'état dont certaines personnes vont utiliser pour se remplir les poches. Scandaleux!!!

7.Posté par John le 19/08/2015 17:32 (depuis mobile)
Je veux un aeroport international à Cilaos !!!

8.Posté par Karine le 19/08/2015 18:23
Je continuerai de monter sur St-Denis pour décoller

9.Posté par A post 2 le 19/08/2015 19:26
Bonjour Hell,

entièrement d'accord avec la première partie de votre propos... et en total désaccord avec la deuxième !

Hélas vous faites partie de ces trop nombreux citoyens qui "savent" sans rien savoir.
Et pour qui la rigueur d'une étude de marché passe derrière une estimation personnelle aléatoire telle que vous le faites. Aucun chiffre, juste une impression sur "le nombre d' habitants dans le Sud" .
Ces "nombreux" Sudistes vont bien entendu prendre le vol chaque semaine pour Paris, pour faire plaisir aux politiques et faire en sorte que l'exploitation d'une telle ligne soit rentable et ne vienne pas ponctionner encore un peu plus sur l'argent public, donc le vôtre !

Excusez mon ironie, mais de tels raisonnements non étayés ne rendront pas cette ligne plus profitable ! On parle de sous là, on ne parle pas d'impressions aléatoires. Ce n'est pas une boulangerie que l'on va ouvrir dans le Sud, Hell, c'est une compagnie aérienne et ses lourdeurs opérationnelles et financières...

Je vous rappelle que derrière Newco se cache un acteur connu et âgé du transport aérien, sur qui pèse une interdiction de diriger une compagnie aérienne (vous me direz, c'est facile de déléguer !) et qui par des choix hasardeux et mégalomanes a conduit une belle compagnie locale à sa quasi disparation en 2012

Alors oui, je rejoins le post 3 de manu : ce projet est pour moi aussi une nouvelle belle arnaque comme nos politiciens en sont capables avec l'argent public !

10.Posté par René le 19/08/2015 19:26
Cela serait bien pour les populations du sud et ça éviterait beaucoup de problèmes avec la route des Tamarins et l'accès à l'aéroport. Si c'est réalisable sans engendrer de coûts faramineux, ok.

11.Posté par GIRONDIN le 19/08/2015 21:16 (depuis mobile)
1. Détecteur.....de fumistes...

Moi aussi je suis pour.

12.Posté par @ plateforme désunions de la droite le 19/08/2015 21:20
Pas capable de faire un réseau de bus cohérent ni du soutien scolaire, plus d'aides alimentaire, moins de ramassage des OM.
Ces maires parlent de budget restreint dans leur commune car la civis ferme les vannes.
Mais vote un budget pour une étude de faisabilité! un vrai gaspillage d'argent public. Les politiques qui gèrent le syndicat mixte de Pierrefonds sont tombés sur la tête, les sudistes en ce temps de crise veulent un vol Pierrefonds /Paris ?!! BANDE DE DEMOGOS.
" sa i amèn pa manzé dan nout zasièt , i engrèss zot cokin/copin biro zétude!! Koi TiBus la rézion i di de zot galimatia de soutien pou rézional kan zot i poignarde dan son dos ?

13.Posté par Candide le 19/08/2015 21:31
Cela me semble d'une idiotie sans borne. Même le système de navettes aériennes n'est pas intéressant, compte tenu du faible délai d'accès à Roland Garros depuis Saint Pierre (1h15 en respectant les limitations de vitesse). Quand est ce que les élus nordistes vont demander une annexe du Piton de la Fournaise qui n'existe que dans le Sud ?

14.Posté par babar run le 20/08/2015 06:35
ferme la moucate la.....!!!!!!
combien ça nous coute ce bazar ?

15.Posté par ZembroKaf le 20/08/2015 10:42
Il y a les élections en décembre...il faut brosser le dos des électeurs "chauvins" du sud !!!
J'ai récemment discuter avec un politique du sud sur divers aménagements du Grand Sud...il m' a dit que "Pierrefond" n' a aucun avenir...mais que ils sont obligés de maintenir cette plateforme "en vie" pour des raisons....politiques !!!
140.000 euros (CIVIS+CaSud) pour des études) alors que le quotidien des sudistes est moribond !!!

