Politique

NRL: Le ministre des transports répond au groupe communiste du sénateur Vergès


La sénatrice du groupe Communiste Républicain et Citoyen Evelyne Didier
La sénatrice du groupe Communiste Républicain et Citoyen Evelyne Didier
Le sénateur Paul Vergès a relayé hier devant le Sénat ses inquiétudes pour la NRL. C’est la sénatrice du groupe Communiste Républicain et Citoyen, Evelyne Didier, qui est intervenue dans le cadre des Questions d’actualité.
 
"Ce projet (de NRL) cumule les anomalies", avance la sénatrice de Meurthe-et-Moselle. "Alors qu’il n’a pas fait l’objet des expertises économiques requises, les financements sont-ils garantis par l’État ? En outre, ce projet porte atteinte à l’environnement. Malgré l’avis défavorable du Conseil national de la protection de la nature, un arrêté ministériel du 19 décembre 2013 autorise le conseil régional de La Réunion à déroger aux interdictions protégeant la faune et la flore. D’où proviendront les 18 millions de tonnes de roches nécessaires ? Des problèmes dans l’attribution des marchés publics ont été soulevés et font l’objet d’une enquête préliminaire du Parquet national financier. Les expertises financières nécessaires seront-elles diligentées ? a-t-elle mentionné lors de son intervention."
 
C’est Alain Vidalies, secrétaire d'État auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, qui s’est chargé de lui répondre.
 
"Il s’agit d’un dossier important, représentant 1,6 milliard de dépenses, mais indispensable. La route de la falaise est empruntée par 50.000 véhicules par jour et est sujette à de nombreux effondrements, représentant 10.000 tonnes par an. La nouvelle route du littoral est utile, mais sa construction rencontre des difficultés. Ce n’est pas l’État mais la région qui assume la maîtrise d’ouvrage. S’agissant du financement, l’État respecte le protocole signé en 2010. Le problème est d’importer depuis Madagascar les 200.000 tonnes de roches nécessaires par mois. Le Gouvernement a été informé fin août par le préfet. Il est nécessaire de faire les travaux avant la période des cyclones, faute de quoi des effondrements massifs préjudiciables à l’économie et à l’environnement, car sources d’une pollution massive de l’océan, sont à craindre. Quant à l’enquête que vous avez mentionnée, elle n’en est qu’au stade préliminaire.
Nous sommes très attentifs à l’évolution de ce projet, au plan de l’environnement comme au plan financier
", a indiqué le ministre.

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Le communiqué de Paul Vergès : "La route en mer : confirmation par le gouvernement d’une improvisation totale"
Mercredi 21 Octobre 2015 - 14:35
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1.Posté par noe le 21/10/2015 14:53
Le PCR moribond avec Paul Vergés le vieux , a eu une réponse ferme et sans appel pour notre NRL !

Votons et faisons voter Didier ROBERT , le vrai grand bâtisseur de la Réunion !
Vive Didier Robert ! les autres "robert" ne sont que des sardines baignées dans la mauvaise huile !

2.Posté par par les O par les bas c destruction environnement pareil le 21/10/2015 15:11
Si le tram train de vergès s'était fait il aurait fallu défricher et couper beaucoup de végétation remarquable aussi sur le tracé de la montagne. alors arrêtez avec vos sermons écolo pour l'océan, c'est du pareil au même

le tout avec un tram électrique alimenté par nos centrales thermiques...

mais ça ils font semblant de ne pas le reconnaître les coco, ça les arrange tellement de détourner la vérité

3.Posté par rene le 21/10/2015 15:11
je dis et redit . je suis de gauche . j(ai voter hollande . en décembre je vote DIDIER ROBERT . je suis pour la NRL .

4.Posté par polo974 le 21/10/2015 15:25
""" La route de la falaise est empruntée par 50.000 véhicules par jour et est sujette à de nombreux effondrements, représentant 10.000 tonnes par an. """

c'est du mensonge éhonté ! ! !

(et accessoirement la preuve que le gouv est toujours bêtement pour le gaspillage en question...)

5.Posté par vieux frère créole le 21/10/2015 15:26
paris n'en a rien à foutre de la Réunion.
que des mauvaises décisions soient prises localement et c'est dans les ministères que l'on rit sous capes.. tandis qu'à la Réunion, certains caps ne nous font pas rire..

6.Posté par Une nouvelle fois ce projet obtient accord de l'état le 21/10/2015 15:37
A toutes les grandes gueules, ce projet a une nouvelle une réponse positive du gouvernement. Avis aux détracteurs

7.Posté par Sainte suzanne le 21/10/2015 15:38
ah qu' en dites vous M. verges, DR 1 VERGES 0

8.Posté par Roland Emmerich le 21/10/2015 15:39
La route est emprunter par plus de 60 000 véhicules par jour. C'est une route nécessaire, nous devons assurer qu'elle arrive à terme.

9.Posté par Merci madame la ministre le 21/10/2015 15:41
Merci madame la ministre de nous dire que ce projet est nécessaire au bon fonctionnement de l'économie réunionnaise.

