Thierry Robert l’assure, les promesses faites par Didier Robert « ne seront pas tenues ». Il prend pour cela quelques exemples, à commencer par la continuité territoriale vers La Réunion. « Pour financer ce projet, le président de Région prévoit aujourd’hui un budget moindre par rapport à l’an dernier. Deuxième point, il a promis une aide aux communes qui serait en augmentation. Or, on se rend compte dans le budget qui sera présenté demain qu’il y aura une baisse », signale le maire de Saint-Leu.
Autre grief porté par ce dernier à l’encontre de l’actuel locataire de la Pyramide inversée : « l’augmentation des frais de fonctionnement de 10% par rapport à 2015 ». « C’est vrai qu’il faut qu’il tienne ses promesses électorales mais cela ne doit pas être au détriment de l’avancée de La Réunion et des Réunionnais, qui vont être taxés davantage cette année », déclare le maire de Saint-Leu.
« Un gros morceau le zo i reste dans la gorge »
« De plus, alors qu’on a besoin d’un développement économique intense, on s’aperçoit que les investissements diminuent », poursuit Thierry Robert. Mais la cerise sur le gâteau pour ce dernier, « où là ça ne passe plus, c’est un gros morceau le zo i reste dans la gorge », c’est lorsque Didier Robert décide, « de manière arbitraire, d’augmenter de 30% la taxe sur les immatriculations de voitures dans notre département ».
« Je pense que c’est complètement malhonnête pour gagner cinq millions d’euros. Au lieu de taxer les Réunionnais, le président de Région devrait commencer par économiser et d’arrêter de faire des fêtes, bat’karé aux Seychelles, faire un tas de fêtes au MOCA…Là il pourrait trouver cinq millions d’euros d’économies ».
Thierry Robert qualifie la gestion de Didier Robert « d’insulte à l’égard des Réunionnais », « d’autant plus qu’il a créé toutes les conditions pour instaurer le tout-voiture à La Réunion ». « Et aujourd’hui, reprend-il, il est en train de corrige le créole. C’est intolérable ! »
#taxepasmonlauto
Pour le leader de La Politique Autrement, la voiture à La Réunion « n’est d’autant pas un luxe mais une obligation ». Un modèle créé par les élus « depuis des décennies ». « Vous n’avez pas de voiture, et bien vous ne pouvez pas partir à l’Université. Vous n’avez pas de voiture, vous ne pouvez pas aller travailler, parce que les réseaux de bus sont totalement inefficaces », ajoute-t-il, qui prend pour exemple [les changements d’horaires de bus intervenus sur le réseau Car Jaune en décembre 2014]urlblank:http://www.zinfos974.com/Le-Conseil-general-defend-son-reseau-Car-Jaune_a80913.html , qui avaient suscité la colère de nombreux usagers.
Face à cela, Thierry Robert compte bien, avec les élus de son groupe, mener « toutes les actions possibles et imaginables » (notamment avec le lancement du hashtag #taxepasmonlauto) pour que les Réunionnais « se mettent debout contre cette politique qui consiste à les détruire ».
