Faits-divers

Crash d'ULM: Le 2ème accident cette année, 11 morts en 20 ans


Un ULM de la base ULM de Cambaie s'est écrasé ce lundi matin au Guillaume à Saint-Paul, faisant deux morts. Selon les dernières informations, il s'agirait d'un pilote réunionnais et d'un touriste.

C'est le deuxième accident d'ULM depuis le début de l'année. Le dernier a eu lieu le 24 février également à Saint-Paul dans la zone de Cambaie. Le pilote et la touriste à bord ont malgré tout eu de la chance : l'ULM a pu se poser environ 200 mètres après la fin de la piste, ne faisant aucun blessé.

Le dernier accident mortel remonte au 17 septembre 2013, au Piton Mazerin. Un ULM s'est écrasé dans la forêt de Belouve, tuant les deux occupants. Le mari de la touriste décédée avait lui effectué un vol au même moment avec un autre ULM.

En mai 2010, un accident avait aussi fait deux morts dans la forêt de l'Etang-Salé.

Au total, sur les 20 dernières années, 11 personnes sont mortes à la Réunion dans un accident d'ULM.
Lundi 30 Mars 2015 - 11:40
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1.Posté par noe le 30/03/2015 13:15
Ces avions manquent de puissance quand l'air est agité dans nos micros climats ... ils ne peuvent lutter contre les courants descendants et l'attraction terrestre !

2.Posté par les requins du ciel le 30/03/2015 15:29
Autant de mort et d'attaques mortelles des requins.........


3.Posté par Zeb BULO le 30/03/2015 17:17
@1. Que l'on pilote un poids plume ou un poids lourd nous pouvons très bien rencontrer des difficultés pour lutter contre les phénomènes MTO. Et nous aurions probablement plus de chance de nous en sortir avec un poids plume car plus maniable.

Pour l'heure nous ne connaissons pas les raisons de cet accident.

Peut être une panne moteur, a priori un relief très accidenté et boisé. Donc 50% de chance de s'en sortir.

Et pour info, Clicanoo fait de la modération, un excès de zèle encore.

Donc : RIP aux familles. Mais sous le coup de l'émotion on peut malheureusement écrire ce qu'on aimerait faire croire. Donc affirmer en l'état que le pilote, au prétexte qu'il avait 15 ans d'expérience donc très expérimenté ne permet pas de conclure qu'il n'a pas commis d'erreur de pilotage. Désolé d'être aussi brutal.

Et comme référence je citerai Christian Marty et Jean Marcot pour l'aspect expérience de ces 2 PIL.

De rappeler dans notre monde que si la cause primaire d'un accident aérien est à mettre sur le compte d'un petit pépin technique ou humain, la cause secondaire est à 80% humaine, c'est-à-dire celle qui mène au crash de la machine.

4.Posté par Redford le 31/03/2015 14:41 (depuis mobile)
D'abord bonjour

Noé tu n'y connais rien alors épargnes nous tes commentairs à deux balles

Et quand on sait pas ben on se tait !

Donc pensées pour ceux qui restent, et pi c'est tout !

Robert

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