Merci à vous. Et oui ce chantier continuera

10.Posté par pffff le 21/10/2015 15:42
Pépé vergès y bouge encore !!
Finalement, il est bon à mettre avec TAK ... on le nommera : "le vengeur démasqué" !!!

Mr Vergès, arrêtez de ruminer votre rancune et surtout la jalousie, le regret... de ne pas avoir mis ce projet en route depuis votre mandature !!!

11.Posté par incompréhension... vergès le 21/10/2015 15:44
Mr Vergès, vous n'avez pas compris quoi quand le dossier et chantier NRL ?

Vous n'avez pas compris que c'est quelqu'un d'autre qui le fait à votre place ... cela s'appelle de la jalousie pure et simple !!!

12.Posté par stella le 21/10/2015 15:49
là on vous en bouche une de plus verges, bon il faudra faire un gros dodo.

13.Posté par Oui à la NRL le 21/10/2015 15:54
Oui à la NRL c'est une nécessité pour notre économie.

Les détracteurs trouveront toujours quelques choses contre mais jamais pour.

14.Posté par GIRONDIN le 21/10/2015 16:01
5.Posté par vieux frère créole

+1

15.Posté par Vergès essaye tout mais échoue le 21/10/2015 16:25
Mon camarade Vergès a la mémoire courte. C'est incroyable. un jour pour, un jour conte.

Il se fiche du monde

16.Posté par @ 4 le 21/10/2015 16:34
Vous avez raison, il y a un petit mensonge, ce n'est pas 50 000 véhicules mais 60 000.

17.Posté par Mireille POLLUX le 21/10/2015 16:36
Madame Evelyne DIDIER, Sénatrice du groupe Communiste Républicain et citoyen magouille avec Monsieur Paul VERGES, le sénateur de la Réunion pour faire annuler les travaux de la Nouvelle route du littoral dans le but de (modération). NOUS PORTERONS PLAINTE!!!!!!

18.Posté par Mireille POLLUX le 21/10/2015 16:58
Madame Ségolène ROYAL, Ministre de l'Ecologie était complice avec la ministre des Outre-mer et l’ancien ministre Victorin LUREL pour gaspiller énormément d’argent dans le financement la Nouvelle route du littoral, projet de Monsieur Didier ROBERT, ainsi que pour tuer tous les requins bouledogue alors que ce sont les grands requins blancs qui s’approchent de nos côtes pour chercher de la nourriture et qui attaquent les gens, étant donné que les réserves sont épuisées en haute mer à cause de la pêche au chalut par les armateurs équipés de navires-congélateurs. Ils vident les océans. Madame ROYAL est prête à gaspiller de l’argent sans réfléchir et elle veut faire annuler les travaux dans le but de détourner les fonds. De plus, Elle ne défend pas l’emploi pour les Réunionnais mais elle bouche leurs yeux avec un pique-nique dans la forêt de Vincennes et elle (modération), au lieu de faire pression sur le président de la république, notamment auprès du chef du gouvernement pour arrêter de nous envoyer des Métropolitains. Elle favorise aussi les Comoriens, les Malgaches et les Mahorais de la Réunion, tandis que les Réunionnais de souche sont laissés pour compte !!!! NOUS L’EXPULSERONS DE LA POLITIQUE ET NOUS VOTERONS MADAME NASSIMAH DINDAR PRESIDENTE DE LA REGION REUNION !!!!!!

19.Posté par cheche le 21/10/2015 17:23
Il s'etait fait porter pâle le POPOL et pendant ce temps il continue à emarger à plus de 12000€ mois.La honte!!

20.Posté par Annie Bal le 21/10/2015 17:35
C'est amusant, et à vrai dire aussi consternant, de voir que la plupart des commentateurs ne savent pas lire ou, en disant autrement, ont cru lire ce qui leur plaisait.

M. Vidalies ne conteste pas l'utilité d'une nouvelle route et d'ailleurs plus personne ne le conteste.
Cela n'équivaut pourtant pas à dire qu'il approuve ce projet là et les conditions dans lesquelles il a été élaboré et où il est mis en œuvre. Et en disant "nous sommes très attentifs à l’évolution de ce projet, au plan de l’environnement comme au plan financier" il pointe clairement du doigt les aléas possibles qui pourront se faire jour.

Ceux qui y voient un blanc-seing prennent leurs désirs pour la réalité.
Moralité : à suivre

21.Posté par Et Pourtant le 21/10/2015 17:41
Et pourtant ce projet est bien d'un communiste qui nous avait promis sa livraison pour 2017. Mais bon, que vaut la parole d'un communiste de nos jours?

https://www.youtube.com/watch?v=syAAheUIBAg&list=PL_cIstH4S7WEu520XssBhYCe2964EVI6r&index=1

22.Posté par TAGOUN le 21/10/2015 17:44
Que c'est beau toutes ces critques contre VERGES et ces louanges pour le "ti coq"......y en a qui vont moins chanter le soir du 6 décembre......

