Société

La Préfecture confirme la forte augmentation du carburant

Communiqué de la Préfecture:


La Préfecture confirme la forte augmentation du carburant
 
Rappel :

En application du nouveau mode de fixation des prix mis en oeuvre depuis le 1er décembre 2010, les prix des produits pétroliers et gaziers à La Réunion sont fixés en application des dispositions du décret n° 1333 du 8 novembre 2010 qui constitue le nouveau cadre de détermination des prix des hydrocarbures.

Il est à rappeler que ce nouveau régime est marqué par le double souci de promouvoir un mécanisme qui permette de se conformer aux conditions réelles du marché et d’assurer la plus totale transparence sur la formation des prix.

Informations générales au 1er février 2012:

La moyenne des cotations a été calculée sur les cotations du 3 au 25 janvier 2012.
La moyenne des cours du dollar a été établie à partir des mêmes jours ouvrés.
- Le prix du sans-plomb augmente de 9 centimes,
- Le gazole augmente de 4 centimes.
- La bouteille de gaz augmente de 1,20 euros.

Le début de l’année 2012 a été marquée par une envolée brutale des cours du pétrole explicable par le maintien d’une forte demande internationale et surtout par les tensions internationales liées à la situation en Iran et accessoirement au Nigéria. Ensuite, malgré
une légère décrue, les cours sont restés à un niveau élevé tout au long de la période retenue.

Pour le gaz le phénomène est identique : en raison de l’hiver, la cotation augmente de 90 $ par tonne ( + 11 %).

Voici quelques éléments complémentaires permettant d’apprécier ces variations :

Prix CAF du sans plomb : La cotation est en forte augmentation de 13,12 %, qui est le résultat d’une hausse importante de la cotation ( +9,68%), d’une dégradation significative de l’euro (-3,18%) et d’une forte augmentation du fret (+13,89%)

Prix CAF du gazole : Le prix CAF est en nette augmentation ( près de 7 % ) due à une augmentation de la cotation du produit couplée à une dégradation de l’euro. Comme pour le supercarburant, le fret augmente.

Prix CAF du gaz : La cotation du gaz a fortement augmenté en décembre, passant de 820 à 910 $/TM (+90 $/TM) soit une évolution de près de 11 points. Dans le même temps, l’euro s’est encore déprécié par rapport au dollar dans une proportion de plus de 3 points,
contribuant ainsi à augmenter le coût de la matière première. Le prix du fret est stable, basé sur le seul contrat de la SRPP.

L’augmentation de cette cotation à cette période de l'année est similaire à celle connue l'an passée où elle s’était élevée à 920 $/tonne au même mois. Le prix CAF augmente donc globalement de 12,49 %.

Conclusion :

Les prix des produits pétroliers et gaziers de la Réunion s’établissent de la façon suivante au 1er février 2012 :

Libellé du produit / Prix au 1er janvier 2012 / Prix au 1er février 2012 / Evolution
Supercarburant (€/litre) / 1,57 / 1,66 / + 5,73 %
Gazole (€/litre) / 1,25 / 1,29 / + 3,20 %
F.O.D. / GNR / Pétrole Lampant (€/litre) / 0,88 / 0,94 / + 6,81 %
Supercarburant destiné aux professionnels de la mer (€/litre) / 0,80 / 0,88 / + 10,00 %
Gazole destiné aux professionnels de la mer (€/litre) / 0,85 / 0,89 / + 4,69 %
Gaz (€/bouteille de 12,5kg) / 20,56 / 21,76 / + 5,84 %
Vendredi 27 Janvier 2012 - 17:22
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1.Posté par Dudule le 27/01/2012 17:02
Augmentation , certes , ce qui n'est jamais bon pour le portefeuille , mais il y a un mois en métropole le prix du litre de gasole était entre 1,40 et 1,50 euro , voire davantage sur autoroute ... alors ?

2.Posté par noe2012 le 27/01/2012 18:01
Petite augmentation qui passera très vite inaperçue ...
On roulera encore et encore les week-end pour encore et encore polluer notre environnement !

