Hyundai Véloster, asymétrique

Etape importante car trois facteurs importants déterminent ce nouveau modèle badgé Hyundai. Le premier est un esthétisme résolument typé sport avec une « gueule » inscrivant résolument le Véloster sur ce segment.

Les esthètes apprécieront le capot avant particulièrement travaillé, la signature optique et l’arrière cumulant les innovations. Un premier bon point côté look. Deuxième point : le niveau de finition.

Des matériaux valorisant avec même de timides incursions de plastiques moussés à certains endroits. Le constructeur n’ayant pas trop pris de risques en ce domaine avec, par contre, un gros travail qualitatif sur l’apparence de certains plastiques.

Enfin : le coup de génie ( ?!) avec une portière à gauche et deux à droite. Coup  de génie car si sur le profil gauche, le Véloster se fait coupé, côté droit une portière arrière permet un accès aisé aux places arrière.

Enfin accès aisé… Derrière, cela reste des places de coupé, mais quand même de quoi séduire les jeunes couples avec 1 enfant que l’intégriste coupé deux portes pourrait rebuter. Côté motorisation, le 1,6L essence de 132cv risque d’être un peu juste pour les accrocs du coupé rageur, pour les autres cela devrait suffire.

Ce Véloster est calibré pour aller se fritter avec les Renault Mégane et autres Volkswagen Scirocco, est ce que la 3^ème portière fera la différence ? A voir, par contre le tarif de 24 900 euros risque de susciter des vocations…