Société

Nouvelle Route du Littoral: Arrivée d'un semi-submersible à proximité du chantier


Les travaux pour la future Nouvelle route du Littoral avancent à grands pas...Régulièrement de nouveaux bateau font leur arrivée sur le chantier.

Ce matin, une de nos Zinfonautes a pris les photos d'un semi-submersible équipé de systèmes hydrauliques permettant de le stabiliser.

Grâce à un système de ballast, le géant des mers va s'enfoncer dans l'eau pour submerger son pont et ainsi libérer sa cargaison.


Samedi 5 Septembre 2015 - 12:03
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1.Posté par la crise le 05/09/2015 13:25
S'agit-il toujours de travaux d'approche comme le proclament certains?

2.Posté par Adrien Courtois le 05/09/2015 13:42
Comme le Vanguard de Dockwise!

3.Posté par GIRONDIN le 05/09/2015 13:55 (depuis mobile)
...".Les travaux pour la future Nouvelle route du Littoral avancent à grands pas..."

Effectivement et ça se voit!

4.Posté par @ Mytho le 05/09/2015 14:33
Confirme

C'est toujours de travaux d'approche

5.Posté par noe le 05/09/2015 15:36
La NRL se terminera dans les temps ... malgré les freins du louloute st leusien !
Le béton rapide sera coulé , le goudron déjà commandé ....
Merci Didier Robert !
Les réunionnais qui sont pour le développement , le progrès , le bon sens ... voteront en masse pour Didier Robert !

6.Posté par GIRONDIN le 05/09/2015 16:31 (depuis mobile)
Cool la semaine prochaine apparemment ça va barder.Des Mr de Paris sont arrivés.Pas des goyaves,des spécialistes.

"La colère monte et les mecs se lâchent
Il va y avoir du sport
Mais moi j''reste tranquille
Il va y avoir du sport..."

7.Posté par gargantia le 05/09/2015 16:37
Paul Vergès a annoncé de samedi 5 septembre 2015 qu'"un juge d'instruction" et "des enquêteurs de la brigade financière" sont "La Réunion depuis plusieurs jours déjà". Selon le dirigeant communiste, ces enquêteurs et magistrat auraient fait le voyage à La Réunion dans le cadre de l'enquête sur les marchés de la nouvelle route du littoral. Il annonce que "la première salve sera tirée la semaine prochaine dans la presse nationale"

8.Posté par Titi or not Titi le 05/09/2015 18:07
@Girondin 😄👍
( j'ai vu ta réponse sur l'autre post
didi&100jrs, je te répond sur celui-la)

Quelle "Aubaine" !! 😜

Faut se reposer ce weekend !
Pour être en forme lundi ! 😜

Bon Week A Toi ! 👍

Nou Riron Lontan !!

9.Posté par GIRONDIN le 05/09/2015 18:37 (depuis mobile)
8. Titi
👍 mi LIKE Didier
Yes, voir imaz...

Merci bon week-end à toi aussi!

10.Posté par comouniké le 05/09/2015 18:44
Paul Vergès, lui, est insubmersible et inébranlable ...

11.Posté par Au post 1 le 05/09/2015 18:59
- La réponse à votre question est OUI.
- Pensez-vous que, lorsqu'une erreur est commencée, il faille la faire aller jusqu'au bout ?
- En 2010 Fillon a b... la gue... de Didier Robert avec son Matignon II. Et à son tour, Didier Robert cherche à b... la gue... des Réunionnais en voulant coûte que coûte (c'est le cas de le dire) surendetter les Réunionnais, tous les Réunionnais, y compris ceux qui ne conduisent pas, pour plus de quarante ans.
Une nouvelle route du littoral terrestre s'impose !!!
Armand GUNET

12.Posté par kersauson de (P.) le 05/09/2015 19:13
u[Stop aux projets pharaoniques de Didier Robert
]u
la Nouvelle Route du Littoral, cout 1,5 a 2 milliard d’euros (donc 3 à 4), qui détruiRA une partie de la barrière de corail, qui reposeRA sur des fonds sableux : un vrai « Nouveau Pont de la Rivière St Etienne (cyclone Gamède) »
OR, la Route Littoral actuelle est quasi sécurisée, après pause des filets il ne tombe plus qu’une tonne par an, et derrière les filets ; les basculements ont été réduits par 2. Elle n’a fait QUE (mais c’est trop bien sûr) 50 morts en 50 ans , la Tamarine en est a une moyenne de 4 par an (vitesse oblige (je connais une 4 voies en métropole (Vannes Lorient 40kms) qui fait 10 morts/an malgré des radars fixes et mobiles ))
Cette route est opérationnelle (et a tant couté déjà) : il faut juste la consolider : - en coupant encore le haut des falaises a pic (**) (même si de « grosses huiles » ont des terrains (on expulse bien des pauvres pour la Tamarine ou le Tram))
- en la recouvrant, vers 20 mètres de haut, d’un toit en Super Béton, penché ; les (quelques) roches tomberaient et rouleraient dessus, et tomberaient en mer, ET protègerait des pluies et cyclones (plus de basculement !)
Coût de ce toit : environ 500 million (cimentage etc.. ) qui fera travailler des Réunionnais (ouvriers ET industriels du BTP), sur 4 , 5 ans.
(**) et (*) Couplons cela à un élargissement de 2 mini voies coté mer, par les déblais du haut des falaises (quitte a couper la route Un, 2 mois !! (ce n’est rien)), pour préparer un éventuel TRAM, ou Train (****), et dans un 1er temps des voies Bus propres et Poids Lourds !
Coût total : environ 800 millions : 1,2 milliard d’économies !

