Société

Route du Littoral : Ouverture totale repoussée à mercredi


Route du Littoral : Ouverture totale repoussée à mercredi
La réouverture sur ses quatre voies de la RN1 - Route du Littoral est finalement prévue demain mercredi 11 février aux alentours de 14h, sauf évènement imprévu ou nouvel épisode pluvieux.

Rappelons que la circulation est toujours basculée sur les voies de la chaussée côté mer entre Saint-Denis et La Possession. A midi ce 10 février, vous disposez d'une voie vers Saint-Denis et de deux voies vers la Possession.
Mardi 10 Février 2015 - 12:10
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1.Posté par youmna le 10/02/2015 13:04
Vivement cette Nouvelle Route du Littoral bon sang !

2.Posté par kersauson de (P.) le 10/02/2015 13:06
la Nouvelle Route du Littoral, cout 1,5 a 2 milliard d’euros (donc 3 à 4), qui détruiRA une partie de la barrière de corail, qui reposeRA sur des fonds sableux : un vrai « Nouveau Pont de la Rivière St Etienne (cyclone Gamède) »
OR, la Route Littoral actuelle est quasi sécurisée, après pause des filets il ne tombe plus qu’une tonne par an, et derrière les filets ; les basculements ont été réduits par 2. Elle n’a fait QUE (mais c’est trop bien sûr) 50 morts en 50 ans , la Tamarine en est a une moyenne de 4 par an (vitesse oblige (je connais une 4 voies en métropole (Vannes Lorient 40kms) qui fait 10 morts/an malgré des radars fixes et mobiles ))
Cette route est opérationnelle (et a tant couté déjà) : il faut juste la consolider : - en coupant encore le haut des falaises a pic (**) (même si de « grosses huiles » ont des terrains (on expulse bien des pauvres pour la Tamarine ou le Tram))
- en la recouvrant, vers 20 mètres de haut, d’un toit en Super Béton, penché ; les (quelques) roches tomberaient et rouleraient dessus, et tomberaient en mer, ET protègerait des pluies et cyclones (plus de basculement !)
Coût de ce toit : environ 500 million (cimentage etc.. ) qui fera travailler des Réunionnais (ouvriers ET industriels du BTP), sur 4 , 5 ans.
(**) et (*) Couplons cela à un élargissement de 2 mini voies coté mer, par les déblais du haut des falaises (quitte a couper la route Un, 2 mois !! (ce n’est rien)), pour préparer un éventuel TRAM, ou Train (****), et dans un 1er temps des voies Bus propres et Poids Lourds !
Coût total : environ 800 millions : 1,2 milliard d’économies !

Cette route, on peut la désengorger (1/3 minimum) et donc ne plus investir dans une route nouvelle: COMMENT ?

Par la mise en œuvre IMMEDIATE de la route des Goyaviers, des plaines, INDISPENSABLE, qui permettrait aux sudistes du Tampon St Louis St Pierre de rejoindre, sans plus de kilomètres St Denis et surtout les communes à l’Est de St Denis (***) (Ste Marie Ste Clotilde et Ste Suzanne aux activités industrielles et tertiaires fortes), et donc St André.

Par la création d’un passage souterrain au Barachois, INDISPENSABLE, qui permettra à l’Ouest d’éviter l’entrée de St Denis, en accédant aux communes de l’Est de St Denis (***).

Les économies sur cette Route en Mer pourront être utilisées à des projets (faisant travailler les réunionnais), et INDISPENSABLES et OBLIGATOIRES dans le cadre de UE.

Refonte du Réseau Eaux Propres ( des milliers de litres partent dans la nature chaque jour)
Refonte du Réseau Eaux usées (trop tombent encore en mer)
Réseau Electricité (Oui GERRI certes mais ce sera plus long que prévu), pourquoi pas par une centrale nucléaire (en métropole 1 pour environ 1 million d’habitants, donc ici idem), avec possibilité de vendre à Maurice, Madagascar ..
Destruction des ordures et stockages, et Récupération du Méthanole : vous savez qu’une population de 800.000 habitants produit en excréments, de quoi alimenter 280 bus (4 fois plus de bus que les cars jaunes, 15% du futur parc !!)

Voila : des projets simples, nécessaires, qui seront adoptés de suite par les contribuables !
comme de faire des ponts solides (le nouveau de la Riviere St Etienne ainsi, ou encore cette Tamarine qu’il fallait faire depuis longtemps ; et qui n’est pas un projet VERGES ) au-dessus de certains raviers (Ouaki..),
sécuriser ENFIN l’accès a Cilaos, à Salazie, Langevin, cap Laoussé;
ce fameux pont de la rivière des Galets à Cambaie, enfin acté, mais 2 ans d’études.., puis 2 ans de réalisation, pour un projet de 250 mètres, sans expropriation, en pleine ligne droite et plate !! et….toujours RIEN
améliorer les approvisionnements des hauts (ilets entre autres) !

c est le FANTASME du pty ROBERT ! comme VERGES avait sa MCUR et Tramtram
VIRONS LE ! VIré MAM comme disent et font nos amis Mauriciens

3.Posté par Titi le 10/02/2015 14:16
La NRL devrait résoudre tous ses problèmes de basculement

4.Posté par Manu le 10/02/2015 14:39 (depuis mobile)
Mdr j''aime les gens qui refont le monde en écrivant des commentaires en ce permettant de tout critiquer ! Tout vos travaux que vous proposez sont biensur tres sain pour notre ile ?? Mettre du béton partout ?!

5.Posté par jean-jacques le 10/02/2015 14:57
Les défenseurs de la NRL en parlent comme si elle était finie alors qu'elle a à peine débuté...
La NRL résoudra les problèmes de basculement ? OUI , QUAND ELLE SERA FINIE , pas avant ! LOL !
Parce que AVANT ce seront 7 ans (ou +) de travaux avec un bordel pas possible sur la route actuelle.

6.Posté par Laïcien le 10/02/2015 16:19
Mr la NRL ,, ou giny pas travay ,, la région lé pas bon dans out main ,,nora la concurence po ou bientôt ,,la RÉUNION i peut pas avancer avec des dirigeants kom ça .

7.Posté par noe le 10/02/2015 16:51
La NRL ....pas de tracas c'est l'Europe qui va la payer pour nous !
Les gueuleurs-branleurs ... c'est du café clair !

Patience ... encore quelques heures !

8.Posté par Concombre masqué le 10/02/2015 19:21
Les branleurs qui gueulent contre la NRL tout en vivant de la CAF me font penser à ceux qui étaient opposés à l'automobile au début du siècle dernier, tout en réclamant des subsides pour nourrir leurs bœufs!

9.Posté par quid est homo le 10/02/2015 20:03
la NRL résoudra le problème bien rare du lien éboulis / accident / mort par éboulis ou par l'accident induit...

c'est quoi le risque sur la RL actuelle..?

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