Faits-divers

Réouverture de la route du littoral sur 4x4 voies


La route du littoral est à nouveau ouverte sur 4x4 voies. La voie coté mer était basculée hier à cause des fortes pluies.

 
Dimanche 21 Décembre 2014 - 08:07
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1.Posté par noe le 21/12/2014 08:18
Malgré son accident , Ladilafé a fait son boulot !

La Route du littoral est ouverte sur les 2 fois 2 voies ...

Je pense que la personne qui a fait fermer bêtement la route à cause de quelques gouttes d'eau tombées , est la vraie responsable de l'accident d'hier ... à cause de son excès de pouvoir , elle a causé un grand bouchon et beaucoup d'énervement ...
Il faut revoir les procédures de fermeture de cette route importante !

2.Posté par VIVE LA NRL le 21/12/2014 10:38
VIVEMENT LA NRL

3.Posté par kersauson de (P.) le 21/12/2014 10:50
la Nouvelle Route du Littoral, cout 1,5 a 2 milliard d’euros (donc 3 à 4), qui détruiRA une partie de la barrière de corail, qui reposeRA sur des fonds sableux : un vrai « Nouveau Pont de la Rivière St Etienne (cyclone Gamède) »
OR, la Route Littoral actuelle est quasi sécurisée, après pause des filets il ne tombe plus qu’une tonne par an, et derrière les filets ; les basculements ont été réduits par 2. Elle n’a fait QUE (mais c’est trop bien sûr) 50 morts en 50 ans , la Tamarine en est a une moyenne de 4 par an (vitesse oblige (je connais une 4 voies en métropole (Vannes Lorient 40kms) qui fait 10 morts/an malgré des radars fixes et mobiles ))
Cette route est opérationnelle (et a tant couté déjà) : il faut juste la consolider : - en coupant encore le haut des falaises a pic (**) (même si de « grosses huiles » ont des terrains (on expulse bien des pauvres pour la Tamarine ou le Tram))
- en la recouvrant, vers 20 mètres de haut, d’un toit en Super Béton, penché ; les (quelques) roches tomberaient et rouleraient dessus, et tomberaient en mer, ET protègerait des pluies et cyclones (plus de basculement !)
Coût de ce toit : environ 500 million (cimentage etc.. ) qui fera travailler des Réunionnais (ouvriers ET industriels du BTP), sur 4 , 5 ans.
(**) et (*) Couplons cela à un élargissement de 2 mini voies coté mer, par les déblais du haut des falaises (quitte a couper la route Un, 2 mois !! (ce n’est rien)), pour préparer un éventuel TRAM, ou Train (****), et dans un 1er temps des voies Bus propres et Poids Lourds !
Coût total : environ 800 millions : 1,2 milliard d’économies !

Cette route, on peut la désengorger (1/3 minimum) et donc ne plus investir dans une route nouvelle: COMMENT ?

Par la mise en œuvre IMMEDIATE de la route des Goyaviers, des plaines, INDISPENSABLE, qui permettrait aux sudistes du Tampon St Louis St Pierre de rejoindre, sans plus de kilomètres St Denis et surtout les communes à l’Est de St Denis (***) (Ste Marie Ste Clotilde et Ste Suzanne aux activités industrielles et tertiaires fortes), et donc St André.

Par la création d’un passage souterrain au Barachois, INDISPENSABLE, qui permettra à l’Ouest d’éviter l’entrée de St Denis, en accédant aux communes de l’Est de St Denis (***).

Les économies sur cette Route en Mer pourront être utilisées à des projets (faisant travailler les réunionnais), et INDISPENSABLES et OBLIGATOIRES dans le cadre de UE.

Refonte du Réseau Eaux Propres ( des milliers de litres partent dans la nature chaque jour)
Refonte du Réseau Eaux usées (trop tombent encore en mer)
Réseau Electricité (Oui GERRI certes mais ce sera plus long que prévu), pourquoi pas par une centrale nucléaire (en métropole 1 pour environ 1 million d’habitants, donc ici idem), avec possibilité de vendre à Maurice, Madagascar ..
Destruction des ordures et stockages, et Récupération du Méthanole : vous savez qu’une population de 800.000 habitants produit en excréments, de quoi alimenter 280 bus (4 fois plus de bus que les cars jaunes, 15% du futur parc !!)

Voila : des projets simples, nécessaires, qui seront adoptés de suite par les contribuables !
comme de faire des ponts solides (le nouveau de la Riviere St Etienne ainsi, ou encore cette Tamarine qu’il fallait faire depuis longtemps ; et qui n’est pas un projet VERGES ) au-dessus de certains raviers (Ouaki..),
sécuriser ENFIN l’accès a Cilaos, à Salazie, Langevin, cap Laoussé;
ce fameux pont de la rivière des Galets à Cambaie, enfin acté, mais 2 ans d’études.., puis 2 ans de réalisation, pour un projet de 250 mètres, sans expropriation, en pleine ligne droite et plate !! et….toujours RIEN
améliorer les approvisionnements des hauts (ilets entre autres) !

4.Posté par contribuable @ kersauson de (P.) le 21/12/2014 14:47
Moi contribuable en ai marre de lire votre tissus de connerie à chaque fois qu'on parle de la nouvelle route du littorale!

Nous sommes en démocratie, le peuple a voté pour Didier Robert, Verges a perdu! Ah oui c'est vrai les communistes n'arrivent pas à accepter la défaite! Verges a voulu couler la Réunion, heureusement que Didier Robert est arrivé pour stopper un projet comme vous dites de gabegie! 180 000 000 d'euro / an sur 45 ans!

Alors votre analyse on en a rien à faire! La nouvelle route du littorale est nécessaire, les filets ne sont d'aucune utilité!

Enfin aujourd'hui je suis heureux car vos commentaires non plus aucun sens, le chantier est lancé et ira jusqu'au bout!

C'est agançant de vous lire mais en même temp je jubile car vous avez PERDU!

5.Posté par ;pp le 21/12/2014 17:37
plus besoin de NRL nous avons déjà 16 voies (4x4)

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