Le SAR aurait dû être validé le 29 janvier dernier. Paul Vergès l’a finalement enlevé de l’ordre du jour, espérant le faire après les Régionales. Les électeurs ne lui ont pas laissé le temps. C’est désormais à la nouvelle majorité régionale conduite par Didier Robert de l’adopter. Ce ne sera pas une mince à faire si l’on tient compte des premières réunions de travail.
Trois hypothèses s’offrent à l’équipe de Didier Robert. “La première serait de voter en l’état. La seconde serait d’apporter plusieurs modifications dont le tracé du tram-train “qui ne passe plus par La Montagne et La Chaloupe. La MCUR ne doit plus figurer dans le document. La troisième hypothèse serait de modifier “l’économie générale du SAR”.
La Région Réunion optera sans doute pour la deuxième solution “pour aux communes d’établir, voter et utiliser leur PLU, à partir de 2011. Les municipalités ne doivent pas perdre le bénéfice du document”. “Il est également important de mettre le SAR en cohérence avec nos projets. C’est le cas pour le Trans-éco-express. Nous devons définir les sites qui vont accueillir le TCSP et les bus”.
La cellule SAR constituée pour apporter les modifications, aura donc un délai de six mois pour proposer un nouveau SAR au vote de l’assemblée plénière. Elle aura ensuite pour mission, chaque année, l’évaluation des projets contenus dans ce même schéma d’aménagement régional.