16.Posté par Le Jacobin le 20/08/2015 15:18
La question est de savoir qu'elle cabinet effectue l'étude à 140 0000€,il peut s’agit pas d'un très proche.
Mon étude coûte 10€ que reverserait à une œuvre charitable pour vous dirent que c'est un BIDE ET UNE FOLIE DES élus du sud car Pierrefond est déficitaire. La meilleurs étude est de savoir COMBIEN DE PASSAGER qu'il faudrait pour atteindre le seuil de rentabilité, afin d'éviter que le contribuable renfloue sans cesse les caisses de ce MACHIN.

Ils ne risquent rien les pieds NIKLES de La Civis-Casud ILS NANTISSENT LE CONTRIBUABLE, la GÉNÉRATION FUTUR en casant les copains et les copines.

PRENEZ VOTRE ARGENT POUR FAIRE VOS CONNERIES PAS CELUI DU NCONTRIBUABLE

17.Posté par moi le 27/08/2015 19:52
La Correspondance entre l'aéroport de Pierrefonds que j'apprécie appelé Émilien Adam de Villiers, du nom de sa salle d'embarquement par ailleurs et Roland Garros n'existe plus depuis plus de deux ans. Pour exemple, je ferai référence aux aéroports métropolitains qui ce sont affiliés aux patronymes Charles de Gaules et Saint Exupéry. De la remise en cause de l'existence de l'aéroport de Saint-Pierre, je m'étonne que les médias reprennent ce qu'une poignée d’irréductible s'empare de cet argument pour motiver leurs expressions florissantes à propos de la structure sudiste. Nous devrions, nous acharner, sans querelles, habitant du sud, non contre un potentiel échec - Est-ce dit ? Nous arrogerions-nous en devin ? - Non plus contre qui ce soit ! Au passage ce serait faire un effort de Responsabilité lorsque tout le monde semble tirer la couverture la plus épaisse sur soi. Et oui nous apprenons également en tombant ! Avons nous oublié qu'avant de savoir tenir debout nous sommes tombés pour marcher, faire du vélo, ou quoi ce soit d'autre et n'est-ce pas parce que nous nous sommes relevés que nous tenons toujours debout ? En effet, certains n'ont pu tenir parce que dépassant tous les extrêmes. Seulement ici, où est-il l'extrême - que de vouloir faire décoller une structure. Déjà entre citoyen de la même micro région sud, rassemblons nous de cette effort de faire prendre son en vol à ceux qui avant nous étaient des passionner d'aviation dans le Sud. Mémoire de St Pierrois, jadis il y en a eu des aïeux regroupés autour de ce qu'est devenu la plate forme de la Capitale du Sud à bras ouvert pour faire valoir cet outil en valorisant sont nom. Aéroport Emilien Adam de Villiers en lieu et place de Pierrefonds qui rappelons-le est le nom du tout premier quartier de par son emplacement géographique à l'ouest de St Pierre. Nous ne pouvons pas parler de désaffection lorsque l'offre ni est plus. Je ne vais pas rappeler ici, la loi en Économie du rapport entre l'offre et la demande mais quand même, s'il y a offre, la demande suivra... Ce rapport est réciproque et non pas exclusivement univoque mais en aucun cas nous ne pouvons étayer ce que entendu précédemment à moins d'un don extra-lucide mais craignant qu'il soit illusoire en tant qu'humain qui ne contrôle rien, nous devrions tous arrêter ces chamaillerie entre Nord et Sud et vice-versa mais le Sud ne peut pas s'arrêter de "tourner" alors qu'il essaie tout en étant plaqué au sol de se débrouiller pour vivre dans sa micro région, aidé de temps en temps à l'échéance électorale. Que ferions-nous de l'effort de ce que nous ont laissé les initiateurs de tant de projet rester dans les cartons. En voila un qui essaie de sortir la tête hors de l'eau, nous n'allons tout de même pas le faire basculer à la mer alors qu'il pousse une route dans la zone nord. N'oublions pas qu'un deuxième aéroport, s'il est bien géré pourrait se révéler être un palliatif aux embouteillages sur nos belles routes justement prévus à cet effet mais qui de nous malgré tout ne s'est retrouver toujours bloqué dans les imbroglios de la route en cette période de toutes les rentrés

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