Société

La Cirest obtient ses premiers "bus propres"

Dans le cadre du programme Trans Eco Express, la Région annonce la mise en circulation des bus propres de la Cirest. Voici le communiqué.


La Cirest obtient ses premiers "bus propres"
La CIREST est l’Autorité Organisatrice de Transport (AOT) du réseau urbain de la Communauté d’agglomération dont la gestion est assurée par la Régie des Transports de l’Est. Le réseau de bus est actuellement composé du réseau Alizé qui comprend 42 lignes de bus, exploitées avec 32 véhicules, et de la ligne structurante Estival qui relie Saint-André et Saint-Benoît depuis décembre 2012 et qui préfigure le futur TCSP Est. Elle est équipée uniquement de 2 bus de 87 places.

La CIREST a bénéficié de l’aide de la Région, dans le cadre du programme Trans Eco Express, pour l’acquisition de 4 bus hybrides (1,5M€ sur 2M€, soit 75%) qui seront exploités sur la ligne Estival. Cette acquisition de matériel roulant contribuera à la desserte d’un linéaire supplémentaire de 6 km. La ligne Estival, s’étend actuellement sur 15 km depuis la gare routière de Saint-André à celle de Saint-Benoît. Avec cette extension, la ligne reliera le secteur de Quartier Français au Pôle Sanitaire Est de Saint-Benoît pour un linéaire total de 21 km.

La C.I.R.EST porte le projet de création d’une ligne de T.C.S.P. Bus à l’échelle de son agglomération qui doit relier les communes de Saint-Benoît, Bras-Panon et Saint-André. La future Ligne Estival de ce projet est inscrite au Plan de Déplacements Urbains de la C.I.R.EST et doit concourir à améliorer la qualité et l’attractivité du réseau de transport urbain.

Au stade actuel des études, le projet de T.C.S.P. bus de la C.I.R.EST se développe sur un itinéraire de 21 km de long et comporte des pôles d’échange et parcs relais. Il reliera le Pôle Sanitaire Est situé sur la RN3, commune de Saint-Benoît à la limite nord de la commune de Saint-André (interconnexion avec le T.C.S.P. bus de la C.I.NO.R. à Sainte-Suzanne (quartier Français) en desservant les principaux centres urbains.)

Le planning prévisionnel de réalisation du projet est le suivant :
Février 2011 : La C.I.R.EST valide les études de faisabilité et de définition du projet.
Janvier 2012 : La C.I.R.EST initie les études de conception
Mars -Avril 2012 : Concertation publique
2013 : Enquête publique
Fin 2013 : Démarrage des travaux de la première tranche.
Les travaux de réalisation de la ligne de T.C.S.P. bus sont évalués à 100M€ TTC (valeur 2012).

Le co-financement des honoraires d’études qui s’élèvent à un montant de 5,9M€ H.T. se répartit comme suit :
> 60 % fonds FEDER
> 20 % REGION REUNION
> 20 % C.I.R.EST.


L’un des leviers essentiels sur lequel s’appuie le TEE concerne l’amélioration des conditions de circulation des bus de l’ensemble des AOT avec le développement raisonné des transports en commun. Il s’agit notamment de créer des itinéraires privilégiés (voies réservées, aménagements,…) chaque fois que possible et nécessaire pour apporter des solutions aux congestions routières.

À terme, le programme TEE devrait permettre la mise en oeuvre d’une armature principale des transports en commun de l’île de La Réunion en utilisant de manière opportune le réseau des routes nationales. Ainsi, cette démarche régionale et partenariale avec l’ensemble des AOT se concrétise par la réalisation d’infrastructures sur l’ensemble des réseaux routiers de l’île.

La Région intègre dans son programme Trans Éco Express une démarche en faveur du développement durable. La collectivité favorise le renouvellement des bus réunionnais en bus propres, écologiques et à haut niveau de service. Elle co-finance avec les Établissements Publics de Coopération Intercommunale (EPCI) jusqu’à 80% de l’achat de ces bus. Parallèlement, la Collectivité veut poursuivre l’identification des filières de propulsion "énergies propres et renouvelables" et d’avenir pour La Réunion (hydrogènes, biogaz, électricité solaire ou de la mer…) et analyser la faisabilité et les conditions de mise en oeuvre de ces filières.

Les bus propres TEE par réseaux
> 42 bus propres pour la Civis,
> 57 bus propres pour la Casud,
> 18 bus commandés par la CINOR avec une livraison en 2013
> 4 bus propres pour la CIREST et une commande supplémentaire à venir
> 12 mini-bus pour les personnes à mobilité réduite commandés par le TCO avec une livraison début 2013
Lundi 22 Octobre 2012 - 15:28
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