Si l’allure générale du Freemont reste d’inspiration américaine, l’intérieur a été revu à la sauce italienne et le résultat est nettement plus avantageux, en terme de qualité de finition, que ce que font les américains (rapport aux qualités de plastiques). Fiat a travaillé les matériaux et les assemblages.
Ceci change considérablement la donne par rapport à l’image de Fiat qui offre là un produit d’une qualité équivalente à ce qui est proposé par la concurrence Européenne. On appréciera aussi les compteurs nettement avantageux et surtout bien lisibles.
Plus indéniable sur ce type de véhicule, la sellerie est d’excellente qualité tant en confort qu’en maintien latéral. La 3ème rangée de 2 sièges est bien conçue si ce n’était une manipulation un peu ardue de la rangée de sièges intermédiaires qui nécessitera un solide coup de poignet.
Par contre en configuration 7 places, le Freemont voit son coffre réduit au minimum et en configuration 5 places, celui-ci ne dispose d’aucun cache bagages, détail irritant lors de stationnement avec du matériel dans l’auto.
La puissance de 170cv s’avère largement suffisante, d’autant que la boite de vitesse est agréable et bien étagée. La direction reste saine et le véhicule, du fait de sa faible hauteur de toit pour un véhicule de ce type, n’est pas sujet au roulis ce qui est bien agréable pour les passagers.
Pratique à l’intérieur avec rangements, aumônières et vide poche, on pourra regretter l’absence de petits artifices bien pratiques comme l’aide au démarrage en côte ou le Stop&Start…
Fiche Technique : Fiat Freemont, 2,0L, diesel, 170cv, ABS, EBD, régulateur de vitesse, anti démarrage électronique, verrouillage centralisé à télécommande, airbags genoux, climatisation automatique, volant multifonctions, lecteur CD-mp3… Garantie 2 ans. Tarif : 36 650 euros.
