Laurent Boyer, président de l’Association pour la valorisation des entreprises commerciales et artisanales, a multiplié les rencontres, les rendez-vous et les échanges téléphoniques, tout au long de la journée.
Une réunion à l’Etang-Salé, a confirmé le soutien d’un syndicat de travailleurs indépendants, une autre au Port a défini l’action des terrassiers et des transporteurs. L’utilisation efficace des camions et des engins divers a également été abordée.
Laurent Boyer et les membres de l’Aveca s’appliquent depuis ce matin, à maîtriser le soutien physique et logistique des volontaires à leur action. “Nous disposons des moyens pour être présents sur tous les sites de l’île. Nous nous préparons à un conflit qui pourrait durer dans le temps”.
Cela explique sans doute que le secret soit bien gardé en ce qui concerne le nom des sites retenus et surtout la stratégie développée. On peut tout de même s’attendre à des barrages routiers filtrants ou non, sur une douzaine de lieux.
Au Sud, le rond-point du Golf (Etang-Salé), les quatre voies de la rivière de Saint-Etienne (Saint-Louis), le rond-point du boulevard Bank (Saint-Pierre), les gares routières de Saint-Pierre et Saint-Louis font partie des endroits “efficaces” pour manifester.
Au Nord, il y a l’inévitable rond-point de Gillot (Sainte-Marie). A l’Est, celui du rond-point des plaines (Saint-Benoît) et à l’Ouest, il y a les ronds-points des Danseuses et Vilebrequin (Le Port)…
C’est dans la nuit de dimanche à lundi que les manifestants installeront les premiers barrages routiers…
