Société

L'idée de l'exploitation des carrières de l'Est enterrée par le groupement BTP


Elles ne "correspondent pas aux besoins de la NRL". Par un courrier en date du 13 septembre, le directeur du groupement GTOI-SBTPC-Vinci chargé de la construction des digues, Alain Desvaux, a enterré l'idée de l'exploitation des carrières de Dioré et de Menciol. Ce courrier était adressé au responsable du chantier au cabinet d'étude Egis. Une information révélée par le Quotidien ce mardi. 

"Il ressort  [des] éléments que malheureusement ces deux carrières de Saint-André ne permettront pas de répondre aux besoins de la construction des digues D4 et D5", est-il en effet indiqué dans cette lettre, dont le journal a obtenu une copie.

Le responsable écarte dans le même temps la possibilité de la fourniture du remblai et de petits cailloux, souligne le journal, relayant les propos du responsable : "Les coûts de productions semblent prohibitifs. Nous devons donc continuer à chercher et développer d'autres solutions". Un courrier qui intervient alors que l'enquête publique sur la carrière de Bois Blanc est en cours
Mardi 27 Septembre 2016 - 11:01
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1.Posté par ROBBY le 27/09/2016 11:31
Tout semble etre fait pour que la carrière soit à St Leu , on aura beau retourner tout cela elle finira pas s'ouvrir cette carrière . Ce chantier ne s'aretera pas donc autant en finir

2.Posté par jenny le 27/09/2016 11:32
enquete publique ou pas , je ne sais pas jusqu'à quand ils vont faire des enquêtes publiques mais à un moment il faudra s'y résoudre

3.Posté par raphy le 27/09/2016 11:58
depuis le temps qu'on vous dit que c'est bois blanc la seule alternative et que le maire de st leu trouve tous les moyens pour que ca ne se fasse pas

4.Posté par carrieres le 27/09/2016 12:03
ça doit être un soulagement pour les habitants de ce quartier .

5.Posté par cmoin le 27/09/2016 12:04
Et boum!!!
Il n'y connait vraiment virapoulé!!il a voulu faire le connaisseur,prend ça!!

6.Posté par pipoteur le 27/09/2016 12:14
La carrière de DIORE a été autorisée pour la fourniture EXCLUSIVE de la route du littoral c'est écrit noir sur blanc dans l'arrêté. Mais elles ne plaisent pas à Bouygues, Colas et consorts car elles proviennent d'un concurrent!
Cette histoire de carrière est une honte, un scandale avec la complicité de l'Etat et de la région qui protègent les gros groupes.
Bois Blanc va ouvrir malgré toutes les oppositions car tout le monde est complice dans cette affaire: si les constructeurs (Bouygues et GTOI) doivent se fournir à Saint-André ça leur coutera plus cher que de se fournir à Bois Blanc car à Saint-André c'est un concurrent alors que SCPR (Bois Blanc) est une filiale. Et la Région sera obligée de casquer la différence car quoi qu'en dise la région les roches ne sont pas que l'affaire des constructeurs, c'est également l'affaire de la région car il doit exister des clauses dans le marché en faveur des constructeurs. Et ça coutera cher à la région!!
C'est pourquoi tout le monde est prêt à sacrifier l'environnement de Bois Blanc pour une affaire de gros sous...
PS: commentaire publié ou pas? ;)

7.Posté par GIRONDIN le 27/09/2016 12:27
Oh que c'est dommage et en plus c'est par hasard que ça tombe là !!!!!!! 😁

En plus l'endroit y devait plus joli après qu'avant !

8.Posté par doudou le 27/09/2016 12:46
zot i koné pou quoué la ba la pas bon ?
l fini travay en misouk avec la Possession pou latanier !
mème si saint leu i rouve pas la possession lé la , lé encor pli gayar!!!!!
kossa i di lo maire de la possession : la popilation va décidé!!!!

9.Posté par maison bleu le 27/09/2016 12:59
Vive la carriere de bois blanc alors ! allez on va faire un kabar pour feter l'ouverture et on invite Touch pas Nout Roche

10.Posté par cmoin le 27/09/2016 13:13
A poste 3:même la carrière de St Leu ne sera pas suffisant.

11.Posté par Jaina le 27/09/2016 13:16 (depuis mobile)
Ceci dit ces experts savent ce qu'ils font et où ils ont besoin Pour terminé la route.

12.Posté par touch nout roche le 27/09/2016 13:19
Nous devons donc continuer à chercher et développer d'autres solutions: pas besoin c'est bois blanc la solution .

