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Sans la démission d’Ethève, Air Austral aurait été incapable de payer les salaires de ses employés

Cela fait des mois que les quatre principales banques impliquées dans le dossier d’Air Austral tiraient la sonnette d’alarme. Elles en avaient assez d’entendre Gérard Ethève leur raconter des sornettes et leur promettre des jours meilleurs pour les jours qui viennent, alors que dans le même temps elle voyaient le découvert bancaire de la société […]

Ecrit par zinfos974 – le samedi 07 avril 2012 à 11H42

Cela fait des mois que les quatre principales banques impliquées dans le dossier d’Air Austral tiraient la sonnette d’alarme. Elles en avaient assez d’entendre Gérard Ethève leur raconter des sornettes et leur promettre des jours meilleurs pour les jours qui viennent, alors que dans le même temps elle voyaient le découvert bancaire de la société continuer à se creuser. Un seul exemple : A écouter l’ancien président du conseil de surveillance, les deux Boeing qu’il s’était engagé à vendre allaient trouver acquéreur en quelques semaines, tant ils étaient recherchés sur le marché. Les banques, qui disposent au sein de leurs sièges à Paris de spécialistes de l’aéronautique, étaient loin d’être convaincues, mais elles ne demandaient qu’à vérifier sur pièces. Et force est de constater que, plusieurs mois après, Air Austral n’a toujours pas réussi à les vendre…

Les découverts bancaires ont atteint des sommets astronomiques et les banquiers ont lentement mais régulièrement fermé le robinet, au point que de nombreuses factures n’ont pu être honorées par la compagnie aérienne, par exemple à RAA qui assure l’assistance au sol des avions ou encore à la Chambre de commerce.

Dans ce contexte, la récente augmentation de capital assurée par la Région et le Département a apporté une bouffée d’oxygène salutaire, mais grandement insuffisante tant le passif était important. Passif qui continue d’ailleurs à se creuser. Et les collectivités locales ne peuvent pas aller plus loin, la loi leur interdisant de dépasser certains pourcentages au sein du capital.

La suite était donc inéluctable… Devant un découvert bancaire qui a recommencé à croître sans solution à court terme, les banques ont cette fois décidé de fermer complètement le robinet et l’ont annoncé cette semaine à Gérard Ethève : « Nous n’avons plus confiance en vous et si vous ne partez pas, nous ne vous accorderons plus de facilités de crédits supplémentaires« . Ce qui avait pour immédiate conséquence de ne pas permettre de faire les salaires des 1.000 employés et entrainait automatiquement la cessation de paiement de la société.

Gérard Ethève n’avait donc d’autre solution que de démissionner avec l’ensemble de son équipe de direction, de façon à redonner un peu d’oxygène à Air Austral, en attendant des solutions plus lourdes.

Par ailleurs, la société chargée par la Région d’effectuer un audit d’Air Austral aurait dû rendre ses conclusions hier. Elle a demandé 15 jours supplémentaires pour remplir sa mission car, a-t-elle expliqué, elle a eu énormément de difficultés à se faire remettre certaines pièces par l’équipe de direction. Ce qui ne peut que jeter encore davantage la suspicion sur la façon dont la compagnie était gérée. Si on n’a rien à se reprocher, pourquoi cherche t-on à dissimuler certaines pièces? Qui sait? En démissionnant hier, Gérard Ethève n’a peut être fait qu’anticiper une décision qui aurait de toutes façons été inéluctable…

Reste qu’il faut maintenant trouver une solution pour colmater le trou financier dans les comptes de la compagnie que certains évaluent à plusieurs dizaines de millions d’euros. La Région et le Département ne pouvant mettre plus et les investisseurs locaux ne se bousculant pas au portillon, il ne reste plus qu’une solution extérieure. Et probablement une compagnie du Golfe qui pourrait prendre une participation conséquente, même si elle reste minoritaire, au sein du capital d’Air Austral…

 

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