Economie

Roland Garros: Plus de 100 millions d'euros pour transformer l'aéroport

2015 passé, l’heure est au bilan pour la société aéroportuaire de La Réunion Roland Garros. Son président, Jean-Paul Noël, a convié la presse ce matin pour faire un point sur les actions menées depuis 2011 et présenter la phase 2 de son programme d’investissements.


Le programme d’investissements de la société aéroportuaire s’étalera sur la période 2016-2020. 100 millions d’euros doivent être injectés.

Jean-Paul Noël se félicite tout d'abord que l’aéroport ait franchi le cap des deux millions de passagers, "et ce pour la cinquième année consécutive".

Sur la période 2011-2015, plus de 120 millions d’euros ont été investis dans la première phase du programme de développement aéroportuaire. Cette enveloppe a permis la livraison d’un bâtiment devant l’aérogare destiné aux agences réceptives et au bureau de change (2012), l’agrandissement de la salle d’arrivée et la mise en service de nouveaux carrousels à bagages (2013), la réfection des pistes (avril 2014), sans oublier l’extension Est de l’aérogare et deux nouvelles aires de stationnement pour les avions et deux pour les voitures (2015).

Au cours de cette première phase, plusieurs mesures ont été prises par la société aéroportuaire dans les domaines de la sécurité (permettant à Roland Garros d’être retenu en 2014 comme l'un des aéroports pilotes dans la mise en place de la nouvelle certification européenne de sécurité aéroportuaire), de l’environnement (obtention des certifications ISO 14001 et ISO 50001 ; mise en place du tri sélectif) ou encore de la qualité (renouvellement de la certification ISO 9001).

Jean-Paul Noël tient à préciser que la première phase de ce programme d’investissement s’est achevée "en respectant les délais impartis et l’enveloppe budgétaire annoncée".


Trois millions de visiteurs par an à l’horizon 2020


Pour l’horizon 2016-2020, lors de la seconde phase du programme d’investissement, la gouvernance compte investir plus de 100 millions d’euros et espère ainsi attirer plus de trois millions de visiteurs par an à l’horizon 2020. L’orientation sera plus plus axée sur son développement économique comme nous l’explique Jean-Paul Noël : "Nous souhaitons faire de Gillot un aéroport reconnu pour sa performance économique, sa sécurité et pour l’accueil de ses passagers dans la zone océan Indien".
 

L’extension des capacités de l’aéroport et le renforcement de son attractivité seront les priorités de cette deuxième phase. Dans un premier temps, une réorganisation du flux des passagers au départ permettra de limiter les temps d’attente aux formalités d’enregistrement, de contrôle de police et de sûreté et de créer de nouvelles surfaces commerciales (la surface du duty free sera doublée et les zones allouées aux activités commerciales seront triplées), que ce soit en zone publique ou en salle d’embarquement. De grandes marques internationales sont attendues aux côtés de nos marques locales. Ces futurs aménagements seront livrés à partir de septembre 2017.

2.800 m2 de surface supplémentaire

Le projet intègre également le doublement des espaces de stationnement publics et de nouveaux aménagements urbains, avec un objectif de haute qualité environnementale. Le futur aérogare pourra également accueillir un trafic de très gros porteurs et un réseau de transport en commun en site propre. Au total, l’aérogare gagnera au total 2.800 m2 de surface supplémentaire et sera alors configurée pour traiter un trafic annuel de 2,3 millions de passagers.

Cliquez pour agrandir :
Jeudi 4 Février 2016 - 17:42
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1.Posté par Eno2016 le 04/02/2016 17:45
Il ne sera jamais aussi fonctionnel que celui de Maurice !

2.Posté par Mwa la pa di le 04/02/2016 18:00
Il est temps de mettre le paquet sur Gillot et que l'on arrête de vouloir mettre de l'argent sur Pierrefonds qui ne sert à rien tant que Gillot n'est pas à la hauteur de la Réunion.

3.Posté par Choupette le 04/02/2016 18:09
Pourquoi pas une route qui longerait le littoral de Roland Garros à la gare routière quart-monde de Saint-Denis. De toutes façons c'est que galets.

Cela désengorgerait la quatre-voies, non ... ? Et puis, les touristes seraient enchantés de la vue.

4.Posté par Titi or not Titi le 04/02/2016 18:23
Ché Pas Pourquoi, Mais J'Y Crois Pas !! 😄😄
"Trois millions de visiteurs par an à l’horizon 2020 "
Hahaha !! 😄😄

ANouLa©®

5.Posté par legadiamb le 04/02/2016 18:25
Avec tout ce qu'ils nous prennent en taxe aeroportuaire, ils peuvent nous faire un palais des mille et une nuits, sans tapis en panne!