Cette route, on peut la désengorger (1/3 minimum) et donc ne plus investir dans une route nouvelle: COMMENT ?

Par la mise en œuvre IMMEDIATE de la route des Goyaviers, des plaines, INDISPENSABLE, qui permettrait aux sudistes du Tampon St Louis St Pierre de rejoindre, sans plus de kilomètres St Denis et surtout les communes à l’Est de St Denis (***) (Ste Marie Ste Clotilde et Ste Suzanne aux activités industrielles et tertiaires fortes), et donc St André.

Par la création d’un passage souterrain au Barachois, INDISPENSABLE, qui permettra à l’Ouest d’éviter l’entrée de St Denis, en accédant aux communes de l’Est de St Denis (***).

Les économies sur cette Route en Mer pourront être utilisées à des projets (faisant travailler les réunionnais), et INDISPENSABLES et OBLIGATOIRES dans le cadre de UE.

Refonte du Réseau Eaux Propres ( des milliers de litres partent dans la nature chaque jour)
Refonte du Réseau Eaux usées (trop tombent encore en mer)
Réseau Electricité (Oui GERRI certes mais ce sera plus long que prévu), pourquoi pas par une centrale nucléaire (en métropole 1 pour environ 1 million d’habitants, donc ici idem), avec possibilité de vendre à Maurice, Madagascar ..
Destruction des ordures et stockages, et Récupération du Méthanole : vous savez qu’une population de 800.000 habitants produit en excréments, de quoi alimenter 280 bus (4 fois plus de bus que les cars jaunes, 15% du futur parc !!)

Voila : des projets simples, nécessaires, qui seront adoptés de suite par les contribuables !
comme de faire des ponts solides (le nouveau de la Riviere St Etienne ainsi, ou encore cette Tamarine qu’il fallait faire depuis longtemps ; et qui n’est pas un projet VERGES ) au-dessus de certains raviers (Ouaki..),
sécuriser ENFIN l’accès a Cilaos, à Salazie, Langevin, cap Laoussé;
ce fameux pont de la rivière des Galets à Cambaie, enfin acté, mais 2 ans d’études.., puis 2 ans de réalisation, pour un projet de 250 mètres, sans expropriation, en pleine ligne droite et plate !! et….toujours RIEN
améliorer les approvisionnements des hauts (ilets entre autres) !

c est le FANTASME du pty ROBERT ! comme VERGES avait sa MCUR et Tramtrain
VIRONS LE ! VIré MAM comme disent et font nos amis Mauriciens

13.Posté par jean Jouhis le 05/09/2015 19:15
post NOE

t as carburé a quoi ce midi ?
zamal a ton tete ?
ton arche finara contre ce semi sous peu ! t inkiete marin d eau douce

14.Posté par jemma le 05/09/2015 19:37
Et ainsi, la Réunion "s'enfonce" sous des tonnes de béton! Finie notre île verdurée à souhait avec ses petites cases "lontan" ! Finis nos façons de vivre à l'ancienne, authentique Réunion d'antan ! La Réunion continue sa rapide marche vers le progrès pas seulement synonyme de bien-être mais aussi de pollutions de toutes sortes, d'insatisfactions nouvelles jamais assouvies, générateur de stress nouvelle formule, d'exacerbations tous azimut !!!

15.Posté par Laure le 05/09/2015 20:31
C'est vraiment immonde.
Ecoutez les réunionnais, arrêtez ce projet, ça va ruiner la Réunion, défigurer le littoral, éloigner les baleines, inciter à prendre plus la voiture alors qu'à la base le problème des embouteillages c'est qu'il y en a trop. C'est une idée stupide. S'il-vous-plaît, écoutez votre peuple, arrêtez de faire des magouilles et de penser à l'argent. Pensez à la Réunion.