3.Posté par sgeg le 27/01/2012 18:16
les prix sont à peu près au niveau métropole: - 10 cts sur le Go et + 12 sur le sans-plomb , alors pour une fois que l'on ne paye PAS un truc 20 , 30 ou 50% plus cher , faut pas trop se plaindre....
pour ce qui est des marges , si vous enlevez 5 cts au pétrolier ( là il faudra encore les trouver ) vous aurez atteint le bout du monde ou alors il faudra nationaliser le zafair , lol !
pour ce qui est des taxes ,car il devrait être possible de les figer mais pas de les réduire , ou alors il faudra baisser grave les dépenses , et dans ce pays d'assistanat , bon courage !
de toutes façons , si vous mettez le baril à 150 usd et l'euro à parité avec le dollar , et qui peut dire ici que ça n'arrivera jamais ? l'euro avait bien plongé à 0,86 dollar dans les années 2000 !
le GO vaudra alors 2,40 et le sans plomb 3,00 , c'est mathématique.
la seule vraie solution ? piocher dans la sur-rèm pour redistribuer des aides au carburant aux particuliers en fonction des revenus et aussi aux entreprises sans restrictions , sur facture.

4.Posté par nicolas de launay de la perriere le 27/01/2012 19:10
il est plus que temps d'offrir aux gens de la préfecture, une petite leçon de gestion d'entreprise.

1/ je suis une société rendant un service public dans l'acheminement du pétrole, son stockage et sa distribution à la Réunion
2/ je réalise des bénéfices conséquents, se chiffrant en millions d'euros, avec une rentabilité de mes investissements supérieure à 10%
3/ j'ai négocié grâce à mes réseaux dans la haute administration, un accord que certains observateurs, qualifient de scélérat (votre serviteur en tout cas), dans le sens où je peux répercuter comme bon me semble, l'intégralité des surcoûts que je subis d'une période sur l'autre, grâce à un arrêté de fixation des prix qui ne me coûte pas un centime.
autrement dit, par rapport à une année de référence qui serait l'année de mise en place du dit accord, je suis en perpétuelle accumulation de richesse, ma marge étant préservée par le dit arrêté.

Question : une structure remplissant une mission de service public, sous forme de société commerciale, ne devrait il pas abandonner d'une période (à définir) sur l'autre , un peu de cette accumulation ??

La réponse est évidente, d'autant plus que des structures remplissant une mission de service public, et ayant un statut de type associatif ou d'établissement public administratif, sont justement contraints de par la comptabilité publique, à recevoir moins chaque année si les années précédentes, elles se constituent un "bas de laine"..

Ainsi, la SRPP devrait être contrainte de lâcher un peu de ses réserves, en acceptant pourquoi pas, la reprise de 3 ans de bénéfice (environ 25 à 30 millions d'euros) tous les 6 ans...ou tout autre système tendant à puiser dans la richesse de ses actionnaires.

Comment dès lors, les services préfectoraux ont ils accepté un pareil arrêté ?

la réponse se trouve peut être dans un précédent article de pierrot dupuy, dans lequel il évoquait la très forte compétence de ces services là, ou, sans que la première hypothèse puisse être rejetée, dans la très forte main mise des réseaux des actionnaires de la SRPP au plus haut niveau de l'Etat.

Voilà la réalité...Réunion née pour payer...? à coup sûr avec la SRPP..société voyou qui ne respecte pas la loi puisque ne déposant pas, ses comptes au greffe du tribunal.

et vous trouvez ça normal ???

5.Posté par môvélang le 27/01/2012 19:22
ne nous inquiétons pas, il y aura surement une baisse générale de 1 ct le mois de mars, pour l'autre augmentation de 5 ou 10 ct, il faudra attendre avril!
la préfecture ne peut pas faire autrement

6.Posté par nicolas de launay de la perriere le 27/01/2012 19:37
3.
il est temps de mettre entreprise et particulier sur le même pieds d'égalité. que les salariés puissent aussi déduire le coût du carburant, le coût des courses, des fringues..que chaque contribuable fasse sa compta.

point barre.

