Société

Quelle crédibilité donner aux observations de requins ? Le CROSS veille

Actualité oblige, jamais autant d'observations de requins n'ont été relayées via les médias. Parmi la psychose qui fait son oeuvre et les observations crédibles, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) est chargé de faire le tri des témoignages. Les explications nous sont données par Cédric De la Brosse, de la direction du CROSS.


C'est ici au Port qu'arrivent tous les appels
C'est ici au Port qu'arrivent tous les appels
Hier encore à Saint-Leu, lors du rassemblement de soutien à Fabien Bujon, la figure du spot de Saint-Leu, Ery Courtois, annonçait que l'équipage sur lequel il avait pris la mer la semaine dernière avait croisé un requin de 3m au large de Saint-Leu.

Il y a deux semaines, avant l'attaque, des parapentistes auraient aperçu des requins quelques minutes avant leur atterrissage près de Kélonia. Qu'en est-il réellement ? Toutes ces informations remontent-elles réellement jusqu'aux autorités en charge du risque ? Nous avons voulu faire le point avec le CROSS Réunion, organisme chargé de centraliser les observations de requins depuis 2011.

"La procédure opérationnelle de signalement a été mise en place dès le mois d'octobre 2011" explique Cédric De la Brosse. Cette procédure a été validée avec le sous-préfet de Saint-Paul, les partenaires scientifiques et toute la chaîne opérationnelle, du MNS au Codis. Tous font partie du "réseau officiel."

Chaque témoignage qui arrive au CROSS est pris au sérieux. "Il s'agit pour nous d'évaluer si l'observation génère un risque en direction des plages" évalue-t-il. "Dès qu'un squale est potentiellement dangereux, on avertit le poste des sauveteurs." Après l'alerte en elle-même, le CROSS prend le temps de recouper tous les éléments obtenus. "C'est ce que nous appelons la levée de doute", dit le Chef du groupe opérations CROSS Réunion.

"Nous avons une fiche d'observation où une batterie de questions est posée à la personne ou aux personnes qui ont pu apercevoir le squale. Tous les éléments tangibles sont bons à prendre. Heure d'observation, localisation visuelle, coordonnée géographique précise lorsqu'il s'agit d'un marin, descriptif du requin observé, état de la mer, etc…"

Faire attention aux plaisantins

Au-delà de cette phase d'alerte en direction des MNS, le CROSS empile les données qui seront elles-mêmes reversées aux scientifiques, pour un traitement ultérieur. Rappelons que le programme CHARC essaie, autant que possible, de croiser les observations avec d'autres facteurs comme la météorologie par exemple.

Pour l'anecdote, la dernière observation en date validée par le centre localisé au Port date du 8 juillet, c'était aux Roches Noires. Quelques jours plus tôt, C'est un autre squale qui avait été signalé par un voilier au large de la Pointe des Châteaux Saint-Leu le 5 juillet. Un requin tigre selon les propos rapportés de cet équipage.

Sur les 50 observations relayées vers les hommes du CROSS depuis octobre 2011, une vingtaine a été considérée comme "validée". Sur la cinquantaine, "une quinzaine a été faite exclusivement à Boucan-Canot et Roches-Noires". Toujours sur la cinquantaine d'observations, Cédric De la Brosse fait les comptes. Un quart d'entre elles provient des MNS eux-mêmes. Des observateurs que le CROSS qualifie d'observateurs de "qualité objective." Gare donc aux plaisantins qui voudraient gonfler les chiffres pour, soit entretenir la peur, soit mettre la pression sur les autorités.

Rappel : Le CROSS est joignable au 0262434343 ou sur fréquence VHF canal 16

Un extrait de la fiche d'observation
Un extrait de la fiche d'observation
Lundi 13 Août 2012 - 16:26
ludovic.grondin@zinfos974.com
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1.Posté par noe le 13/08/2012 16:50
ça met un coup à ceux qui racontent des bobards pour faire "l'intéressant" sur Freedom !

Beaucoup croisent leurs banquiers et racontent haut et fort avoir croisé des requins ...

2.Posté par n''appeler ni freedom ni le cross le 13/08/2012 17:14
Quoi qu’il en soit j’appellerais peut être un jour le cross pour une embarcation en perdition, une personne qui demande assistance en mer, mais jamais pour l’observation d’un requin et surement pas pour voire débarquer la police municipale ou le PGHM me crier dessus avec son hélicoptère. La mer est un espace de liberté, les hommes libres chérissent la mer, se plient aux règles de la nature.

3.Posté par steph le 13/08/2012 20:03
merci commentaire 2, tout à fait d'accord, ça ne fait qu'entretenir le caractère anxiogène. Il y a des requins en mer, quelle surprise.

4.Posté par pat le 14/08/2012 13:50
D'accord avec commentaires 2 et 3 , Mais les surfeurs qui pratiquent leur activité (parfois en plus aux embouchures, quand l'eau est sale ou trouble, et en fin de journée), doivent savoir que ce n'est pas la nature qui doit s'adapter aux hommes mais l'inverse. La mer a ses droits que l'on doit respecter, des lois naturelles, et toute action à son encontre fait de son acteur un hors la loi. Si un jour les parapentistes se font béqueter par des papangues, on prélèvera aussi les rapaces...

5.Posté par PAT974 le 14/08/2012 16:14
pat974
En métropole, quant un troupeau de sanglier défile dans les rues et dégrade les espaces vert. Une battue est organisée.
A Maurice, quant un hôtel 5 étoiles veut s’implanter dans une mangrove les pieds dans l'eau et souhaite créer une plage artificielle.On lui ouvre les bras.
Ici quant on souhaites faire venir les touristes de divers horizons afin de faire tournée notre économie dans des pratiques sportives tel que le surf et se donner la possibilité d'être reconnu dans le monde entier parce que l'on ne trouve pas de telle vagues ailleurs.D'autre voulant se priver de cette manne financière est prête a tout saborder parce qu'il faut protéger nos petit requins...
Le serpent qui se bouffe la queue. On marche sur la tête.
Faites des secteurs protégés pour le surf, le bain, la plongée bouteille ou apnée de l'Est à l'Ouest "secteur exponentiel créateur d'emploi".Et bien sur, cela va de soi que les bénéfices d'un système doit aider l'autre."Comme les radars routier Plus il y en a plus cela rapporte et moins il y a de mort sur les routes et elles sont mieux entretenues (créateur d'emploi)"
C'est dans ce sens la qu'il faut penser......

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