16.Posté par Vrgès était pour le 05/09/2015 21:04
C'est un projet de Vergès depuis 2008, lorsque je lis certains commentaires qui dit que c'est Didier, je pense que là il y a une erreur, voire une volonté de tromper les gens

Cette route dois se faire

17.Posté par Roland Emmerich le 05/09/2015 21:06
Pour reprendre les propos d'un courrier des lecteurs, certains commentateur ont la mémoire sélective :
vergès avait dit oui à la NRL, alors arrêter de tout mettre sur le dos à Didier Robert

18.Posté par la crise le 05/09/2015 21:06
à post 11: "Au post 1"
Je n'ai fait que poser une question.
En réponse à la vôtre je vous dirai que je ne pense rien, je laisse ça aux experts dont vous semblez faire partie. J'essaye de comprendre c'est tout.

19.Posté par Adrien le 05/09/2015 21:09
Nous pouvons constater que tous éléments qui concernent la NRL fait pleuvoir les commentaires pour et contre.

Dans l'une ou l'autre des hypothèses, il n'y a que Vergès pour dire qu'il arrêtera le chantier, même si il était pour lorsqu'il était au pouvoir.

20.Posté par Odette le 05/09/2015 21:25
Choix en 2006 (Etat) : tracé tout en mer
Choix en 2008 (Région Réunion, Vergès) : tracé en mer (digue+viaduc)
Choix en 2011 (Région Réunion, Didier Robert) : tracé en mer.

1ère étude de faisabilité sur un nopbre incalculable de tracé années 80.

Et aujourd'hui on souhaite que ça s'arrête ?
Il y a un moment il faut aller lire ce qui a été fait sur le sujet

21.Posté par Abmon le 05/09/2015 21:29
Merci pour le point info sur le NRL et cet engin qui est une prouesse technologique.
Quoi qu'il en soit, il est temps de dire oui à la NRL, oui à cette route qui aurait du se faire depuis des décennies. Vergès voulait la livrer en 2017 ET IL NE L'A PAS FAIT.

Bref quand la gauche essaye de nous en...

22.Posté par L''''INDÉPENDANT le 06/09/2015 00:21
Lors de la campagne des régionales, mr vergès promettait de "régler le problème de la rdl en six mois", promesse qui n'engageait que les couillons qui prenaient vergès pour le messie.
Puis il a voulu réaliser la route des tamarins puis celle du littoral avec un péage.
Heureusement que le péage ne s'est pas réalisé devant les protestations.
Certains ont la mémoire courte... Mémoire courte ou plutôt menteur en ce qui concerne le kersauson qui continue de mentir sur la supposée "sécurité" offerte par les filets ! Ce menteur sait très bien qu'aucun filet n'arrêtera un éboulement comme celui en 80 qui avait totalement enseveli les quatre voies à l'entrée du tunnel, pire il entravera les opérations de secours et de déblaiement !
Si ce kersauson a de la mémoire et s'il était présent en 80, il saurait qu'il a fallu un an pour rendre les quatre voies à la circulation, pendant un an, seul deux voies coté mer ont pu être rétablies au bout de plusieurs mois de travaux !
L'éboulement de 2006 est anecdotique à coté, mais même celui là, les filets auraient été incapables de retenir quoi que ce soit

23.Posté par Müller le 06/09/2015 01:06
Les erreurs du passé ne servent à rien !!!!
Il y a toujours des connard d'élus pour remplacer les connards précédents.
Si ces connards étaient pécunièrement responsables sur leur deniers propres des investissements pharaoniques qu'ils engageants juste pour leur égo ils réfléchiraient plus longuement et prendraient des décisions plus judicieuses.

Nous nous engageons dans un chantier que nous ne pourrons payer !!!! Il n'y a plus d'argent, de moins en moins de travail et de plus en plus de pauvres.

Comment les Réunionnais ne peuvent ils pas comprendre ce peu ? C'est affligeant.

24.Posté par Projets modestes mais efficaces le 06/09/2015 13:32
12.Posté par kersauson de (P.) le 05/09/2015 19:13

La NRL est lancée, difficile de l'arrêter, ou alors ça va coûter cher.

Mais sur le principe, d'accord avec vous: STOP AUX PROJETS TAPE A L'OEIL RUINEUX sortis du chapeau, la veille des REGIONALES, par tous les apprentis autocrates (candidats).

Et pour des PROJETS MODESTES, EFFICACES, DURABLES, PAS TRES COUTEUX améliorant la vie des gens au quotidien (transport, travail) créant de l'emploi local (les grands projets, menés par de grosses boîtes métropolitaines ou européennes créant moyennement de l'emploi local) et RESPECTUEUX DE L'ENVIRONNEMENT.

Y'a place pour une réflexion TRES SERIEUSE, Mesdames Messieurs les candidat(e)s!

Mais le pouvez-vous?

25.Posté par Après les dinosaures? le 06/09/2015 13:33

"Nouvelle Route du Littoral: Arrivée d'un semi-submersible à proximité du chantier" :

Qui sont les "sous marins"?

26.Posté par polo974 le 06/09/2015 18:20
encore une barge qui va finir en miettes sur les côtes...

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