7.Posté par sgeg le 27/01/2012 20:14
4 de launay
je partage tout ton propos sur l'opacité , j'ai moi même écrit des posts vengeurs là dessus sans parler
des attaques que j'ai balancé sur festival en 2008 , les poste en avait fumé ! lol !
mais si on prend tes 25 millions et que l'on estime la conso annuelle à 500 000 autos x 12000 km x 8L
au 100km , cela donne 480 millions de litres/an soit 5 cts/litre , c'est ce que j'avais taillé à la louche dans mon post 2 car je me rappelais ces chiffres que tu as déja donnés ici , c'est ce que je dis , on peut " piquer " au mieux 5 cts aux pétroliers.... je n'y vois qu'une astuce pour calmer la colère de la population mais rien de tenable sur le LT car la tendance longue du brut reste à la hausse , pour des raisons que j'ai développé sur un autre fil , et l'euro est plus près de son plus haut que de son plus bas
les probabilités qu'il remonte sont donc inférieure à ce qu'il baisse , sauf à ce que la croissance us soit
bien plus élevée que la notre , ce qui ferait remonter le dollar , mais pour l'instant les marchés savent déja que ce sera le cas et le dollar a malgré tout rebondi....les voies des marchés sont impénétrables..
il faut d'urgence accélérer tout ce qui peut sortir notre pays de cette dépendance mortelle , qui peut être
maintenue à volonté par les américains qui dictent seuls le cours du dollar et par les producteurs qui ont
la ferme intention de maintenir le brut à la hausse , en raison aussi d'un ralentissement de l'activité mondiale qui fait baisser la demande et donc le volume et donc la recette totale , mais ausssi pour augmenter cette recette totale en dehors de toute considération de volume pour pouvoir financer l'achat de la paix sociale si fragilisée dans leur zone.
les partisans illuminés d'une sortie rapide du nucléaire devraient réfléchir à cette question et nous donner leur plan "B " pour cette transition...j'attends...
et localement , j'ai aussi souvent écrit que je pensais que le tout-auto nous menait fatalement dans le mur et et on voit bien que le mur se rapproche , sans parler du coma circultoire qui se profile avec moins de fonds pour faire les aménagement nécessaires....cest pas gagné !

8.Posté par Papaye le 27/01/2012 21:08
Et Mr le Préfet qui avalise tout ce que les importateurs décident combien il touche ???

9.Posté par nicolas de launay de la perriere le 27/01/2012 22:26
le principe consiste à intégrer une partie des marges bénéficiaires et de les répercuter sur la formule de calcul, en clair d'introduire un (-) dans tous les (+) qu'elle contient.

la vertu démonstratrice rien de plus, qui peut certes se comparer à une goutte d'eau dans l'océan des pétrodollars brassés.

pour le coma circulatoire, il aura coûté avec l'arrivée de Didier Robert, 66 millions + 16 millions = 82 millions que personne n'évoque, sauf récemment le JIR. n'évoquons pas le projet MCUR qui doit aussi coûter quelques millions à la Région.

Attendons de rajouter le projet "moka" dont personne ne parle, pas le JIR en tout cas et l'on comprend aisément pourquoi.

Voilà donc à peu près 100 millions d'euros pour faire un chiffre rond approximatif de ce que coûte les revirements liés aux changements de couleur politique aux commandes de l'exécutif régional... rapporté aux difficultés d'AA , de la situation économique fragilisée par l'absence de réalisation des grands projets certes pour quelques uns, dispendieux, mais dont la redéfinition (MCUR) aurait dû permettre un soutien à l'économie locale.

Où sont les sommes que la Région compte ou comptait investir dans la sauvegarde du patrimoine "visible" de la Réunion ? ah oui, le cimetière du copain à Robert de St Philippe? à quand la revalorisation de la Grande Fontaine, des fouilles éventuelles à y faire, e la poudrière à st paul, de la reconstruction des ruines situés près du moulin à eau de la Grande Fontaine..bref..il est où le projet de revalorisation patrimonial promis par Larousse???

Le coma circulatoire, chacun peut le constater chaque jour sur les axes routiers, en regardant chaque année la distance qui sépare sa calandre arrièe du capot avant de la voitue qui le suit...

Nou lé foutu ? à coup sûr..

10.Posté par Jo le 28/01/2012 05:46
Pas besoin affole a nous , la pas trop grave , nous le pas loin la France au niveau des prix a 10 ou 15 Cts près !
Les amis ici nous le pas en France ! Ici nous sur une ile , milieu insulaire dont la proche voisine et l Ocean ! En métropole les frontières sont ouvertes sur d autres pays les échanges économiques et les prix sont encore attractifs !
cette augmentation des carburants dans une période de crise actuelle , va malheureusement entrainer un surcouts des intrants et autres matières premières !
en gros ici c fini y gagne pu vivre ,
La colonie de ile de la Réunion se porte toujours bien chère President , les peuples ne se manifeste toujours pas ! Je pense que l opportunité d une nouvelle hausse est a prévoir dans cette année 2012

11.Posté par Kaf le 28/01/2012 05:53
Nous le libre , nout choix le libre , nous la lo droit fait ce que nous veut:
Ensemb allons plante pieds bois , allons donne la main dan quartiers pou monte bana nous la pas besoin a zot !
Fait cuit manger ek do feu de bois
Coupe 1 pied bois dans les hauts mais a plante 3 pou génération futur ! Sorte Dan rond PROFITER , libère a nous , le encore temps !

