La Région et l’Etat : une relation « hypocrite »
« Je n’arrive pas à trouver une lecture claire de la stratégie nationale depuis ces cinq dernières années » a-t-il ainsi annoncé en préambule. L’annonce de la fin des quotas sucriers en 2017 demeure pour lui « d’un flou artistique inquiétant« . Il a par la suite qualifié les relations entre l’Etat et la Région « patinées du sceau de l’hypocrisie« . Une fois ce constat sévère posé, Didier Robert enchaîne sur les projets qu’il réserve cependant à notre île.
En ce qui concerne la Nouvelle Route du Littoral (NRL), le rythme est maintenu, soutenu et en pleine phase d’exécution. « Depuis 2010, 740 millions d’euros ont été mobilisés sur ce chantier. Bien sûr, il y a des points sensibles, mais il y en aura encore. Je ne connais pas un seul chantier ou tout se passe de manière lisse » commente le Président de Région. « En ce qui concerne les carrières, il y a des procédures en cours, notamment pour Bois-Blanc et la décision du Préfet devrait être connue bientôt » a-t-il ajouté, tout en précisant que la collectivité met un « point d’honneur à respecter la législation ».
50 millions d’euros d’aides aux communes
Continuant son bilan, Didier Robert souligne la création de plusieurs dizaines de chantiers sur le réseau routier réunionnais, dont le nouveau pont de la Rivière des Galets. Il a ensuite annoncé une enveloppe de 50 millions d’euros pour le projet d ‘accompagnement et d’aides aux communes pour 2017. En tout, 300 millions d’euros ont déjà été accordés entre 2010 et 2015.
2017 devrait voir s’accélérer trois grands pôles d’attractivité : la plateforme aérienne de Pierrefonds, l’Ecocité de Cambaie et le pôle industriel de Bois-Rouge. Du côté des transports, l’exécution du monorail Nord devrait voir le jour. Une enveloppe de 182 millions d’euros, dont 80 millions sont apportés par la Région sera consacrée au très haut débit. « Nous avons pour ambition de voir la Réunion devenir le premier territoire de France à posséder une couverture maximum de fibre optique », a-t-il indiqué.
Didier Robert a également abordé le projet de la Nouvelle Entrée Ouest (NEO) de Saint-Denis, soulignant qu’il devra s’agir d’une coopération entre l’état, la région et la municipalité.
Une enveloppe globale de 3 milliards d’euros
Dans le détail du budget, 1.5 milliard d’euros seront consacrés à la poursuite des chantiers liés aux accords de Matignon, soit la NRL, les travaux des deux aéroports et le Trans Eco Express. Un milliard d’euros sera consacré aux opérations des nouveaux engagements, soit Bois-Rouge, Pierrefonds et Cambaie. Enfin, 500 millions d’euros seront consacrés aux autres engagements mis en œuvre. Pour le Président de Région, « la collectivité à les moyens de mettre en place ce programme. Notre capacité d’autofinancement et de désendettement se porte bien » explique Didier Robert.
Bateaux de croisière et recapitalisation d’Air Austral
Plusieurs autres problématiques ont été abordées, notamment la réception des bateaux de croisière au Port de commerce. « Une nouvelle compagnie, Aida Cruises arrivera à la Réunion, et nous ne pouvons plus continuer à réceptionner les touristes de cette manière. Il y aura un autre site à trouver, réservé aux bateaux de croisière » a déclaré Didier Robert.
Egalement à l’ordre du jour, la recapitalisation d’Air Austral via la Sematra avec une enveloppe de 38 millions d’euros. Il s’agit de la deuxième recapitalisation depuis 2012. En dépit des bons résultats de la compagnie, le Président de Région affirme ne pas pouvoir « se satisfaire d’une satisfaction« . Il a également réaffirmé le lancement d’une compagnie low-cost d’Air Austral, basée à Pierrefonds et qui couvrira la zone Océan Indien grâce à deux appareils. Le lancement devrait avoir lieu en 2018.