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Grève sur les chantiers de la NRL : Stop ou encore mardi matin

Une réunion a eu lieu ce lundi entre la direction et les salariés en grève depuis mercredi dernier. Une assemblée générale se tiendra mardi matin pour déterminer si les propositions peuvent faire l’objet d’un accord.


Grève sur les chantiers de la NRL : Stop ou encore mardi matin
Depuis mercredi dernier, les salariés du groupement GTOI, SBTPC et Vinci sont en grève. Leur revendication : l’obtention d’une prime mensuelle. La direction, elle, préférait une prime d’objectifs. Une réunion s'est tenue ce lundi entre les deux parties. Mardi matin, une assemblée générale avec les grévistes aura lieu pour déterminer si les propositions faites par la direction sont acceptées.

« Il y a une avancée, estime Jacky Balmine, le secrétaire général de la CGTR BTP. Il est proposé de mettre en place une prime de phasage, c’est-à-dire une prime en fonction de l’avancement des travaux. Par rapport à une prime d’objectifs, c’est mieux, car il n’y a pas la même pression ».

Autre point positif souligné par le syndicaliste, l’extension du nombre de personnes visées par cette prime. « Avant, elle n’était destinée qu’à ceux en poste, finalement, elle toucherait tout le monde », précise-t-il.

Toutefois, le syndicaliste ne se dit pas satisfait et insiste : « Pour l’instant, aucun accord n’a été trouvé. On attend de discuter avec les salariés sur le chantier pour voir les suites à donner ».
 
Lundi 26 Octobre 2015 - 19:29
Marine Abat
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1.Posté par noe le 26/10/2015 18:51
Ils veulent une petite augmentation tout simplement !

2.Posté par GIRONDIN le 26/10/2015 19:50 (depuis mobile)
A quel chantier mené de main de maître?
Un exemple à mettre dans le manuel de l'apprenti sorcier!

3.Posté par paulette le 26/10/2015 20:04
toujours et toujours la grève à croire qu' ils veulent pas trop forcé, on dira il y a d' autres qui veulent travailler !!!!!

4.Posté par rougail974 le 26/10/2015 18:14
Quand est ce qu'on fait un point pour savoir quand ce chantier va se terminer
2020 ca va être chaud vu qu'ils sont en grève chaque semaine
Les objectifs seront ils tenus sachant que on n'est pas sûrs d'avoir des galets propres et que les,grèves,s'accumulent oubliez pas de leur payer les jours de grève sinon ils ne s'y remettront pas ( au boulot)

5.Posté par Ingrid le 26/10/2015 20:18
Jamais content!

6.Posté par Jojo le 26/10/2015 20:34
Vinci (& Didier) auraient-ils oublié que les ouvriers ne sont pas des esclaves ?
Un salaire (décent) était-il prévu dans le budget (de presque 2 milliards) ?

Autre petite question : de combien est le bénéfice de Vinci sur ce chantier ?

7.Posté par anonyme mouse le 26/10/2015 21:08
ah ah ah.... les français et leur droit de grève... leurs droits à tous!!!!

8.Posté par Titi or not Titi le 26/10/2015 21:41
C'est Bien Un Projet, Pas Un Chantier !! 😄😄
NRL ! 😜

ANouLa©®

9.Posté par lali le 26/10/2015 23:11 (depuis mobile)
Il faut demander l eau potable aussi les gars.

10.Posté par David Leonidas le 27/10/2015 06:55
Les grands projets = grand groupe de capitaliste

Merci Didier Robert de favoriser seulement cette catégorie de pers.