Ti peut a ti peut essaye revenir cuisine feu bois quand le possible!
N'a point risque pollution en tout cas moins que le système actuelle! Écouté pas ban profiter

TOUT LE ENCORE POSSIBLE KREOL, LEVE LA TÊTE

12.Posté par MAC le 28/01/2012 06:03
@ post 1 , je suis arrivé hier de métropole le litre de sans-plomb tournait à moins de 1,45 et le gazole à moins de 1,35 (région parisienne) . Donc à la réunion on rattrape le prix de gasoil , par contre on se fait voler sur le litre de sans-plomb . Il va falloir m'expliqué pourquoi une si grande différence alors que la base de gasoil est le sans-plomb ? Encore une logique à la française .

13.Posté par tic tac tic tac le 28/01/2012 07:09
ba i derange pa moin si li augment ma utilise mon loto jsute pou le minimum faire les course,medecin et hopitale pou le reste ma pren mon velo ou marcher.a force de tt augmenter on va revenir au temps des annee 50 et encore je reste optimiste.

14.Posté par sgeg le 28/01/2012 08:04
12 MAC
le différentiel GO/sans-plomb est très supérieur à la réunion comparé à la métropole ,15 cts en moyenne métropole conte 37 ici. c'est énorme et cela privilégie le GO évidemment.
pourquoi est-ce ainsi ?
cela aide les importateurs à commercialiser des motorisations diésel , plus chers à l'achat et beaucoup moins fiables que les moteurs essence en raison de technologies trop sophistiquées pour la qualité de go qui se vend ici , contrairement aux anciens gros diésels atmos increvables d'antan , d'où frais de maintenance en progression géométrique , tout bénèf pour la profession au final achat¨+entretien...
le problème que cela pose est que les propirétaires d'autos essence sont soit des gens qui se moquent du prix de l'essence et préfèreront toujours un gros moteur essence à n'importe quel diesel ...à l'autre
bout , la majorité sont des utilisateurs qui n'ont pas les moyens d'acheter un hdi neuf ou d'occasion car une occasion en bon état reste chère, et pas non plus les moyens de prendre le risque de se taper une réparation à 4000 euros ou plus....ils sont donc condamnés ainsi à vivre avec une part " carburant " dans leur budget très supérieure à la plupart des autres , ce qui est injuste socialement pour ceux qui travaillent surtout car ils font des km pour aller au taf....
la suggestion que je fais post 3 sur une aide publique liée aux revenus règlerait en partie ce problème.

15.Posté par TOTALement inacceptable le 28/01/2012 09:25
TOTAL, bénéfices en 2011, plus de 10 milliards d'euros !

Et TOTAL ne paye aucun impôt en France !!!

16.Posté par TOTALement inacceptable le 28/01/2012 09:36
TOTAL, bénéfices en 2011, plus de 10 milliards d'euros !

Et TOTAL ne paye aucun impôt en France !!!

17.Posté par boyer le 28/01/2012 09:49
et si on prends les trezieme mois et quatorzieme mois du prive
pour les reinjecter dans les aides au carburant n'est ce pas post 3
quand le prive aura donné apres les fonctionnaires pourront discuter
avec vous

18.Posté par MAC le 28/01/2012 13:34
merci pour tes explications Sgeg , encore une fois nous sommes les dindons de la farces , mais comme beaucoup je préfère resté avec mon V6 essence et payer l'essence , le diesel j'en est fais l'amer expérience en 6 mois 3 retours SAV , en 10 ans mon V6 ne connait que le garagiste juste pour l'entretien et les bobos carrosserie .(heureusement que je l'ai gardé) .

19.Posté par Choupette le 28/01/2012 14:06
On a un préfet qui se réveille 2 fois par an :

- une première fois pour annoncer la hausse du carburant
- la deuxième fois pour annoncer la baisse du carburant

@ 3.Posté par sgeg

Nous ne sommes pas en Métropole.

