Moto

Nouveautés chez Moto 2000

Jeudi 9 Avril 2009 - 08:23

Alors que le marché de l’hyper sport se vautre allégrement en métropole, ce type de machine continue à surfer sur la vague dans notre île. Les toutes nouvelles Suzuki GSXR ne dérogent pas à la règle et sont souvent commandées avant de débarquer. Plus raisonnable et surtout plus exploitable, la Gladius innove avec son bicylindre en V et son cadre original.


Gex en formation!
Gex en formation!

Côté Gex, c’est facile, la 1000 se négocie à 17 900 euros, la 750 à 15 900 euros et la 600 à 13 900 euros. L’une comme l’autre ne sont pas à confier au premier client, la cavalerie est là avec une partie cycle impériale qui donne l’impression au pilote d’être champion du monde… de Bois de Néfles !!! La puissance? 106cv en configuration française...


Interrupteur pour le maping.
Interrupteur pour le maping.

Nouveautés sur ces machines avec le « maping », (existant déjà sur la B-King) interrupteur qui permet de changer en instantané la cartographie pour répondre aux exigences du terrain ou du climat. Position A : conduite sportive, B : usage route et C pour la pluie. Commencez d’abord par usage route et vous verrez bien si vous maîtrisez le bestiau.


La nouvelle Gladius.
La nouvelle Gladius.

Plus calme et plus exploitable, la nouvelle 650 Gladius revisite le concept de la SV et va taquiner les productions italiennes. Cadre ovoïde à structure apparente, design valorisant et tarif de 8 900 euros, le bicylindre de 72cv devrait suffire à vous véhiculer sereinement. D’autant que le poids très mesuré de 202kg sera être un gage de maniabilité en ville. A découvrir lors d’un prochain essai routier.  

Axel Thiro
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