1% de ce petit monde entretienne la moitié de la richesse mondiale

À mort le capitalisme et l'esclavage moderne et à mort Didier Robert qui l'incarne ici ds mon île

11.Posté par kersauson de (P.) le 27/10/2015 06:56
u[Stop aux projets pharaoniques de Didier Robert
]u
la Nouvelle Route du Littoral, cout 1,5 a 2 milliard d’euros (donc 3 à 4), qui détruiRA une partie de la barrière de corail, qui reposeRA sur des fonds sableux : un vrai « Nouveau Pont de la Rivière St Etienne (cyclone Gamède) »
OR, la Route Littoral actuelle est quasi sécurisée, après pause des filets il ne tombe plus qu’une tonne par an, et derrière les filets ; les basculements ont été réduits par 2. Elle n’a fait QUE (mais c’est trop bien sûr) 50 morts en 50 ans , la Tamarine en est a une moyenne de 4 par an (vitesse oblige (je connais une 4 voies en métropole (Vannes Lorient 40kms) qui fait 10 morts/an malgré des radars fixes et mobiles ))
Cette route est opérationnelle (et a tant couté déjà) : il faut juste la consolider : - en coupant encore le haut des falaises a pic (**) (même si de « grosses huiles » ont des terrains (on expulse bien des pauvres pour la Tamarine ou le Tram))
- en la recouvrant, vers 20 mètres de haut, d’un toit en Super Béton, penché ; les (quelques) roches tomberaient et rouleraient dessus, et tomberaient en mer, ET protègerait des pluies et cyclones (plus de basculement !)
Coût de ce toit : environ 500 million (cimentage etc.. ) qui fera travailler des Réunionnais (ouvriers ET industriels du BTP), sur 4 , 5 ans.
(**) et (*) Couplons cela à un élargissement de 2 mini voies coté mer, par les déblais du haut des falaises (quitte a couper la route Un, 2 mois !! (ce n’est rien)), pour préparer un éventuel TRAM, ou Train (****), et dans un 1er temps des voies Bus propres et Poids Lourds !
Coût total : environ 800 millions : 1,2 milliard d’économies !

Cette route, on peut la désengorger (1/3 minimum) et donc ne plus investir dans une route nouvelle: COMMENT ?

Par la mise en œuvre IMMEDIATE de la route des Goyaviers, des plaines, INDISPENSABLE, qui permettrait aux sudistes du Tampon St Louis St Pierre de rejoindre, sans plus de kilomètres St Denis et surtout les communes à l’Est de St Denis (***) (Ste Marie Ste Clotilde et Ste Suzanne aux activités industrielles et tertiaires fortes), et donc St André.

Par la création d’un passage souterrain au Barachois, INDISPENSABLE, qui permettra à l’Ouest d’éviter l’entrée de St Denis, en accédant aux communes de l’Est de St Denis (***).

Les économies sur cette Route en Mer pourront être utilisées à des projets (faisant travailler les réunionnais), et INDISPENSABLES et OBLIGATOIRES dans le cadre de UE.

Refonte du Réseau Eaux Propres ( des milliers de litres partent dans la nature chaque jour)
Refonte du Réseau Eaux usées (trop tombent encore en mer)
Réseau Electricité (Oui GERRI certes mais ce sera plus long que prévu), pourquoi pas par une centrale nucléaire (en métropole 1 pour environ 1 million d’habitants, donc ici idem), avec possibilité de vendre à Maurice, Madagascar ..
Destruction des ordures et stockages, et Récupération du Méthanole : vous savez qu’une population de 800.000 habitants produit en excréments, de quoi alimenter 280 bus (4 fois plus de bus que les cars jaunes, 15% du futur parc !!)

Voila : des projets simples, nécessaires, qui seront adoptés de suite par les contribuables !
comme de faire des ponts solides (le nouveau de la Riviere St Etienne ainsi, ou encore cette Tamarine qu’il fallait faire depuis longtemps ; et qui n’est pas un projet VERGES ) au-dessus de certains raviers (Ouaki..),
sécuriser ENFIN l’accès a Cilaos, à Salazie, Langevin, cap Laoussé;
ce fameux pont de la rivière des Galets à Cambaie, enfin acté, mais 2 ans d’études.., puis 2 ans de réalisation, pour un projet de 250 mètres, sans expropriation, en pleine ligne droite et plate !! et….toujours RIEN
améliorer les approvisionnements des hauts (ilets entre autres) !

c est le FANTASME du pty ROBERT ! comme VERGES avait sa MCUR et Tramtrain
VIRONS LE ! VIré MAM comme disent et font nos amis Mauriciens


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