Moto

Royal Enfield, concessionnaire officiel

Dimanche 2 Septembre 2012 - 18:00

Avec le changement d'importateur français pour la marque de motos Royal Enfield, le réseau commercial se remet en route tout doucement et Deluxe Motorcycle, localement, est désormais concessionnaire officiel de la marque. Ces machines fabriquées à l'identique, en ce qui concerne le look, depuis 1945, ont connu bien des évolutions techniques et sont désormais fiables avec allumage électronique, injection et contrôle qualité tout au long de la production.


Royal Enfield, concessionnaire officiel
Deluxe Motorcycle importera donc les 5 modèles de la marque et le container est en cours de commande. Il est donc possible à tout acheteur potentiel de rajouter le modèle qui lui plaira en se rapprochant du concessionnaire. Les modèles prochainement disponibles le seront à une tarification démarrant à 7 760 euros, carte grise et frais de mise à la route compris.

Royal Enfield, concessionnaire officiel
Machines dotées d'un monocylindre 4 temps de 500cc, ces motos au look inimitable privilégie le plaisir de conduire à la recherche de la performance pure. On appréciera que, localement, le concessionnaire offrira toute la gamme d'accessoires allant du pot d'échappement constructeur modifié à la selle sur mesure, le tout pour des tarifs minimalistes.  

Royal Enfield, concessionnaire officiel
Un club sera prochainement créé rassemblant les possesseurs de ces performantes machines. Le service aprés vente sera intégralement assuré par Deluxe Motorcycle et se prendre pour Laurence d'Arabie en Royal Enfield peut être une option attractive pour le motard soucieux de "rouler autrement"...  A suivre... Tranquillement!
Axel Thiro
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1.Posté par Tonton le 02/09/2012 20:18

Oups, en Inde chez le concessionaire le 500 cc (Royal enfield bullet classic 500) ne coute "que" 125.000 Rupees, soit 1800 Euro.
Une belle marge...

2.Posté par PALAKSA le 02/09/2012 20:21

Trop belle !

3.Posté par Papapio, ni macro ni géniteur payeur le 03/09/2012 09:12

ces motos au look inimitable privilégie le plaisir de conduire à la recherche de la performance pure.......... Certes, mais 28ch seulement... sgulpppp...
C'est quand même vraiment peut, même quand on ne recherche pas la performance...
Qui existe en Diesel en Inde... Mais bien sure Interdit en France... ReSgulpppp.......

4.Posté par Me Myself an i le 03/09/2012 09:49

A ce prix on a une harley neuve, ou un génial FLH shovel, ou une anglaise d'époque..et de caractère, ou encore un 500 SR ou XT avec le 650 xs en cadeau !!!!

5.Posté par Dudule le 03/09/2012 11:33

Belle machine qui ne convient sûrement pas aux fondus de la vitesse ; vendue en version diesel et 350 cm3 en métropole . Justement , en métropole on y trouve des occasions avec peu de kilométrage pour des prix très raisonnables ; je trouve que l'importateur peï pousse le bouchon un peu loin !

6.Posté par Papapio, ni macro ni géniteur payeur le 03/09/2012 12:37

5.Posté par Dudule: ....vendue en version diesel et .......... en métropole... ? Diesel ?

7.Posté par Dudule le 03/09/2012 16:47

@ 6
Si si ... diesel , la 500 vendue pour 110km/h , consommation 2,2 L/100 , regardez : http://www.youtube.com/watch?v=7icTIdDUXcQ (je ne sais pas comment on met des vidéos actives ici ; cherchez sur Gogole vous allez trouver) Existe aussi en version 350 D , la Taurus .
Un concessionnaire dans l'ouest métropole à Cerisay , on peut y admirer (et commander) ces machines ; c'est une autre conception de la moto , très personnelle , comme la Morgan pour les petits cabriolets : le charme anglais n'a pas de prix !

8.Posté par doudou74 le 06/09/2012 18:37

Heureux possesseur d'une Classic EFI qui marche du tonnerre ! Peut on en savoir plus sur ce club: Un club sera prochainement créé rassemblant les possesseurs de ces performantes machines

9.Posté par Papapio, ni macro ni géniteur payeur le 24/09/2012 16:02

7.Posté par Dudule: ..... Dudule... sans vouloir vous contrarier, je pense que vous faites erreur... ces motorisations moto Diesel sont interdites en France... Images d'illustration Indiennes connues depuis longtemps.. Problème de qualité de rejet dans l'air et de moteurs qui continuent a tourner (voir s'inversent dans leur rotation) en cas de chute ...

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