6.Posté par Eb le 04/02/2016 18:48 (depuis mobile)
À quand un accès aux contrôle passagers ( 3 vols long courrier en général le soir) organisé? À quand un nettoyage ( fiente d oiseaux, toilettes...) et un entretien correcte ( crasse de longue date en hauteur )? un avus d 1 voyageur fréquent !

7.Posté par GIRONDIN le 04/02/2016 18:58 (depuis mobile)
Encore des travaux?

4. Titi
T'es Mauvaise langue!!!
D'ici là Didier paiera le billet AR le séjour au Palm ou lodge😁 et t'auras de l'argent poche et un taxi à dispo et un portable au où et un guide et des bons d'achat et.......😄

8.Posté par Loko le 04/02/2016 21:06
En tout cas on a bien hâte de voir le fruit de tous ces investissements! Ça profitera à l'ensemble de l'île d'avoir un aéroport performant.

9.Posté par Titi or not Titi le 04/02/2016 21:18
@Girondin 😄😄

S'Il Me Donne Pas Un "Mars", Je Vote Pas Pour Lui !!😜

Quelle "Aubaine" Dixit Le 👳 De L'IRT ! 😄
A Quand Un "Air DiDi One" ! 😄😄
Vu Que L'on Paye, Il Peut !! Hahaha !!

10.Posté par KLD le 04/02/2016 21:39
girondin , titi 😄😄😄 !!!

11.Posté par GIRONDIN le 04/02/2016 21:46 (depuis mobile)
9. Titi👍
Il fo minimum le 380 pour lui, fodra atterir a Maurice mais c''est pas un problème il fera une étude après..
Après tout c''est une nouvelle mode on fait n''importe quoi d''abord et après l''étude (NRL et mode de déplacement des Réunionnais)😃

12.Posté par KLD le 04/02/2016 22:01
"l'avenir commence ici ???" mi aime mon tit péi .mais je doute ,lol ! ce genre de pub y fé ri ! comique , va !

13.Posté par Simandèf le 04/02/2016 22:48
On cherche à faire concurrence à Maurice ?

14.Posté par Titi or not Titi le 04/02/2016 23:11
@Girondin / KLD 😜👍

He Like ❤❤380❤❤ !! 😄😄
Remember !! 😜👍
http://www.snpnc.org/content/airbus-a380-dair-austral-revendus-emirates

S'Il Etait Copain/Copine Ek Notr' Lara Croft D'Ericka, Il
Aurait Pu Avoir Un Rafale + Un Bateau Mistral ! 😄😄
Le 👳 De L'IRT, Ne S'En Remet Tjours Pas ! Hahaha !!

15.Posté par babar run le 05/02/2016 00:32
oté....il me semble qu'il n'y a pas si longtemps ils ont dépensés 200 Millions € pour sa rénovation ridicule.....plus 100 Millions aujourd'hui (ça fait plus de 2 milliards de francs ça...) vaut mieux en faire un nouveau non?

Laissez faire nos amis Mauriciens....eux ils savent faire....au moins eux aussi volent le pognon public ....mais réussissent quand même a faire un truc bien....

Nous avons l’aéroport le plus nul de la planète.....fait uniquement pour faire plaisir a 2 , 3 taxiteurs la taye.....

Je propose que l'on devienne une colonie Mauricienne....on mérite pas mieux....être des sous-Mauriciens.....

16.Posté par Les top de Roland Garros le 05/02/2016 00:54
Roland Garros est le seul aéroport que je connaisse dans la zone à ne pas être climatisé !
Le seul à ne pas avoir de bureau de change !
Le seul à ne pas avoir d'hôtel à proximité !
Le seul à ne pas avoir un service de transport en commun rapide, efficace et économique !
Le seul à ne pas avoir de pré-enregistrement par Internet avec comptoirs dédiés !
Le seul à avoir si peu de boutiques et de services !
Le seul à ne pas avoir un bel espace avec vue confortable sur les pistes !

Quant aux services à bord des compagnies, il vaut mieux ne pas comparer...

Bon, j'arrête là !

17.Posté par XIII le 05/02/2016 06:52
120 millions entre 2011 et 2015 pour ce résultat de merde !! Et bien moi je dis bravo, continuez comme ça les mecs ... on avance!!

18.Posté par Marcelin le 05/02/2016 07:15
Le projet se décline en plusieurs phases si j'ai bien compris! Ce qui laisse à penser que le développement devra s'accompagner de mesures spécifiques pour que l'accueil et l'arrivée des passagers, et touristes gagnent en qualité!

19.Posté par Théo le 05/02/2016 07:17
C'est marrant de lire les commentaires on a l'impression que les gars n'empruntent pas si souvent l'avion, mais qu'il se sentent concerné de près!

