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Prise en otage des automobilistes réunionnais par les transporteurs. Le ras le bol.


Il ne sert à rien de prendre en otage les automobilistes réunionnais pour faire baisser les prix des carburants. Le combat est perdu d'avance. Le rêve réunionnais de la voiture individuelle et les choix économiques des transporteurs réunionnais ne peuvent que se fracasser sur l'inéluctable augmentation à venir du pétrole et de l'essence.


Prise en otage des automobilistes réunionnais par les transporteurs. Le ras le bol.
Le débat observé régulièrement dans notre département sur les prix des hydrocarbures pose un problème. Une fois tous les ans ou tous les deux ans, les transporteurs décident unilatéralement de bloquer tous les axes routiers pour obtenir des baisses des prix ou l'obtention d'un carburant détaxé pour les professionnels. Blocage des stations services, barrages filtrants... Ils prennent en otage l'ensemble de la population réunionnaise, soi-disant pour l'intérêt de tous les automobilistes !

Un jour, il y aura des morts dans ces prises d'otage ! Un automobiliste qui tentera de forcer ces barrages filtrants et qui trouvera la mort ! Des motards qui se tueront dans les dépassements de file de véhicules bloqués ! Quelle responsabilité auront dans ces évènements les camionneurs preneurs d'otages ? Je ne comprends pas que l'on puisse les laisser prendre tout le monde en otages sans que la préfecture réagisse. Je ne comprends pas que leurs responsables puissent appeler de leurs voeux à une situation insurrectionnelle (que les réunionnais fassent comme en Guadeloupe) sans que cet appel ne soit sanctionné. Comme dans les années 1970, ces réunionnais devraient être expulsés du département.

Derrière les appels populistes xénophobes des transporteurs et autres professionnels, il y a une incompréhension de l'inéluctable raison à l'augmentation du prix des carburants. Le pétrole devient de plus en plus rare dans le monde, l'humanité n'est pas loin d'atteindre (ou déjà a atteint) un maximum de production (ce que l'on appelle le Peak Oil), les hydrocarbures polluent notre atmosphère et participent à l'élevation des taux de carbone dans l'atmosphère, participant au réchauffement climatique.

Le prix de l'essence va inéluctablement augmenter. Dans quelques années, l'essence vaudra 2 ou 3 euros ; il faut bien se préparer à cette évidence ! Et il faudra faire avec si l'on veut continuer à rouler ou à faire transiter des marchandises. Deux raisons y conduiront. D'un côté, les prix du pétrole vont mécaniquement continuer à exploser, par différence entre une demande croissante et une offre qui va plafonner. D'un autre côté, la taxation des carburants va s'alourdir au niveau national ou régional pour désinciter à l'utilisation des carburants fossiles. C'est inéluctable.

Toute personne qui achète un véhicule automobile aujourd'hui doit prendre en compte ses considérations. Elle doit aussi s'interroger sur l'arrivée prochaine de nouvelles motorisations, électriques, à pile à combustible ou autres. Combien d'années encore avant que ces innovations technologiques rendent obsolètes les motorisations thermiques actuelles ? Deux ans ? Dix ans ? Vingt ans ? On n'en sait rien ! Mais il ne sert à rien de se lamenter ou de bloquer tout le département parce que l'on a fait un mauvais choix, que l'on n'a pas réfléchi aux conséquences de ces actions ou de ces choix d'investissement.

Le problème derrière l'incompétence des camionneurs qui prennent régulièrement en otages les réunionnais, c'est leur haine et la manipulation dont ils font l'objet. Ils en sont restés aux millions d'euros du Tram-Train qui leur avaient été promis par l'ancienne équipe de la Région. Derrière tous leurs appels au peuple réunionnais, derrière la défense de tous les automobilistes réunionnais, il n'y a qu'un souci maladif de leurs petits intérêts personnels.

Oui, le prix de l'essence va augmenter régulièrement les prochaines années. Il en va de la sécurité de la planète toute entière, nonobstant les petits calculs de quelques petits leaders populistes réunionnais. Et tant pis pour les petits comportements égoïstes des uns ou des autres. Il va nous falloir payer plus cher pour continuer à profiter de la joie de prendre matin, soir et week-end notre moyen préféré de transport (qui n'est pas le camion).

Saucratès

Lundi 6 Février 2012 - 11:59
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1.Posté par David Asmodee le 06/02/2012 14:37
"Le rêve réunionnais de la voiture individuelle..."
Le taux d'équipement en véhicules est largement inférieur à la Réunion par rapport à la Métropole. Il suffit d'aller voir sur le site de l'insee. Il suffit d'aller voir avec de raconter des conneries.

