L’AFP a publié hier une dépêche de laquelle il ressort que l’Etat pourrait passer par la contrainte pour faire baisser le prix des billets d’avion entre la métropole et les départements d’outre-mer si les compagnies aériennes refusaient de signer une convention.
Après que le président Nicolas Sarkozy a menacé le 27 novembre de « taper du poing sur la table« , l’Elysée a demandé au délégué interministériel Patrick Karam d’étudier l’option d’un passage par les « obligations de service public » (OSP).
M. Karam a présenté aux compagnies desservant les DOM (Air France, Corsair, Air Caraïbes et Air Austral) une proposition de convention permettant d’abaisser leurs prix qui n’a toujours pas été signée. Air Austral est la plus réticente à cet accord, selon les mêmes sources.
« L’accord, je le veux. En dehors des périodes de pointe, il n’y a pas assez d’avions et pendant la période de pointe, comme par hasard, on se rend compte que l’outre-mer c’est rentable et que le prix des billets explose. Ce n’est pas acceptable« , avait déclaré la semaine dernière M. Sarkozy devant des élus d’outre-mer réunis à l’Elysée.
Faute d’un accord sur la convention, la direction générale de l’aviation civile a donc été chargée de travailler pour les OSP sur les points suivants:
– 15% de places dans les avions entre le 15 juin et le 15 septembre au prix le plus bas de la grille tarifaire annuelle, idem pour la période allant du 20 décembre au 10 janvier;
– 5% de places par vol au prix le plus bas de la grille tarifaire annuelle, après des réformes sur les aides actuelles aux billets d’avion;
– 33% de réduction sur les prix publics pour les personnes défavorisées n’étant pas retournées dans leur collectivité d’origine depuis plus de dix ans, quel que soit le nombre de demandes;
– 25 kgs de bagages autorisés, alignement pour les kgs supplémentaires sur le prix pratiqué en métropole et facturation à 50% de ce prix pour les déménagements, avec dégressivité à partir de 15 kgs;
– pas de pénalités sur les changements de billets et remboursement sans frais des annulations, si le prix du billet dépasse d’un tiers le prix le plus bas de la grille tarifaire annuelle;
– facilités de paiement grâce à des partenariats avec les organismes financiers.