Et encore, là-bas ils ont le choix entre la route nationale, la route départementale et l'autoroute.

20.Posté par sgeg le 28/01/2012 16:21
17
un 13 eme + un 14 eme mois ? why not !
(12+14)-12))/12 = 16,7% .c'est assez proche d'une étude récente sérieuse et détaillée de l'insee.
il faudrait donc ramener la surrèm à ce taux contre les 53% en moyenne , cela représenterait une enveloppe de (53-16,7)/53 = 68,4% du total des 600 millions qu'elle pèse au total réunion , soit 410 au total de différence privé/public à parité totale. avec une telle somme , on pourrait affecter ce qu'il faudrait dans le " système " des carburants pour mettre en oeuvre ce que j'ai écrit post 3 .
grâce à de launay , j'y ai calculé que 25 milions = 5 centimes à la pompe , donc en prenant le moitié du gain , 200 millions les prix peuvent faire baisser le prix de(200/25)x5 soit au final 40 centimes par litre , ce qui mettrait le GO à 89 cts et l'essence à 1,26. pour le reste ,il faudrait l'affecter pour les entreprises et les artisans avec des limites de CA , à étudier ou créer en parallèle des aides aux transports pour les seuls bas salaire avec un plafond à calculer...il y a tellement à faire d'autre...
il sufffit de le vouloir et d'introduire la baisse progressivement , quelques % pour tous et ensuite en étalant vers les seuls nouveaux entrants....mais on pourrait aussi de suite mettre à 0% ceux qui gagnent plus de 4000 nets par mois , si ils ont 13 et 14 eme mois , 16,7% pour tous dans le cas inverse. c'est ça l'équité sociale et pas les uns qui profitent bien et les autres qui rament...
et svp ne me parlez pas de faisabilité " comptable " , on sait que tout ce que l'homme est capable de d'imagine , il est capable de le réaliser , c'est juste un question de temps , de pédagogie et de volonté.

21.Posté par sgeg le 28/01/2012 20:09
19 choupette
""" Nous ne sommes pas en Métropole.
Et encore, là-bas ils ont le choix entre la route nationale, la route départementale et l'autoroute ""

je n'y avais pas pensé . peux-tu développer ?

22.Posté par DURANDAL le 29/01/2012 06:38
Alors il se passe que les compagnies pétrolières n'ont jamais fait autant de benef alors que les autres acteurs s'appauvrissent, les voitures resteront dans les garages et les gens iront au RSA
car quand il faut se lever grand matin pour aller gratter pour un salaire de misère et que l'on se voit infliger
augmentation des taxes locales (ps au pouvoir) augmentation des charges EAU EDF GAZ (droite au pouvoir)*
augmentation des tarifs d'entretien des véhicules des produits de 1e nécessité etc etc

faut mieux être au RSA
Pas d'essence de voiture , logement gratos, bus gratos pas de taxe cmu etc etc qui est le con dans cette affaire celui qui gratte et qui paie?et en plus des fois vous vous faites insulter par un jeune blanc bec qui vous bouscule pour passer devant vous à la caisse, et vous dit que vous n'avez rien à foutre dans son pays raz la moque

y'en a vraiment RAZ LA MOQUE
le citoyen

23.Posté par Sylvain le 31/01/2012 10:30
Personnellement je dépense moins de 45 euros par mois de gasoil !! Je vais travailler en vélo parce que j'ai un métier avec un cadre qui me le permet !! Il est clair que ca fait du bien au porte monnaie !! Imaginez si tout le monde abaissait ses dépenses en essence de 30 euros par rapport au mois précédents, c'est plus de 6 millions d'euros en moins de dépenser inutilement si je base sur 200 000 automobilistes, et ce par mois !! ca veut dire aussi 6M de moins dans leur caisse !! Du coup produit trop cher= demande en baisse=baisse du prix de l'offre !! C'est économique et mathématiques!! C'est un pur concept economique qu'un produit augmente alors que la demande est extraordinairement forte, Ils vont pas se faire prier, tout le monde a besoin de sa voiture pour faire 1km chercher le pain a la boulangerie (en laissant le moteur tourné)!! et c pas exagérer. donc ils abusent sans rougir. Prenez le vélo pour les ptits trajet et aller travailler si c pas trop loin, j'entend pas + de 20km, et il y en a bcp !!

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