Nous venons clarifier le projet de la CCIRPP afin que les choses soit très claires pour tout le monde

Les critiques absurdes institutionnalisées qui ont volé bas dans les medias la semaine dernière étaient prévisibles et nous ont bien fait rire.

1/ la réception de l’échantillon de 10 tonnes envoyé par la raffinerie et réceptionné par la CCIRPP fait suite à un contrat d’approvisionnement de 5 ans renouvelable en direct raffinerie sans intermédiaire pour le Gazole routier et non routier ,le SP 98,ainsi que pour le jetfuel A1,contrat qui entre en vigueur à réception et validation des prélèvements par les services de l’état ce qui est la procédure obligatoire.

2/ nous avons nos propres certificats d'analyses + ceux de la raffinerie certifiant le carburant conforme aux normes en vigueurs pour celui qui sait lire et comprendre ces certificats le carburant est classé dernière génération à très haut rendement kilométrique

3/ on rassure les inquiets sur la conformité du transport, du stockage sur les matières dangereuses nous avions révisé nos classiques et fais le nécessaire il y a bien longtemps

4/ Ce projet est 100% privé et ne concerne que la CCIRPP , la CCIRPP n’est lié à la CCIR qui n’est n’y adhérente n’y mécène, la CCIRPP n’a jamais bénéficiée d’argent publique, ou de subvention

5/ nous venons officiellement demandé par courrier un accès aux cuves de stockage au Port comme le prévoit la législation car en partenariat avec la raffinerie un tanker non dédié divisant le cout fret par 3 avec a son bord 50000 à 10000 tonnes de carburant faisant la ligne Singapour / Afrique du sud est prévu régulièrement les formalités sont en cours

6/ dans l'attente de l'accès nous somme en train de nous organiser pour faire venir par ISOTANK (25 x 24000 litres par rotation de navire)

7/ concernant les particuliers comme on nous là bien fait comprendre nous devons pas nous en occuper, nous avons informé par mail et par téléphone toute la classe politique locale(,puisque seule la classe politique locale est concernée par la problématique carburant à la Réunion ,je confirme que l'état ou ses services ne sont pas concernés et nous savons de quoi nous parlons ) sans exception de prendre position physiquement, verbalement, politiquement et médiatiquement car n’étant pas limité par l'importation pour qu' eux développe ou coopèrent pour les particuliers à ce jour on ne peu pas dire qu'ils se bousculent.
Leurs communication c est arrêté le jour d'arrivé de notre échantillon. C'est bien dommage car sa baisserais encore le cout du carburant de 3 ou 4 cts mais c est comme sa

8/ nous confirmons bien que la CCIRPP ne fournira pas les particuliers sans l'aval et la coopération des élus locaux c est ferme et définitif .

9/ nous avons le financement privé que pour 10000 tonnes régulier ce qui est suffisant pour la CCIRPP

10/ si nous ne communiquons pas le prix c est pour la bonne raison que sa ne regarde que nous pour l’instant de plus nous ne voulons pas que certaines personnes n'ayant pas participé financièrement, physiquement ou n’ayant pas soutenu le projet ouvertement utilise les données
soit pour se glorifier ou pour créer un mouvement social auquel la CCIRPP ne souhaitons pas être associé.
Mais nous pouvons affirmer qu’avec la CCIRPP qu’un transporteur moyen sur la base de sa consommation moyenne mensuelle réelle fait une économie non négligeable de 7665 euro mensuellement calculs fait sur la base de son dernier prix d’achat sans compter la remise pro de la région de 0.05€ par litre auquel il a droit vu que c est sur présentation de facture
Si nous donnions nos conclusions du calcul fais sur la base des 20 millions d'euro donné a fond perdu durant le grand débat pour le carburant beaucoup dirait que c est impossible tellement c'est énorme et pourtant cela à été un véritable jackpot pour ceux qui l'ont touché sans le demander
de quoi permettre à la CCIRPP d'importer de vendre à 1€ au lieu de 1.25€ comme c’était le cas de rembourser la somme et de faire encore un bénéfice de 1.8 millions d'euro sur la même période ,nous vous laissons faire le calcul a 1.25€
la CCIRPP pense que ces 20 millions ont été une subvention cachée donnée indirectement de façon a faire croire au gens qu'on leurs faisaient un cadeau ou que Bruxelles ne mette pas son nez dedans mais en vérité c'était noël pour ceux qui l’ont touché sans les demander

Si un vrai débat de 2 h nous était donné sur la problématique carburant avec les personnes concernées directement par le carburant, par les profits faramineux qu’ils génèrent ou par ses taxes mais en langage simple et exemples concrets, palpables, documents originaux à l’appui, pas avec des diapos ou des je pense que… on m’a dit que…. et des pseudos spécialistes des carburants qui la veille était encore emplois vert ,qui font tourner la chevalière en or quand il s’exprime histoire d’impressionner et la CCIRPP en face beaucoup seraient aux abonnés absents.
Car ils savent que nous connaissons maintenant l’arnaque du carburant, et ils savent que nous savons ce que nous n'aurions jamais du savoir .Sauf que ne comprenant pas pourquoi autant de mystères et de zones obscures en cherchant le pourquoi on a trouvé le comment et le combien et le combien se monte plusieurs dizaine de millions d’euro de profit par an qui ne profite pas à l’économie de la Réunion

nous attendons encore 8 à 10 jours les réponses a nos courriers, concernant la CCIRPP, le stockage, et les derniers détails techniques et réglementaires à l'importation en masse, ensuite nous ferons le point par une unique conférence presse qui soit sera explosive pour certain, ou pleine d'espoir pour d'autres