Economie

Port Réunion: L'activité en progression de 7%


Environ 2.320.000 tonnes ont transité à Port Réunion entre janvier et juin cette année, soit une progression de 7% par rapport au chiffre du premier semestre 2014.

"La plupart des secteurs sont en progression, à l’exception des vracs solides qui sont en repli global de 3%", précise le Grand port maritime de La Réunion dans un communiqué.

Les vracs liquides augmentent quant à eux de 17%, tirés par les importations de fioul lourd, qui croissent de +33% sur la période à 91.920 tonnes, et de gazole avec +15% pour 232.770 tonnes.

Les marchandises diverses sont en hausse de 9 % avec 1.120.000 tonnes. Le trafic roulier ressort en augmentation de +21%, avec 16.827 véhicules comptabilisés.
Lundi 27 Juillet 2015 - 12:22
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1.Posté par GIRONDIN le 27/07/2015 14:55 (depuis mobile)
Augmentation:
- fioul lourd
- gazole
- Le trafic roulier

Que du bon!

2.Posté par Titi or not Titi le 27/07/2015 16:47
@Girondin 😄👍

J'ai pensé pareil ! 👍
Dommage, il y a pas le tonnage pour la vaseline !! 😜

ANouLa ©®

3.Posté par JO le 27/07/2015 17:05
ben oui girondin, et alors? C'est la loi de l'offre et de la demande. L'important est que les infrastructures portuaires puissent répondre à la demande, le grand port n'a pas à juger pour qui et pour quoi mais il doit mettre les moyens

4.Posté par BON SIGNE le 27/07/2015 17:42
Pendant que certains continuent à se plaindre et voir tout en noir (n'est-ce pas GIRONDIN) les choses évoluent.

Je n'aurais pas aimé être votre conjoint ou enfant ! Quel défaitisme ! Je comprends mieux pourquoi vous ne cessez de défendre Thierry Robert, il ne sait que pleurnicher !

5.Posté par GIRONDIN le 27/07/2015 18:34 (depuis mobile)
3. JO
et alors que du bon!

4. BON SIGNE

Effectivement, les médecins de l''île ont du boulot pour 40 ans, vous avez raison:
- fioul lourd
- gazole
- Le trafic roulier

Si votre fantasme c''est le Thierry libre à vous! Ou obsession?

6.Posté par Titi or not Titi le 27/07/2015 18:47
@4 BON SIGNE
( pas le bon chiffre !! ca fait 2 fois le numéro 4 !! )
(l'autrefois c'était pour moi ! )

??
Tu Veux Etre Adopté ?? 😄😄
Tu Cherches Un Pied de Riz ?? 😄😄

"Thierry Robert, il ne sait que pleurnicher !"
Essaye Avec Lui, il est Dispo et Millionnaire !! 😜

Pas Touch a Notr' Associé Girondin !!

7.Posté par KLD le 27/07/2015 20:18
JE PLUSSOIE ! Pas touche à notre associé, les interventions de Girondin donnent un peu de fraicheur sur ce site où certains intervenants ne sentent pas la vaseline, pardon , la vanille !

8.Posté par GIRONDIN le 27/07/2015 21:50 (depuis mobile)
6.Titi
7.KLD
Merci les zamilles!
On parle d''import,on peut rêver mieux que ces cochonneries même si elles sont vitales.Maurice prévoit de réceptionner 800 000 conteneurs,nous on est à 250 000!
Ps:on a le chantier du siècle qui a commencé donc..

9.Posté par Titi or not Titi le 27/07/2015 22:29
@Girondin 👍

C'est Que Ca Consomme Cette NRL ! 😜

Nous Rirons Lontan !!

10.Posté par GIRONDIN le 27/07/2015 23:21 (depuis mobile)
9 Titi
effectivement et si jamais les roches passent par les quais le @3 et @4 auront des orgasmes orgasmiques.
Le boulot intéressant c''est le transbordement mais on est à la ramasse.

Tu penses à prendre les plumes ils ont déjà le goudron!

11.Posté par Titi or not Titi le 28/07/2015 00:54
@Girondin😄👍

Comment Gonfler les chiffres !! 👍
Transbordement 👍. ( peut être pour ca, la soluce des 6800€/mois ?)

Pour les plumes :
Ca va augmenter le prix du poulet, cette affaire !! 😄😄
Je comprends mieux l'expression : " mi vien pou ou ticoq ! " 😄😄
Trop Tard, TR a prit le lot des plumes !! 😜

C'est la Robert World Compagny !! 😜
Avant d'avoir l'idée de la nrl , ils avaient déjà tout bouclé !!
Même le Maroc et le Venezuela ! 😜

Nous Rirons Lontan !!

12.Posté par la question le 28/07/2015 06:53
Quand le Port était géré par la Ccir les bénéfices étaient ré injectées dans l'économie Réunionnaise aux services de la jeunesse par la formation et aux acteurs économiques par les aides. aujourd'hui tout le bénéfice financièr rentre dans la caisse de l'état et tout le monde trouve ça normal.

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