La différence est que le Réunionnais est loin d'être un Français à part entière mais plutôt un Français de seconde zone entièrement à part. Il n'a pas le droit au train, au métro, au tram-train... Comment faire pour aller bosser sans voiture ? Attendre le car jaune qui passe toutes les deux heures ?

Cette façon ridicule de commencer un courrier avec des idées reçues est très agaçante : la fameuse légende du Réunionnais zamalien, buveur de rak et qui préfère la voiture à sa famille...

Pour le reste, je suis d'accord : un bloqueur de route reste un connard.

2.Posté par David Asmodee le 06/02/2012 14:43
Taux d'équipement des ménages en automobile
Réunion : 69.8 %
Métropole : 80.7 %

Ménages disposant d'une voiture
Réunion : 49.7%
Métropole : 47.1%

Ménages disposant de DEUX voitures OU PLUS !!!!
Réunion : 20.2%
Métropole :33.6% !!! Dans le Gers, par exemple, 43.9% des ménages ont deux voitures ou plus !

Et on vient nous gonfler avec des remarques racistes du kaf qui aime son loto.
http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=99&ref_id=t_1501D




3.Posté par Saucratès le 10/02/2012 06:59
David Asmodee ... L'art de ne s'attaquer qu'à un mot sans importance pour éviter de s'intéresser au fond du problème. Trop simple. Où avez-vous lu la moindre remarque raciste dans cet article sur le Caf qui aime son loto ? Faux !

On ne peut pas parler selon vous d'un rêve réunionnais de la voiture individuelle parce que le taux de possession automobile est inférieure à celle des français ? De la même manière qu'on ne pourrait pas parler du rêve français de la maison individuelle, parce qu'une forte majorité de français sont locataires et vivent en HLM ?

David Asmodee, il ne sert à rien de savoir lire des statistiques (de l'Insee) lorsque l'on n'en comprend pas la signification. Il y a par exemple un taux comparable d'équipement en frigidaires et en TV à la Réunion et en métropole. Et pourtant, on ne parle pas du rêve des réunionnais de posséder un frigidaire ou une TV. C'est justement le contraire, lorsqu'un besoin n'est pas satisfait qu'il représente un rêve d'accession. Et par ailleurs, il n'y a rien de raciste dans mon article : la Réunion est simplement le pays de la voiture reine ; tous les équipements routiers privilégient uniquement la voiture et ne sont pas fait pour les piétons ou les vélos. Cela change lentement, mais à peine.

Sur le fond de mon article, vous pourriez me demander comment un réunionnais pourrait faire s'il n'a pas de véhicule automobile. Nous dépendons tous des transports individuels pour l'instant pour nous déplacer facilement et à l'heure, et l'acheminement des marchandises dépend des transporteurs ! Nous sommes donc pénalisés financièrement par le renchérissement inéluctable du prix de l'essence, sans qu'aucune autre solution valable ne s'offre à nous (pas de métro, de tram, de train).

Mais raconter que le réunionnais n'est pas pour ces raisons un français à part entière, c'est complètement idiot. Combien de villes de 200.000 habitants en France sont équipées d'un tram ou d'un métro souterrain ? Aucune ! Seules de grandes mégalopoles en sont équipées : Paris, Lyon, Marseille, Lille peut-être ? C'est à peu près tout ! Concernant l'abandon du train, il s'agit pas non plus d'une discrimination, mais d'un choix politique et économique à une certaine époque, prise vraisemblablement pour partie par des fonctionnaires métropolitains, qui apparaît aujourd'hui comme étant une énorme erreur stratégique. On peut par contre regretter que l'état français ne finance pas les investissements énormes nécessaires à un tel dossier : le tram-train qu'il faudrait appeler le train ! Ce n'est pas à la Région de le financer sur des emprunts, mais bien à l'état, comme celui-ci avait financé en son temps les lignes ferrovières françaises au XIXè siècle ou les lignes de TGV aujourd'hui.

Autre forme de discriminations que vous auriez pu mentionner, l'absence de canaux et de rivières navigables. Imaginez un réseau de canaux reliant la rivière des Galets, la rivière Saint-Etienne, la rivière des Marsoins ... Vous auriez pu aller jusqu'au bout de votre délire et accuser les méchants français de vous avoir discriminé aussi pour cette raison ! Le mythe du réunionnais discriminé m'énerve, surtout pour des sujets complètement idiots. Saucratès.

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