13.Posté par JORI le 27/09/2016 13:34 (depuis mobile)
6. Pipoteur. Si vos propos sont vrais,dès lors tout se comprend et notamment cet acharnement sur la carrière de bois blanc.

14.Posté par Gromale le 27/09/2016 13:44
Question bête : est-ce encore temps de revenir à la raison et de faire des viaducs à la place des digues prévues ?

15.Posté par Camille le 27/09/2016 14:31
On voit encore la que la seule option qu'il nous reste est la carrière de Bois Blanc ! Si maintenant les maires pouvaient arrêter de s'y opposer !

16.Posté par pipoteur le 27/09/2016 17:56
@post6: mes propos sont vrais et vérifiables. Thierry Robert l'a dénoncé lui-même mais comme ça vient de lui c'est pas crédible...

17.Posté par Comment i fait la le 27/09/2016 18:01 (depuis mobile)
Comment il fait la ? Faudra bien que l'on se décide à ouvrir une carrière quelque part ? Bois blanc i crie touche pas mais faudra bien toucher la ou nena?

18.Posté par kaskavel le 27/09/2016 18:11
C'est "extraordinaire" ! il y a à peine 15 jours on nous annoncait que les carrières de menciol et dioré pouvaient assurer deux tiers des besoins de la NRL , des études ont déjà été réalisées et payées pour la liaison routière entre les carrières et la 4 voies ...et aujourd'hui patatra elles seraient abandonnées , ben où va t on maintenant trouver les fameux deux tiers ??? tout ceci montre la totale improvisation de la solution digue choisie sans aucune certitude et qui aujourd'hui nous explose à la figure ! pour un projet à 2 milliards c'est consternant ...

19.Posté par JORI le 27/09/2016 18:24
15.Posté par Camille le 27/09/2016 14:31
Il a été dit à un moment donné que la seule option au tout voiture était la tram train, cela n'a pas empêché super cumulard Didix Robertix de s'y opposer, non!!.

20.Posté par cmoin le 27/09/2016 18:50
Vous n'auriez pas la même position si la carrière était juste à côté de chez vous.st

21.Posté par kld le 27/09/2016 19:34
"mi sa mor pou le roche" ........................... ha,ha , hi, hi .............. si ce n'était pathétique ....................personne n'y a pensé avant ?????????.ha pardon , va encore dire que mi critique didi 1er et dernier et ses chapeaux la paille , souteneur de bismuth .

22.Posté par JORI le 27/09/2016 19:54
Au juste, où sont les petites mains de la région qui d'habitude envahissent tous les articles concernant les carrières??.

23.Posté par Ma sonnerie le 27/09/2016 20:50
plouf ? splash ? voilà le son de la NRL ..?

24.Posté par Carriere le 27/09/2016 21:27 (depuis mobile)
C'est pas comme ça qu'on va avancer , on mérite cette route , on mérite la sécurité . Jusqu'à quand on attend comme ça et jusqu'à quand on essaie de saboter cette route ?

25.Posté par Solution le 27/09/2016 21:33 (depuis mobile)
Alors trouvons d'autres solutions, et vite parce que entre ceux qui font tout pour faire avancer La Réunion et ceux qui font tout pour la faire reculer c'est nous les victimes .

26.Posté par pipoteur le 28/09/2016 07:59
@post24: qui sabote cette route en l'espèce? Thierry Robert? non, les constructeurs eux-mêmes!
Cette route est inutile, mal préparée, bref le plus gros scandale politico financier de ces 10 dernières années à venir....
Mais tout ça c'est la faute de Thierry Robert...

27.Posté par cmoin le 28/09/2016 11:09
A poste 24:combien de mort sur la route du littoral durant toute son existence?Combien de morts sur nos routes en une année?
Réfléchissez!!!

28.Posté par pipoteur le 28/09/2016 12:22
@post27: j'ajouterais, plus de mort depuis 10 ans grâce aux travaux de sécurisation. Alors oui on est pas à l'abri d'un gros éboulis qui fera des morts mais ce risque est d'une fois tous les 30 ans. Au nombre de voitures qui passent sur cet axe, la probabilité de mourir sur la route du littoral d'un éboulis est à peu près la même que celle de mourir dans un crash aérien...
Bref beaucoup de fric gaspillé pour une route qui ne sert à rien et surtt pas à résoudre les problèmes d'embouteillage...
Beaucoup d'autres routes à la Réunion sont moins sécurisées que cet axe...

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