20.Posté par Mathis le 05/02/2016 07:20
C'est bien, mais il faudrait plus d'ambition pour diversifier le ciel réunionnais! Et penser à aménager la zone de débarquement ou le parking qui en haute saison est invivable!

21.Posté par Titi or not Titi le 05/02/2016 11:29

( Comme Il Y A La Pub Thierry Jardinot )
Nous Paye 4x !! 😄😄

1) 100 millions d'€ ...😜
2) Ticket Parking Voiture ...😜
3) Billet Avion AA ...
4) La Bière En Attendant L'Embarquement ... 😜

ANouLa©®

22.Posté par ZembroKaf le 05/02/2016 11:55
@16"les tops..."
Le seul à ne pas avoir de pré-enregistrement par Internet avec comptoirs dédiés !
Le seul à ne pas avoir un bel espace avec vue confortable sur les pistes !


Air Austral Air France... font l'enregistrement en ligne et banque dédié à R.G !!!
Roland Garros a une belle terrasse avec vue sue las avions, bon nombre de "GRANDS" d'aéroports ne proposent ça !!!
@2 "Mwa...."
Entièrement d'accord avec vous....maintenant l'orientation de La Région Réunion avec Missel"multiprésidences"Fontaine a la délégation "aéroport de pierrefond".... les fonds régionaux vont être dépensés vers cette "inutile" aéroport...."promesse de campagne "A380...low cost"....pleins de conneries de ce genre !!!
J'ai l'impression que les dirigeants de Rollllanddd Garrrrossss airporrrrt internationnnnalll ne prennent jamais l'avion....R.G est un aéroport qui vieillit mal....vu les sommes dépensées, la tutelle de l'époque aurait dû reconstruire cette aéroport...et non faire du saupoudrage comme ils sont en train de faire actuellement !!!

23.Posté par Luc le 05/02/2016 12:21
Faut arrêter de croire que les taxes aéroportuaire sont élevées ! L'aéroport prend à peine 5 euros par passager. Renseignez vous avant de dire n importe quoi !
Allez vous plaindre aux compagnies, c'est eux qui nous font attendre 30 minutes pour s'enregistrer, c'est eux qui ne nous permettent pas de s'enregistrer sur internet !

24.Posté par Pmasson le 05/02/2016 23:16
5 euros laissez moi rire Luc !!!

Billets 980 euros

Taxes EUR : 375.00 YQ + EUR 1.13 IZ EUR + 7.54 OV EUR

: IT Fare
: AIR MAURITIUS 31Jan16

25.Posté par Pmasson le 05/02/2016 23:21
Marseille/Paris A/R : 94,89 €....53,89€ de taxes

Par exemple sur un billet Marseille - Paris Orly A/R à 94,89€ (Tva et frais de service inclus), vous payez 53,89€ de taxes d'aéroport. Soit :

- 6,98€ de redevance passager : 2,79€ au départ de Marseille et 4,19€ au départ de Paris
- 10,62€ de taxe d'aviation civile (DGAC) : 4,48€ au départ de chaque aéroport et 1,66€ de Tva
- 14,29€ de taxe sûreté-sécurité-environnement : 6,34€ au départ de Marseille et 7,95€ au départ de Paris Orly
- 22€ de surcharge compagnie : 16€ kérosène et 6€ de sûreté

26.Posté par scrupulus le 06/02/2016 08:07
Encore une extension ? Depuis 22 ans que je connais l'aéroport je n'ai vu que travaux, certainement nécessaires pour certains. Cependant avant de parler de nouvelles extensions ne pourrait-on pas faire fonctionner correctement ce qui existe : pas de WIFI (étonnant quand on se veut aéroport international), améliorer le déchargement des bagages, temps d'attente certainement l'un des plus long du monde, peu de boutiques, elles ferment les une après les autres et ont disparues, pas de bureau de change, pas de buvette d'attente dans le hall, un bureau d'accueil qui lit les informations sur le tableau en même temps que vous, etc... Messieurs les dirigeants prenez le temps lors de votre prochain voyage (au lieu de vous esquiver par la petite porte) de regarder de près le désert de notre aéroport ! avant de mettre notre argent dans des projets utopiques!

27.Posté par JeanS le 11/02/2016 09:16
comme nous l’explique Jean-Paul Noël : "Nous souhaitons faire de Gillot un aéroport reconnu pour sa performance économique, sa sécurité et pour l’accueil de ses passagers dans la zone océan Indien".

Le besoin de paraître coûte très cher au tourisme que la Réunion mérite : pas un tourisme de casino, mais un tourisme aventure jeune (et moins riche)!

Tout ça a un coût et nous met hors compétition face aux pragmatiques Mauriciens pas exemple ; ce système ne peut vivre que par un dumping (billets gratuits des fonctionnaires et subventions de la Région à certain voyageurs) , les autres passagers sont tondus à volonté!

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