23.Posté par Un Kréol ke lé contre l''''urbanisation agréssif Z2L4 le 21/10/2015 18:03
Pour ceux qui adorent le béton, partez habiter dans les grande villes européennes ou en Asie, et vous comprendrez que le béton,c'est pas bon du tout. Ceux qui sont pour cette route, j'espère que demain vous serez les premières victimes de cette route. Vous voulez du moderne, elle arrive bientôt. Mais faut pas venir chialer sur freedom ou autre radio quand il faudra payer les impôts qui auront augmenter. Et les moutons qui votent pour un mec qui n'en a rien à foutre des Réunionnais, j'espère que ferez preuve de courage en disant à vos enfants et petits enfants que OUI, vous étiez pour la NRL et que vous regrettiez votre choix d'un président de région bancale et faux c*l .A bon entendeur ....

24.Posté par Blackshark le 21/10/2015 18:11
@post 8 nécessaire pour quoi, pour qui exactement?

25.Posté par Steph le 21/10/2015 18:26
Pfff ...
Le vergès... une fois, il est pour la NRL, l'instant d'après il est contre....

Son seul but, c'est de faire arrêter le chantier et il va tout faire pour y arriver

Donc nos commentaires sont tout à fait logique

26.Posté par Severin le 21/10/2015 18:39 (depuis mobile)
Les cocos sont des empafrees de première, ça mérite même pas un déplacement aux urnes tellement qu''ils sont minables. In yab des Yvelines

27.Posté par @ Dom le 21/10/2015 19:38
Cette route se nécessaire pour les 60 000 véhicules jour, et surtout pour sécuriser. Pas besoin galet su mon tête

28.Posté par oscar le 21/10/2015 20:18
Cette route est utile il faut la faire?. l est dommage que des considérations de politique partisane et de vengeance personnelle,prennent le dessus sur l'utilité de cette route.

29.Posté par L'Ardéchoise le 21/10/2015 20:50
"Le ministre des transports..."
Ministre de gauche dans un gouvernement de gauche .
Et les like-cons de D.R. l'applaudissent des deux mains et des deux pieds !
D'habitude , ne se relayent-ils pas pour tirer à boulets rouges sur tout ce qui n'est pas du parti de leur idole ? Pour cracher dans la soupe de la gauche caviar , ringarde , incapable , molle (j'en passe et des meilleures , tant ils utilisent des noms d'oiseaux) ?

30.Posté par Zeb BULO le 21/10/2015 23:34
@21. Excellent ce lien.

Question, à l'époque le Gunnet de service avait-il ouvert sa "grande gueule" contre ce projet et imposé son unique projet de tunnels ?

Ce qui est drôle avec cette NRL est que tous les opposants et ceux qui tirent les ficelles en coulisses pour torpiller ce projet en chantier, sont tous des repris de justice.
Vergès, Annette, TAK, T Robert, tous condamnés par la justice.

31.Posté par Eric le 22/10/2015 09:55
Mme la sénatrice, dans votre patelin il n'y a t-il tellement rien à faire que les affaires de l'OutreMer une fois en route vous choquent tant? Mme La sénatice, au lieu de dire des choses qui vous dépassent rester à votre place!
Pour votre gouverne, les accords de Matignon garatissent le financement de la NRL. Si vous en tant que sénatrice ne savait de quoi ça relève, revoyez vos bases!
Un désastre écologique? Savez vous quelles sont les programmes mis en place afin de réduire les conséquences sur l'écosystème de cette partie du littoral?

32.Posté par L'Ardéchoise le 22/10/2015 10:40
Et vous , 31 , c'est Bled et Bescherelle que vous devriez revoir ...

33.Posté par l''''observateur le 22/10/2015 11:38
NRL: Nous Rembourserons Longtemps

Le montage financier pour le chantier de la NRL, tel que défini par le protocole de Matignon signé le 14 octobre 2010 est le suivant:

Région: 669 Millions d'euros (41,80%)
Etat: 532 Millions + 248 millions de FCTVA (fond de compensation de la TVA) soit 780 millions (49%)
Europe (FEDER): 151 millions

Alors, oui, l'Etat injectant 780 millions dans un projet ne peut se déjuger, mais prévient: tout surcoût sera à la charge de la Région.

La Chambre régionale des Comptes, dans son rapport de janvier 2014 sur la Région, estime que pour ce type de chantier, les dérives sont de l'ordre de 20,7%, soit 369 millions que la région devra trouver. Pour mémoire, la route des Tamarins était prévue à 600 millions et a coûté au final 72% plus cher.

Mais, note la CRC, la région avait les reins solides à l'époque. Or, l'actuelle majorité a déjà contracté deux prêts de 622 millions auprès de la Caisse des Dépôts et Consignations et 500 millions auprès de la Banque Européenne d'investissements, uniquement pour la NRL.

Sa capacité d'investissement, hors NRL se trouve réduite à 172 millions par an. A titre de comparaison, le pont sur la rivière Saint-Etienne a coûté prés de 100 millions... Autant dire que les investissements de la région seront maigres dans les année à venir.

NRL risque de signifier Nous Rembourserons Longtemps...

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